Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Brief
Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.