Viser 1-25 av 25 resultater
Miljødirektoratet planlegger anskaffelsen av levering, transport og spredning av kalk i innsjøer. Leverandører oppfordres til å gi innspill til den kommende anbudskonkurransen, da det er gjort endringer i evalueringsmetoden og det bes om mer spesifisert dokumentasjon.
Avinor AS har inngått en avtale med Bromma Air Maintenance Aktiebolag for levering av kontrollflygningstjenester i Norge, som inkluderer flight inspection, validering av flyprosedyrer, verifisering av innflygingslys og andre visuelle systemer som PAPI/PLASI. Avtalen har en total verdi på 130 millioner kroner, og det ble mottatt to tilbud i konkurransen.
Miljødirektoratet trenger kompetanse innen levering, transport og spredning av kalk for å levere innsjøkalking. De ønsker tilbakemelding på om evalueringsmetoden som ble brukt for dosererkalking kan brukes for innsjøkalking, og om samme krav til dokumentasjon (EPD) er passende.
Trysil Kommune har inngått avtale med Aviant AS for dronetransport av varer i Innlandet. Anbudets vekting var ukjent.
Sykehusinnkjøp HF har inngått avtale med Medical Air Service for flytransport av pasient til å levere tjenester til Helse Stavanger HF. Anbudets vekting var kvalitet: 50% og pris: 50%.
Helgeland Kraft AS inviterer med dette til tilbudskonkurranse om Rammeavtale Helikoptertjenester for Helgeland Kraft AS m datterselskaper. Tilbudskonkurransens formål: sikre at Helgeland Kraft AS med datterselskaper for levert forespurte tjenester til riktig pris, tid og kvalitet. Rammeavtalen er tiltenkt oppdelt i to avtaler fordelt på geografiske soner, der sone sør er utflyging fra Mosjøen og omegn, og område nord er utflyging fra Mo I Rana og omegn. Det gis mulighet for å inngi tilbud på begge sonene, eller en enkelt sone. Vårt geografiske område totalt sett er hele Helgeland Kraft's forsyningsområde som strekker seg fra Trøndelag grense i Sør, til Saltfjellet i Nord Klikk her https://permalink.mercell.com/191563327.aspx
Ref http://www.digiblad.no/energinorge/helikopterbruk/ Kategori 3: PRESISJONSLEVERING AV LAST OVER BAKKENIVÅ/ SPESIALOPERASJONER
vist- og toppkapping av skog i linjetraseer med helikopter Ref http://www.digiblad.no/energinorge/helikopterbruk/ Kategori 3: PRESISJONSLEVERING AV LAST OVER BAKKENIVÅ/ SPESIALOPERASJONER
DSS ønsker på vegne av Departementene og Statsministerens kontor å inngå en rammeavtale om leie av et standardfly og et mellomstort fly til tjenestereiser for regjeringens medlemmer. I de fleste tilfeller vil regjeringens medlemmer benytte vanlig rutegående fly. Denne anskaffelsen gjelder de tilfeller der det anses mest hensiktsmessig med leiefly. Kunden ønsker å inngå avtale med én leverandør som kan stille et fast fly (eventuelt med ett eller to reservefly) til disposisjon for de aktuelle reisene, med kapasitet på minimum 10 passasjerer. Det vil i tillegg ved noen tilfeller være behov for et mellomstort fly med kapasitet på minimum 14 passasjerer. Grovt estimert vil det være behov for om lag 10-20 turer per år. Antall turer kan variere mye fra år til år og vil være avhengig av ulike faktorer.
DSS ønsker på vegne av Departementene og Statsministerens kontor å inngå en rammeavtale om leie av et standardfly og et mellomstort fly til tjenestereiser for regjeringens medlemmer. I de fleste tilfeller vil regjeringens medlemmer benytte vanlig rutegående fly. Denne anskaffelsen gjelder de tilfeller der det anses mest hensiktsmessig med leiefly. Kunden ønsker å inngå avtale med én leverandør som kan stille et fast fly (eventuelt med ett eller to reservefly) til disposisjon for de aktuelle reisene, med kapasitet på minimum 10 passasjerer. Det vil i tillegg ved noen tilfeller være behov for et mellomstort fly med kapasitet på minimum 14 passasjerer. Grovt estimert vil det være behov for om lag 10-20 turer per år. Antall turer kan variere mye fra år til år og vil være avhengig av ulike faktorer.
Departementene og Statsministerens kontor ønsker å inngå en rammeavtale med en leverandør om leie av flytjenester. I de fleste tilfeller vil regjeringens medlemmer benytte vanlig rutegående fly. Forestående anskaffelse gjelder de tilfeller der det anses mest hensiktsmessig med leiefly. Før kunngjøring av en konkurranse er det ønskelig å samle informasjon fra potensielle leverandører som kan levere tjenesten.
Oppdragsgiver har kunngjort en konkurranse om linjekontroll. Konkurransen er avlyst som følge av at klagenemda har konkludert med at konkurransegrunnlagt lider av mangler som bare kan rettes ved å avlyse konkurransen. For å få gjennomført lovpålagt linjekontroll vil kontrakt med tildligere leverandør forlenges i den perioden det tar å gjennomføre ny konkurranse.
Oppdragsgiver har kunngjort en konkurranse om linjekontroll. Konkurransen er avlyst som følge av at klagenemnda har konkludert med at konkurransegrunnlaget lider av mangler som bare kan rettes ved å avlyse konkurransen. For å få gjennomført lovpålagt linjekontroll vil kontrakt med tidligere leverandør forlenges i den perioden det tar å gjenomføre ny konkurranse
Oppdragsgiver ønsker tilbud på transport av radioaktivt isotop fra Bergen til Stavanger. OBS - denne konkurransen er todelt, og det skal i første omgang kun leveres inn forespørsel om deltakelse i konkurranse - ikke et fullverdig tilbud. Søkere som oppfyller angitte kvalifikasjonskrav vil få invitasjon til å levere inn tilbud i konkurransen. Les mer om konkurransegjennomføringen og hva som skal leveres inn i henholdsvis forespørselsfasen og tilbudsfasen i "Konkurransebestemmelser". Klikk her https://permalink.mercell.com/103085139.aspx
Helse Stavanger HF skal inngå rammeavtale på vei- og flytransport av radioaktivt legemiddel. I den forbindelse ønsker vi tilbakemelding på foreløpig utkast til konkurransegrunnlaget, herunder avtale, kravspesifikasjon, prisskjema og konkurransebestemmelser. Vi ønsker særlig tilbakemelding om potensielle leverandører ikke oppfyller de oppgitte minimumskravene, urimelige eller feilaktige krav, behov for supplerende informasjon om det som skal fraktes eller andre eventuelle opplysninger som Oppdragsgiver bør få informasjon om slik at vi kan vurdere å ta hensyn til disse når endelig konkurransegrunnlag skal utformes. Vi ber om at tilbakemeldinger sendes innen 7. januar 2019 kl. 12.00. All kommunikasjon skal foregå gjennom kommunikasjonsmodulen i Mercell-portalen (www.mercell.no).
Anskaffelsen gjennomføres av Sykehusinnkjøp HF på vegne av Oslo universitetssykehus HF. Oppdragsgiver ønsker tilbud på en rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam (maks 8 leger/helsepersonell). Teamet tar selv ansvaret for organet som skal fraktes og utstyret det fraktes i. Vi ønsker en kontraktstid på 3 år med mulighet til forlengelse i 3 + 2+2 år.
Kvist- og toppkapping av skog i linjetraseer med helikopter Ref http://www.digiblad.no/energinorge/helikopterbruk/ Kategori 3: PRESISJONSLEVERING AV LAST OVER BAKKENIVÅ/ SPESIALOPERASJONER
Rammeavtale som skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt bud, frakt- og spedisjonstjenester. Det er behov for frakttjenester lokalt, nasjonalt og internasjonalt, både vanlig frakttyper i form av brev, dokumenter, mindre og mellomstore pakker, men også spesialfrakt som temperatursensitive biologiske prøver og materialer som må temperaturreguleres og -overvåkes (f.eks. ved hjelp av tørris). Det kan også være snakk om smittefarlig biologisk materiale, kjemiske stoffer, forsøksdyr og andre farlige stoffer.
Anskaffelsen gjennomføres av Sykehusinnkjøp HF på vegne av Oslo universitetssykehus HF. Oppdragsgiver ønsker tilbud på en rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam (maks 8 leger/helsepersonell). Teamet tar selv ansvaret for organet som skal fraktes og utstyret det fraktes i. Vi ønsker en kontraktstid på 3 år med mulighet til forlengelse i 3 + 2+2 år.
Rammeavtale som skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt bud, frakt- og spedisjonstjenester. Det er behov for frakttjenester lokalt, nasjonalt og internasjonalt, både vanlig frakttyper i form av brev, dokumenter, mindre og mellomstore pakker, men også spesialfrakt som temperatursensitive biologiske prøver og materialer som må temperaturreguleres og -overvåkes (f.eks. ved hjelp av tørris). Det kan også være snakk om smittefarlig biologisk materiale, kjemiske stoffer, forsøksdyr og andre farlige stoffer.
Sykehusinnkjøp HF gjennomfører denne anskaffelsen på vegne av Oslo universitetssykehus HF. Oppdragsgiver ønsker tilbud på en rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam. I den forbindelse ønsker vi tilbud som omfatter: 75 - 100 flyreiser per år tur/retur Gardemoen. Flyvningene vil foregå innen Europa, til alle døgnets tider, ofte kveld og natt.
Sykehusinnkjøp HF gjennomfører denne anskaffelsen på vegne av Oslo universitetssykehus HF. Oppdragsgiver ønsker tilbud på en rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam. I den forbindelse ønsker vi tilbud som omfatter: 75 - 100 flyreiser per år tur/retur Gardemoen. Flyvningene vil foregå innen Europa, til alle døgnets tider, ofte kveld og natt.
Markedsundersøkelse - Bud-, frakt- og spedisjonstjenester UiO planlegger en åpen anbudskonkurranse skal dekke UiOs behov for frakttjenester, her kalt budtjenester, transport og spedisjon. For at vi skal bli bedre rustet til å utforme en anbudskonkurranse som stiller rimelige krav samtidig som vi får riktig og tilstrekkelig behovsdekning ønsker vi å komme i dialog med markedet for erfaringsutveksling og innspill generelt og med hensyn til konkurransedokumentene. Denne markedsundersøkelsen vil ikke ta sikte på å forkorte tidsfrister i den fremtidige konkurransen. Se dokumentene i denne saken i leverandørportalen. Spesielt infoskrivet "Invitasjon til markedsundersøkelse - dialog og gjennomgang av konkurransegrunnlag" Gå til UiOs leverandørportal for dokumenter og ytterligere informasjon: https://sourcing.amesto.com/Avantra/Customer/Oslo/Modules/Purchase/Published/Selected.aspx?pid=7494
Denne anskaffelsen gjennomføres av Sykehusinnkjøp HF på vegne av Oslo universitetssykehus HF. OUS HF ønsker tilbud på rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam. Flyvningene vil foregå innen Europa, som oftest om natten. Et donoruttak med fly varer ca 10 timer. Gjennomsnittlig flytid er 1t 30 min hver vei. Antall flyvninger per år beregnes til 75-100 turer (tur/retur) per år.
Denne anskaffelsen gjennomføres av Sykehusinnkjøp HF på vegne av Oslo universitetssykehus HF. OUS HF ønsker tilbud på rammeavtale for kjøp av flytransport for sitt donorteam. Flyvningene vil foregå innen Europa, som oftest om natten. Et donoruttak med fly varer ca 10 timer. Gjennomsnittlig flytid er 1t 30 min hver vei. Antall flyvninger per år beregnes til 75-100 turer (tur/retur) per år.
Viser 1-25 av 25 treff