Søkeresultater for Anbudssøk

Oppdragsgiver ønsker kjøpe byggherretjenester innen fagområdene landmåling/geomatikk, geologi og geoteknikk for utbyggingsområde sør-øst. Per d.d. er det ca. 20 prosjekter i dette utbyggingsområdet. Rammeavtalen er delt i tre delkontrakter, oppdelt etter forannevnte fagområder. Tilbyder kan inngi tilbud for en eller flere delkontrakt(er). Avropene mellom de forskjellige leverandørene vil fordeles gjennom minikonkurranse eller direkteavrop. Rammeavtalen skal gjelde i 2 år fra kontraktsinngåelse med opsjon på forlengelse med 1+1 år.

Haram kommune jobber med et skisseprosjekt for ombygging av Vatne ungdomsskole til en 1. -10. trinns skole for 600 elever. Rehabilitering utgjør ca. 2.500 m2 og nybygg på ca. 4.500 m2. Byggestart juni/juli 2020 og ferdigstillelse des. 2021.

Prosjektoptimalisering og utbygging av 4-felts motorvei med fartsgrense 110 km/t på strekningen Langangen-Rugtvedt med et garantiansvar, se kapittel D1.1 pkt. 1 for nærmere beskrivelse. Grensesnitt i nord er eksisterende 4-felts motorvei avsluttet av Statens vegvesen ved Langangen i 2012. Grensesnitt i sør er Nye Veier sitt pågående prosjekt, E18 Rugtvedt-Dørdal, som er under bygging og som forventes ferdigstilt desember 2019. Kontraktsarbeidene skal utføres som totalentreprise og deles i tre deler: Parsell 1: Langangen-Lanner Parsell 2: Lanner-Kjørholt Parsell 3: Kjørholt-Rugtvedt

Kontraktarbeidene omfatter bygging av ny E6 mellom Ulsberg og Vindåsliene, inklusive tilkobling av ny Fv700 i Berkåk sentrum. Prosjektet går gjennom kommunene Rennebu og Midtre Gauldal. Det forutsettes vedtak på reguleringsplanen innen utgangen av juni 2019. Det skal bygges ca 25 km ny E6 (i all hovedsak 4-felt) i jomfruelig terreng øst for Dovrebanen, og ca 1,2 km ny Fv700. Prosjektet er primært et masseflyttingsanlegg med fjell og morenemasser. Prosjektet omhandler videre to tunneler, Vindåslitunnelen ca 1950 meter, og Ulsbergtunnelen ca 1450 meter. Det vil komme fire større bruer i E6-linjen, og i tillegg et større antall overgangsbruer, kulverter og viltkryssinger. Det skal bygges to nye kryss på E6, Ulsbergkrysset og Berkåkkrysset. I tillegg kommer et kryss der ny Fv700 tilkobles i Berkåk sentrum.

Fornebubanen skal bli en ny 8 km lang t-bane linje som går fra Majorstuen til Fornebu, og vil i sin helhet gå under bakken. Det skal etableres 6 nye stasjoner som del av den nye linjen, samt verksted og base ved Fornebu. Hele banen skal gå i tunnel og medfører omfattende grunnarbeider i både berg og sensitive løsmasser med påfølgende påvirkning på det ytre miljøet ved vibrasjonspåvirkninger på omkringliggende nabobebyggelse, samt setnings-, støy- og støvpåvirkning. Bygningsmassen er sammensatt av sentrumsbebyggelse med villaer, boligblokker, terrasse leiligheter, skoler, barnehage og ulike private og offentlige kontor- og næringsbygg samt uthus og garasjer. Kontrakten omfatter bygningsbesiktigelse, vibrasjonsmålinger, setningsnivellement, støymålinger, støvmålinger, skadevurderinger, dokumentasjon og rapport, samt eventuelle tilleggsarbeider. Se vedlagte konkurransegrunnlag for en nærmere beskrivelse.

Anskaffelse av oppmålingstjenester/tjenester fra stikningsingeniør/landmåler ved utbygging av dobbeltspor Arna – Bergen.

Ålesund kommunale eiendom KF (ÅKE) skal på vegne av Ålesund kommune vurdere og utføre riving/ utvidelse/ rehabilitering/ nybygg ved Emblem skole. Prosjektet er planlagt med to byggetrinn som samlet skal dimensjoneres for to paralleller for 1-7 trinn med til sammen 420 elever. I denne forbindelse ønsker ÅKE å invitere mulige leverandører (entreprenører, arkitekter, rådgivende ingeniører mm) til dialogkonferanse for innspill til anskaffelsen av prosjektering og bygging av Emblem skole. Deltagerne vil i etterkant bli invitert til å levere innspill til konkurransen og evt. delta i 1-1 møter med byggherre. Møtetidspunkt dialogkonf.: 18.11.2019 kl.10:00-14:00 Møtested: Biblioteksalen i lavblokka, rom 364 (Rådhuset, Ålesund) Påmelding per epost til jon.kjetil.gram@wsp.com, senest 13.11.2019, merkes "Påmelding dialogkonferanse - Emblem skole".

Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.

Utbygging av ca. 9,6 km komplett E6, hvorav 8,1km 4-felts motorvei klasse H3 med bakgrunn i reguleringsplan som vedtas primo 2020. Nordre 1,5km skal reguleres og bygges av entreprenør med H5 standard. Strekningen inneholder to-løps T10,5 tunnel på ca. 2,6 km, et kryss samt en rekke mindre konstruksjoner og øvrige tiltak. Byggherrens makspris (BMP) for kontraktsarbeidet er NOK 1,3 milliarder eks. mva og opsjoner.

Statens vegvesen (Kunden) ønsker tilbud på levering og implementering av nytt system for registrering til NVDB som skytjeneste. Kunden har behov for en dynamisk og fremtidsrettet registreringsklient til NVDB for registrering og oppdatering av egenskaper både i felt og på kontor. Formålet er å finne et godt verktøy (tjeneste) i markedet som kan brukes til å registrere vegobjekter med mulighet for å oppdatere egenskaper.

Bømlo kommune har som mål å inngå en rammeavtale om levering av konsulenttjenester for utarbeiding av reguleringsplaner inklusivt de utredninger som hører til. I løpet av avtaleperiode kan det også oppstå behov for konsulentbistand i forbindelse med utarbeiding av arealdel til kommuneplan. Hensikten med avtalen er å ivareta oppdragsgivers løpende behov for ovenfor nevnte tjenester.

Rammeavtalen vil blant annet kunne omfatte: - Beskrive reparasjoner og vedlikehold på eksisterende bygg, tekniske anlegg og utomhusanlegg uten noen form for bruksendring. - Utarbeide mulighetsstudier/skisseprosjekter for tomt, ombygging, rehabilitering, påbygg og tilbygg av eksisterende bygg til gjeldende eller nye bruksområder. - Stå som ansvarlig søker i byggesaker som krever ansvarsrett. - Vurdere eiendommer og bygg i forhold til verneverdi/fredning, tids- og arkitekturtypologi, biologisk mangfold, blå- og grønnstruktur, flomsikring - Utarbeide utomhusplaner - Gjennomføre/innhente rapporter på trafikkanalyser, grunnundersøkelser, støy- og luftkvalitetsanalyser - Vurdere innovative løsninger på miljø- og energitiltak m.m. både på nybygg og rehabiliteringer. - Bistå i delingsforretninger og grensejusteringer. Se kvalifikasjonsgrunnlaget med vedlegg for mer informasjon om konkurransen.

Formålet med anskaffelsen er å etablere en parallell rammeavtale for oppdrag som omfattes av Forskrift om sikkerhetsforvaltning av veginfrastrukturen (vegsikkerhetsforskriften) §3 – 6. I tillegg kan oppdrag også omfatte enkeltstående risikoanalyser for å ivareta trafikksikkerheten i forbindelse ved valg av nye løsninger, fravik fra normalkrav, kvalitetskontroll og risikoanalyser som en del av sikkerhetsgodkjenning av tunneler. Rammeavtalene vil gjelde for alle utbyggingsområder som inngår i oppdragsgivers portefølje, herunder E6 Trøndelag, E6 Mjøsregionen, E18 Landgangen-Grimstad og E39 Kristiansand-Sandnes, samt enkeltoppdrag for hovedkontor i Kristiansand. For å ivareta vegsikkerhetsforskriftens krav til habilitet, som beskrevet i vegsikkerhetsforskriftens §8, vil det være viktig for oppdragsgiver å ha parallelle avtaler med et tilstrekkelig antall aktører.

Anskaffelse av en ny registreringsløsning for behandling av veidata i Nasjonal veidatabank i anledning overføring av ansvaret for fylkesveiadministrasjon fra Statens veivesen til fylkeskommunene.

Hovedarbeidene består av prosjektering, bygging og 20 års vedlikehold av firefelts E6 mellom profilnummer 27470 og 28500 med veibelysningsanlegg, med tilhørende ramper og konstruksjoner. I tillegg skal det gjøres tilpasning for E6 mot fremtidig Mjøsbru. Videre skal det gjøres tiltak på sideveier og bygges gang-/sykkelveier samt pendlerparkering.

Rammeavtalen vil blant annet kunne omfatte: - Beskrive reparasjoner og vedlikehold på eksisterende bygg, tekniske anlegg og utomhusanlegg uten noen form for bruksendring. - Utarbeide mulighetsstudier/skisseprosjekter for tomt, ombygging, rehabilitering, påbygg og tilbygg av eksisterende bygg til gjeldende eller nye bruksområder. - Stå som ansvarlig søker i byggesaker som krever ansvarsrett. - Vurdere eiendommer og bygg i forhold til verneverdi/fredning, tids- og arkitekturtypologi, biologisk mangfold, blå- og grønnstruktur, flomsikring - Utarbeide utomhusplaner - Gjennomføre/innhente rapporter på trafikkanalyser, grunnundersøkelser, støy- og luftkvalitetsanalyser - Vurdere innovative løsninger på miljø- og energitiltak m.m. både på nybygg og rehabiliteringer. - Bistå i delingsforretninger og grensejusteringer. Se kvalifikasjonsgrunnlaget med vedlegg for mer informasjon om konkurransen.

Oppdragsgiver inviterer med dette til konkurranse for inngåelse av rammeavtale vedrørende kjøp av arkitekt, landskapsarkitekt og arealplanlegger tjenester. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av vedleggene til konkurransegrunnlaget.

Bømlo kommune har som mål å inngå en rammeavtale om levering av konsulenttjenester for utarbeiding av reguleringsplaner inklusivt de utredninger som hører til. I løpet av avtaleperiode kan det også oppstå behov for konsulentbistand i forbindelse med utarbeiding av arealdel til kommuneplan. Hensikten med avtalen er å ivareta oppdragsgivers løpende behov for ovenfor nevnte tjenester.

Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.

Vi henviser til  tidligere konkurransedokumenter.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av prosjektledere, byggeledere og kontrollingeniører til vegrelaterte prosjekter. Aktuelle prosjekter gjelder bygging, drift og vedlikehold av riks-, fylkesveger, tunnel, elektro, broer, dekker og vegmerking i regi av vegseksjoner under Vegavdeling Hordaland.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av prosjektledere, byggeledere og kontrollingeniører til vegrelaterte prosjekter. Aktuelle prosjekter gjelder bygging, drift og vedlikehold av riks-, fylkesveger, tunnel, elektro, broer, dekker og vegmerking i regi av vegseksjoner under Vegavdeling Hordaland.

Kontraktsarbeidet omfatter prosjektering og bygging av ny Grenlandsbru over Frierfjorden i Porsgrunn og Bamble kommune. I tillegg til ny Grenlandsbru inngår ferdigstilling av Kjørholt- og Bambletunneler. Nye utsprengte tunneler skal kompletteres og eksisterende trafikkerte tunneler skal klargjøres for enveistrafikk. Kontraktens hovedomfang er: • Vei i dagen ca. 150 meter • Ny Grenlansbru ca. 600 meter • Ferdigstillelse av 2 tunneler på ca. 2200 meter og 760 meter

Prosjektutvikling og utbygging av ca. 11,3 km komplett 4-felts motorvei med ny Mjøsbru på ca. 1,6 km, samt to kryss og en rekke mindre konstruksjoner. Inkluderer også utvikling av reguleringsplan til vedtak, med utgangspunkt i vedtatt kommunedelplan. En vesentlig del av kontrakten er utvikling og gjennomføring av Mjøsbrua hvor entreprenør skal velge bruløsning med fleksibilitet på brutype, materialvalg og linjeføring.

I forbindelse med sprengnings-, bygge- og anleggsarbeider for prosjektene RKV Energiforsyning og Nytt regjeringskvartal skal det monteres rystelsesmålere for å dokumentere størrelsen på rystelser på nabokonstruksjoner.