Søkeresultater for Anbudssøk

Oslo Kommune Helseetaten har inngått en rammeavtale med Oslo Taxi AS for levering av persontransporttjenester som dekker behovet for å transportere leger til pasienter i den akutte legevakttjenesten i Oslo. Avtalen har en maksimal totalverdi på 45 millioner kroner, og tjenestene inkluderer også bistand til legene som medhjelper inne hos pasienten. Det ble stilt krav til bruk av nullutslipps- eller biogasskjøretøy for å sikre reduksjon av klimagassutslipp. Konkurransen vektla pris, oppdragsforståelse, samt tilbudt kompetanse og erfaring, med en vektlegging på henholdsvis 40 %, 30 %, og 30 %. To leverandører deltok i konkurransen.

Sandnes Kommune har inngått en rammeavtale med Sandnes Taxi AS, Rogaland Taxi AS og Vy Buss AS for levering av persontransporttjenester til brukere av tjenester i Sandnes kommune, inkludert barnehage- og elevtransport, transport av eldre og personer med funksjonsnedsettelser i faste ruter. Avtalen har en varighet på 2+1+1 år og dekker transportbehovet i 10 ulike deloppdrag. Den estimerte årlige kontraktsverdien er ca. 23 870 000 kroner eks. mva., med en total maksimal verdi på ca. 110 000 000 kroner eks. mva. for hele den mulige avtaleperioden. Leveransen skjer i Rogaland, og pris var det eneste tildelingskriteriet. Det ble mottatt 2 tilbud i konkurransen.

Utenriksdepartementet har inngått en rammeavtale med Bislet Limousine AS for levering av bil- og sjåførtjenester i forbindelse med besøk fra utenlandske statsoverhoder, regjeringsmedlemmer og andre oppdrag, inkludert større konferanser og møter. Tjenestene vil primært bli levert i Oslo og nærliggende områder, men kan også omfatte andre deler av Norge. Avtalen har en varighet på 2+1+1 år med en samlet maksimal verdi på 45 millioner kroner ekskl. mva. Det var krav om dokumentasjon av kvalitet, som utgjorde 65% av tildelingskriteriene, mens pris utgjorde 35%. Kun én leverandør deltok i konkurransen.

Forsvarsbygg trenger leie av suge- og blåsebil for å levere dette på Ørland flystasjon i Trøndelag.

Nordland Fylkeskommune trenger leiebiltjenester for å levere transportløsninger til en verdi av 30 000 000 NOK. Det skal leveres personbiler, varebiler og minibusser for tjenestereiser og nyttetransport, men ikke bruktbilleie eller leasing. To viktige formelle krav er at leverandører må kunne fremlegge attester for kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder, samt ha erfaring med lignende tjenester fra de siste tre årene.

Tromsø kommune trenger leverandør av leiebiler for å levere en rammeavtale til en verdi av 4 000 000 NOK. Avtalen omfatter utleie av kjøretøy som kan leveres både på kort varsel og etter planlagt behov, og skal sikre at kommunens ansatte raskt får tilgang til leiebiler ved behov, særlig i akutte situasjoner. To viktige formelle krav er at alle de nødvendige kvalifikasjonskravene må oppfylles, og at leverandøren må ha et miljøledelsessystem.

Norges Bank trenger persontransporttjenester for å levere rammeavtale over 24 måneder til en verdi av 3 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at tilbyderen må ha erfaring fra lignende leveranser og et system for miljøledelse.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss)og personbil i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og omfatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Konkurransen består av 4 deloppdrag (A, B, C og D) fordelt på ulike vogntyper av minibusser og personbiler. Oppdraget i deloppdrag A, B og C omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, mens det i deloppdrag D omfatter transport av gående TT-brukere.

Oppdraget omfatter transporttjenester med personbil i Oslo innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er å levere personbiler, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak gående TT-brukere. Det vil være krav til fast førergruppe i oppdraget. Enkelte av TT-brukerne har behov for kun enkel praktisk bistand i forbindelse med transporten, men det er også mange brukere med større hjelpebehov. Det er faste reiser som blir kjørt i denne kontrakten. Det er reiser til og fra f.eks. videregående skoler, aktivitetsskoler, dagsenter, varig tilrettelagt arbeid og barnehage.

Oppdraget omfatter transporttilbud for elever i grunnskolen og videregående skole som har rett til skyss, men som av ulike årsaker ikke kan benytte det rutegående kollektivtilbudet (rammeavtale). Oppdraget omfatter også enerettsavtale i henhold til yrkestransportlova. Det vil inngås én avtale for alle transportoppdrag innenfor hvert enkelt deloppdrag. Oppdragsgiver estimerer verdien på den delen av oppdraget som retter seg mot Resttransport til sannsynligvis samlet å være om lag 8,5 MNOK for hele kontraktsperioden (alle 3 deloppdragene). Oppdragsgiver setter maksimalt omfang av avrop/turer til en samlet verdi på 30 MNOK (estimert maksimumsverdi) for hele kontraktsperioden knyttet til den delen av kontrakten som gjelder Resttransport-oppdraget (rammeavtale) alle deloppdragene. Enerett er estimert til totalt verdi 55,5 MNOK for hele kontraktsperioden alle deloppdragene. Til sammen total estimert verdi 85,5 MNOK (se KGL).

Oppdraget omfatter transporttjenester med personbil i Oslo innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er å levere personbiler, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Omfanget (antall personbiler) styres av etterspørselen og vil variere. Det er ikke garantert noe minimum omfang, og Operatør skal sørge for at det til enhver tid finnes tilstrekkelig kapasitet for å utføre transportene. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak gående TT-brukere. Enkelte av disse har behov for kun enkel praktisk bistand i forbindelse med transporten, men det er også mange brukere med større hjelpebehov. Det er reisetypen faste reiser som blir kjørt i denne kontrakten. Faste reiser er reiser til og fra videregående skoler, aktivitetsskoler, dagsenter, varig tilrettelagt arbeid og barnehage. Omfanget av reiser styres av etterspørsel. Transporttjenesten for disse brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet.

Oslo kommune v/ Forvaltning og Omsorg+ i Bydel Grorud inviterer til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelse av persontransport av dagsenterbrukere i Bydel Grorud. Formålet med anskaffelsen er transport av 30 dagsenterbrukere til og fra dagsenter for eldre. Omfanget vil være alle årets hverdager med unntak av jul- og nyttårsaften og helligdager.

Oppdraget omfatter transporttjenester med personbil i Oslo innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er å levere personbiler, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak gående TT-brukere. Det vil være krav til fast førergruppe i oppdraget. Enkelte av TT-brukerne har behov for kun enkel praktisk bistand i forbindelse med transporten, men det er også mange brukere med større hjelpebehov. Det er faste reiser som blir kjørt i denne kontrakten. Det er reiser til og fra f.eks. videregående skoler, aktivitetsskoler, dagsenter, varig tilrettelagt arbeid og barnehage.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss)og personbil i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og omfatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Konkurransen består av 4 deloppdrag (A, B, C og D) fordelt på ulike vogntyper av minibusser og personbiler. Oppdraget i deloppdrag A, B og C omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, mens det i deloppdrag D omfatter transport av gående TT-brukere.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) og personbil i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som kommunegrensen. Det kan også forekomme kjøring av andre brukergrupper og/eller kundegrupper. Konkurransen består av 4 deloppdrag (A, B, C og D).

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) og personbil i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som kommunegrensen. Det kan også forekomme kjøring av andre brukergrupper og/eller kundegrupper. Konkurransen består av 4 deloppdrag (A, B, C og D).

Oppdraget omfatter transporttjenester med personbil i Oslo innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er å levere personbiler, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Omfanget (antall personbiler) styres av etterspørselen og vil variere. Det er ikke garantert noe minimum omfang, og Operatør skal sørge for at det til enhver tid finnes tilstrekkelig kapasitet for å utføre transportene. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak gående TT-brukere. Enkelte av disse har behov for kun enkel praktisk bistand i forbindelse med transporten, men det er også mange brukere med større hjelpebehov. Det er reisetypen faste reiser som blir kjørt i denne kontrakten. Faste reiser er reiser til og fra videregående skoler, aktivitetsskoler, dagsenter, varig tilrettelagt arbeid og barnehage. Omfanget av reiser styres av etterspørsel. Transporttjenesten for disse brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Oppdragsgiver ønsker å innhente tilbud på persontransport til brukere av tjenester i Sandnes kommune, herunder barnehage- og elevtransport, transport av eldre, personer med funksjonsnedsettelser mm., i faste ruter. Transportbehovet deles inn i 10 ulike deloppdrag: 1. Barnehagetransport - naturbarnehage 2. Barnehagetransport - mottaksavdeling barnehage 3. Elevtransport - trafikkfarlig skolevei 4. Elevtransport – svømmekjøring 5. Elevtransport – innføringsklasser 6. Elevtransport – sporadiske oppdrag 7. Arbeidsreiser mellom bolig og arbeidssted 8. Aktivitetssenterreiser mellom bolig og aktivitetssenter 9. Eldrekjøring mellom bolig og dagsenter 10. Eldrekjøring - sporadiske oppdrag

Oppdragsgiver ønsker å innhente tilbud på persontransport til brukere av tjenester i Sandnes kommune, herunder barnehage- og elevtransport, transport av eldre, personer med funksjonsnedsettelser mm., i faste ruter. Transportbehovet deles inn i 10 ulike deloppdrag: 1. Barnehagetransport - naturbarnehage 2. Barnehagetransport - mottaksavdeling barnehage 3. Elevtransport - trafikkfarlig skolevei 4. Elevtransport – svømmekjøring 5. Elevtransport – innføringsklasser 6. Elevtransport – sporadiske oppdrag 7. Arbeidsreiser mellom bolig og arbeidssted 8. Aktivitetssenterreiser mellom bolig og aktivitetssenter 9. Eldrekjøring mellom bolig og dagsenter 10. Eldrekjøring - sporadiske oppdrag

Oppdraget innebærer persontransport av elever i grunnskole og videregående i oppgitte kommuner. Se Oppdragsbeskrivelse for mer informasjon.

Norges Bank har inngått 2 rammeavtaler for kjøp av persontransport

Fylkeskommunene i Nord (FKN) skal anskaffe ny leiebilavtale. FKN består av følgende fylkeskommuner: Nordland fylkeskommune Møre- og Romsdal fylkeskommune Troms Fylkeskommune Finnmark Fylkeskommune Trøndelag fylkeskommune I tillegg kan den enkelte fylkeskommune ha tilhørende kommuner tilknyttet sin avtale.  Det skal anskaffes en rammeavtale med varighet på 2 år, med opsjon for prolongering av avtalen i 1 + 1 år.

Norges Bank skal inngå inntil 2 rammeavtaler for kjøp av persontransport