Søkeresultater for Anbudssøk

Trondheim Kommune trenger konsulenttjenester for oppgradering av overføringskapasiteten fra Benna til Kolstad, inkludert etablering av en trykkøkningsstasjon på Øvre Uståsen og et høydebasseng på Lundåsen, med en maksimal totalverdi på 4,6 millioner kroner. Prosjektet skal sikre en fullstendig reservevannskilde til Trondheim, og tjenestene skal leveres i Trøndelag. Tildelingskriteriene er pris (50 %), kompetanse (25 %), og oppdragsforståelse (25 %). Det er ingen krav til miljøhensyn i denne konkurransen.

Klimaendringer, økende fortetting og urbanisering har gitt og gir kommuner stadig større utfordringer med styrtregn og håndtering av overvann, både på terreng og i ledningsnettet. Hyppigere og kraftigere styrtregn setter kapasiteten i avløpsnettet på prøve, og fører også til økt forurensing av vannkildene. For å løse disse utfordringen har Bærum kommune med Lørenskog som samarbeidskommune har fått midler av Innovasjon Norge for å inngå et innovasjonspartnerskap. Det som skal utvikles i partnerskapet er en løsning som bidrar til helhetlig beslutningsunderlag for overvannshåndtering i fortettede byforsteder. Løsningen skal guide oss til å ta de rette valgene knyttet til overvann, både når det gjelder planlagte byggeprosjekter, og for håndtering av spesielt utsatte områder i eksisterende bebyggelse.

Oppdragsgiver har behov for en ny innovativ sanntidsmålingsløsning for å overvåke miljøeffekter knyttet til anleggsvirksomhet og massehåndtering. Miljøeffekter som er mest relevant i dette prosjektet er utslipp til vann, luft (støv og støy) og vibrasjoner.

Oppdragsgiver har behov for en ny innovativ sanntidsmålingsløsning for å overvåke miljøeffekter knyttet til anleggsvirksomhet og massehåndtering. Miljøeffekter som er mest relevant i dette prosjektet er utslipp til vann, luft (støv og støy) og vibrasjoner.

Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.

Romsdalsfjordkryssingen, eller Møre-aksen som det het først, er et prosjekt som ønsker å knytte de tre største byene i Møre og Romsdal sammen med en fergefri forbindelse. Prosjektet er senere blitt en del av den fergefrie kyststamvegen mellom Kristiansand og Trondheim Leveransen omfatter innhenting av geofysiske data ved hjelp av refraksjonsseismikk både på sjø og land. Oppdraget består i: • Refraksjonsseismikk sjø: ca. 9200 m. • Refraksjonsseismikk land: ca. 500 m. For å få best mulig oversikt over grunnforholdene for den undersjøisketunnelen ønsker Statens vegvesen Region Midt å få utført supplerende refraksjonsseismikk både på sjø og land. Det er tidligere utført refraksjonsseismikk langs tunneltraseen i flere runder. Denne runden er i forbindelse med detaljplanleggingen og er stort sett for å få parallelle linjer til det som er utført tidligere.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av refraksjonsseismiske undersøkelser i Grimevatnet i Bergen kommune. Formålet med anskaffelsen er å kartlegge grunnforholdene i Grimevatnet. I forbindelse med bygging av ny E16 fra Arna til Stanghelle blir det overskudd av sprengstein og disse massene skal vurderes utfylt i Grimevatnet.

E39 Rogfast er en undersjøisk tunnel mellom Randaberg og Bokn med arm opp til Kvitsøy i Rogaland.Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av utstyr og programvare for seismiske undersøkelser i tunnel. Inkludert i leveransen skal også være opplæring av personell fra oppdragsgiver før oppstart samt teknisk støtte ved behov underveis i prosjektet.

E39 Rogfast er en undersjøisk tunnel mellom Randaberg og Bokn med arm opp til Kvitsøy i Rogaland.Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av utstyr og programvare for seismiske undersøkelser i tunnel. Inkludert i leveransen skal også være opplæring av personell fra oppdragsgiver før oppstart samt teknisk støtte ved behov underveis i prosjektet.