Viser 176-200 av 365 resultater
Hensikten med denne kunngjøringen er å orientere markedet om kommende markedsdialog og kunngjøring av konkurranse for småferger og hurtigbåt i Trøndelag med oppstart av seiling i 2024.
Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av båtruta mellom Florø og Måløy i Kinn kommune, og Selje i Stad kommune. Driftsoppstart av sambandet vil vere frå 1. mai 2024, og kontrakten vil vare til og med 30. april 2025, med opsjon på forlenging i opptil 4 år.
Dette notatet er en kunngjøring av hovedelementene i kommende konkurranser knyttet til prosjektet fremtidens hurtigbåt del II. Notatet gir en oversikt over den informasjonen som prosjektet per dags dato har om kommende prosesser. Formålet med notatet er å informere interessenter om prosjektets planer for konkurransen som skal lyses ut i september 2021. Konkurransen er knyttet til Pilotløp 2 energieffektivt design. Prosjektet ønsker tilbakemeldinger fra markedet på informasjonen i notatet om pilotløp 2, før endelig konkurransegrunnlag utformes og kunngjøres i september. Se vedlagte dokument "Hovedelementer i fremtidens hurtigbåt" for mer informasjon.
Troms og Finnmark fylkeskommune innbyr til anbudskonkurranse på kollektivtransporttjenester på fergesambandene Revsnes-Flesnes (linje 170), Stangnes-Sørrollnes (linje 175) og Stornes-Bjørnerå (linje 177) med driftskontrakt for perioden 1.2.2023 - 31.1.2025, med 2 (1+1) års opsjon på forlengelse. I tillegg omfattes gjennomføring av beredskap/ambulansefrakt for UNN på sambandet Stornes - Bjørnerå (linje 177).
Norsk Polarinstitutt søker et skip for logistikk støtte fra Norsk forskningsstasjon "Troll" i Antarktis og muligens også å støtte andre nasjonale forskningsstasjoner i Dronning Maud Land, Antarktis.
TRFK lyser ut kontrakt på "Kartlegging av og løsninger på utfordringer ved mindre rutegående fartøy.". Dette er 1 av 2 kontrakter i prosjektet "Utslippsfri Metro til Sjøs". Tidligere utlysning om dialog har referanse "2020-327938". Se Bilag 1 til kontrakt for beskrivelse av oppdragsgivers behov.
Invitasjon til innspill om automatisering og digitalisering av ferjedrift
TRFK lyser ut kontrakt på "Konseptutvikling av et supplerende tilbud til fremtidens hurtigbåt". Dette er 1 av 2 kontrakter i prosjektet "Utslippsfri Metro til Sjøs". Tidligere utlysning om dialog har referanse "2020-327938". Se Bilag 1 til kontrakt for beskrivelse av oppdragsgivers behov.
Dette er en Request for Information (RFI) hvor formålet er å få svar fra markedet på spørsmål vi har om ferge i Lysefjorden. Besvarelsen på denne RFI er ikke en del av en eventuell forestående anskaffelsesprosess og vil ikke forplikte hverken leverandør eller Kolumbus i forhold til en eventuell senere anskaffelse. Siste frist for innlevering av besvarelse er 14.06.2021 kl. 12:00. For mer informasjon, se vedlagte dokumenter. Besvarelsen sendes til anbud@kolumbus.no Oppdraget kompenseres ikke.
Det er politisk ønske om at reisetiden på Kystvegekspressen mellom Florø og Måløy skal reduseres, så ruten kan fungere som en effektiv pendlerrute. I tillegg skal ruten forlenges til å anløpe Selje. Skyss har behov for informasjon fra markedet vedrørende hvorvidt hastighetene det er lagt opp til er realistiske, samt tilgangen på materiell i markedet for oppfylling av krav til hastighet og seteantall.
Agder Kollektivtrafikk A/S («AKT» eller «Oppdragsgiver») inviterer med dette interesserte leverandører til å inngi søknad om å bli prekvalifisert for å kunne inngi tilbud i konkurranse med forhandling om båttjenester i Tvedestrand kommune 2023.
Ruter planlegger å gjennomføre en konkurranse om hurtigbåt i Oslofjorden. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse 9. juni 2021 (se vedlegg). Ruter er i en tidlig fase i planleggingen av konkurransen, og på dialogkonferansen ønsker Ruter en dialog om innholdet i et kommende konkurransegrunnlag. Målgruppe for deltakere er båtoperatører, verft og eventuelt større underleverandører av for eksempel hurtigbåter og energi-infrastruktur. Det vil være anledning for deltakerne å både komme med innspill og egne presentasjoner under selve konferansen, og å komme med skriftlige innspill i etterkant. Innspillene og presentasjonene må være knyttet til den kommende konkurransen. Informasjon om konferansen vil bli lagt ut på denne linken: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-for-hurtigbat-i-oslofjorden/
VEILEDANDE KUNNGJERING! Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av hurtigbåtrutene mellom Bergen-Nordfjord, Sogn/Flåm, omtalt som «Rutepakke 1». Kontrakten vil gjelde frå tidspunkt for signering til og med 30. april 2036, med opsjon på forlenging i inntil 2 år. Driftsoppstart av sambanda vil vere 1. desember 2024.
Utlysning av riksvegferjesambandet Bognes-Lødingen 01.01.2024-31.12.2033.
Nordlandssykehuset HF (NLSH) vil med dette kunngjøre at de har til hensikt å inngå kontrakt for kjøp av supplerende båtberedskapstjeneste i flere kystnære områder i Nordland fylke. Tjenesten innebærer å være tilgjengelig for ambulansetjenesten ved særskilte behov. Valgte tilbyder er den ideelle organisasjonen Redningsselskapet (Org.nr: 954 360 709). Redningsselskapet er en frivillig, humanitær medlemsorganisasjon som inkluderer1600 redningsfolk, fordelt på 53 redningsskøyter.
Statens vegvesen inviterer til konkurranse om drift av riksvegferjesambandene Bognes-Skarberget og Drag-Kjøpsvik.
Norsk Polarinstitutt søker et skip for logistikk støtte fra Norsk forskningsstasjon "Troll" i Antarktis og muligens også å støtte andre nasjonale forskningsstasjoner i Dronning Maud Land, Antarktis.
Vestland fylkeskommune v/Skyss («VLFK») har til hensikt å inngå kontrakt med Fjord 1 om forlengelse av eksisterende driftsavtale i inntil to år. Dagens kontrakt løper ut i april 2022. VLFK har vedtatt at det for ny driftskontrakt skal stilles krav om bruk av nullutslippsteknologi, men med åpning for hybriddrift. Fylkeskommunen har hatt dialog med markedet for å forstå hvordan miljøambisjonen best kan oppnås, og fra hvilket tidspunkt slike tekniske fartøysløsninger kan forventes å være driftsklare. Basert på dialogen tar VLFK sikte på å la ny kontrakt ha driftsoppstart 1. mai 2024, men med opsjon for vinnende operatør til å starte opp 1. november 2023 om ønskelig. For å dekke behovet i en kortere periode er det derfor besluttet å forlenge eksiterende kontrakt. I tillegg til å forlenge avtalen med inntil to år vil VLFK ta ut ambulanse av produksjonen. Det skyldes at Helse Vest har besluttet å overta produksjonen. Det vil imidlertid være de samme fartøyene som vil betjene rutene.
Vestland fylkeskommune v/Skyss («VLFK») har til hensikt å inngå kontrakt med Fjord 1 om forlengelse av eksisterende driftsavtale i inntil to år. Dagens kontrakt mellom VLFK og Fjord 1 løper ut i april 2022. VLFK har vedtatt at det for ny driftskontrakt skal stilles krav om bruk av nullutslippsteknologi, men med åpning for hybride framdriftsløsninger. Fylkeskommunen har hatt dialog med markedet for å forstå teknologisk status og utviklingsbehov, hvordan miljøambisjonen best kan oppnås, og fra hvilket tidspunkt slike tekniske fartøysløsninger kan forventes å være driftsklare. Basert på dialogen tar VLFK sikte på at ny kontrakt har driftsoppstart 1. mai 2024, men med opsjon for vinnende operatør til å starte opp 1. november 2023 om ønskelig. For å dekke behovet i en kortere periode er det derfor besluttet å forlenge eksiterende kontrakt med Fjord 1. Dette er vurdert som en lovlig endring av kontrakten, jf. FOA kap 28.
Dette er ny kunngjøring av rutepakke 2. Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av lokale båtruter i Kinn, Bremanger, Stad, Vik, Høyanger, Sogndal og Lærdal kommunar, omtalt som «Rutepakke 2». Oppdragsgjevar vil inngå kontrakt med ein operatør for heile kontrakten. Kontrakten vil gjelde frå tidspunkt for signering til og med 30. april 2036, med opsjon på forlenging i inntil 2 år. Driftsoppstart av sambanda vil vere 1. mai 2024, med opsjon på oppstart 6 månader tidlegare.
Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av lokale båtruter i Kinn, Bremanger, Stad, Vik, Høyanger, Sogndal og Lærdal kommunar, omtalt som «Rutepakke 2». Oppdragsgjevar vil inngå kontrakt med ein operatør for heile kontrakten. Kontrakten vil gjelde frå tidspunkt for signering til og med 30. april 2036, med opsjon på forlenging i inntil 2 år. Driftsoppstart av sambanda vil vere 1. mai 2024, med opsjon på oppstart 6 månader tidlegare.
Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for mellombels drift av ekspressbåt mellom Bergen og Nordfjord/Song omtalt som «Ekspressbåt Bergen-Nordfjord/Sogn for perioden 2022-2024». Oppdragsgjevar vil inngå kontrakt med ein operatør for heile kontrakten. Kontrakten vil gjelde frå tidspunkt for signering til og med 30. november 2024, med opsjon på forlenging i inntil 2 år. Driftsoppstart av sambanda vil vere 1. mai 2022.
Føremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av lokale båtruter i Kinn, Bremanger, Stad, Vik, Høyanger, Sogndal og Lærdal kommunar, omtalt som «Rutepakke 2». Oppdragsgjevar vil inngå kontrakt med ein operatør for heile kontrakten. Kontrakten vil gjelde frå tidspunkt for signering til og med 30. april 2036, med opsjon på forlenging i inntil 2 år. Driftsoppstart av sambanda vil vere 1. mai 2024, med opsjon på oppstart 6 månader tidlegare.
Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse for drift av bilførende hurtigbåt i Bindalsbassenget. Kontraktsperioden vil være 1. desember 2021 til og med 30. november 2026 med mulighet for prolongering i 1 + 1 år.
Nordland fylkeskommune inviterer til konkurranse for drift av båtruten i Tysfjorden. Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være 1. mai 2021 til og med 30. april 2027. I denne konkurransen fremskaffer fylkeskommunen hovedfartøy som skal benyttes. Dette fartøyet skal leies av operatør i kontraktsperioden. Fartøyet overtas ved kontraktsoppstart. Konkurransen inneholder en opsjon for beredskap av helsetransport. Nærmere opplysninger om dette fremkommer i kontrakten.