Søkeresultater for Anbudssøk

Rammeavtale - Planleggings- og prosjekteringstjenester for bruer og konstruksjoner - Infrastruktur

Dette er en totalentreprise. Entreprisen omfatter alle arbeider ved utskifting av to bruer og breddeutvidelse av en gang- og sykkelvegundergang. I tillegg omfatter arbeidene justeringer og endring av tilhørende veglinje helt og/eller delvis langs delparsellene nærmere angitt i kap. D, til sammen ca. 2450 meter. Entreprisen utføres modellbasert. Statens vegvesen ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Frist for ferdigstillelse er 2021-12-01. Følgende delfrister gjelder: 1. Ferdig prosjektert grunnlag for oversending til teknisk kontroll i vegdirektoratet, 2020-12-01. 2. Ferdig asfaltert slitelag rv. 3, 2021-11-15 Fristene kan bli endret på grunn av situasjonen med CoVid-19.

Statens vegvesen Region (heretter oppdragsgiver) midt inviterer til konkurranse om Fjordkryssinger E39 – Konseptutvikling og forprosjekter for planlagte brukryssinger over Vartdalsfjorden, Sulafjorden og Halsafjorden. Formålet med rammeavtalen er å utvikle brukonseptene E39 over fjordene Vartdalsfjorden, Sulafjorden og Halsafjorden, fram til ferdig forprosjekt, med tilhørende veglinjer.

Oppdragsgiver ønsker tilbud på levering av konsulenttjenester i forbindelse med kontroll av bruer og andre bærende konstruksjoner. Formålet med kontrollen er å sikre en god enhetlig teknisk standard for konstruksjoner i riks- og fylkesvegnettet med hensyn til sikkerhet, funksjonalitet samt fremtidig drift og vedlikehold. I tillegg skal kontrollen sikre at prosjekteringsmaterialet for konstruksjonene er utarbeidet iht. gjeldende håndbøker og standarder. Denne konkurransen gjelder en rammeavtale med et estimert omfang på 120 000 000 - 180 000 000 NOK ekskl. mva fordelt over en kontraktsperiode på 4 år (inkl. opsjoner). Rammeavtalen gjelder kontroll for godkjenning av bruer fordelt på 3 deloppdrag.

Anskaffelsen omfatter detaljprosjektering av ny gang- og sykkelbro på Nesøya i Asker kommune, med basis i tidligere utarbeidet skisseprosjekt. Det skal anskaffes rådgivertjenester for alle tilhørende fag. Det vil bli inngått kontrakt med ett rådgiverfirma med NS 8402 som generelle kontraktsbestemmelser. Nærmere informasjon er gitt i konkurransegrunnlag del II.

Dette er en totalentreprise. Entreprisen omfatter alle arbeider ved utskifting av to bruer og breddeutvidelse av en gang- og sykkelvegundergang. I tillegg omfatter arbeidene justeringer og endring av tilhørende veglinje helt og/eller delvis langs delparsellene nærmere angitt i kap. D, til sammen ca. 2450 meter. Entreprisen utføres modellbasert. Statens vegvesen ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Frist for ferdigstillelse er 2021-12-01. Følgende delfrister gjelder: 1. Ferdig prosjektert grunnlag for oversending til teknisk kontroll i vegdirektoratet, 2020-12-01. 2. Ferdig asfaltert slitelag rv. 3, 2021-11-15 Fristene kan bli endret på grunn av situasjonen med CoVid-19.

Anskaffelsen gjelder Vardebrua, en gang og sykkelbru som skal utføres i fiberarmert polymerkompositt. Vardebrua skal oppføres på Fonnes i Austrheim kommune. Oppdragsgiver er Vestland fylkeskommune Brua spenner over fv. 565. Fri høyde mellom fylkesveg og underkant brudekker er over 4,9 m. Bruen har en spennvidde på ca. 24 m og en føringsbredde på ca. 3,5 m. Nærmere beskrivelse av anskaffelsen fremgår av konkurransegrunnlagets del D “Beskrivelse/Kravspesifikasjon”.

Hensikten med hovedinspeksjoner er å foreta en tilstandskontroll av buer og ferjekaier for å kontrollere at disse fyller sin funksjon. Hovedinspeksjonen skal danne grunnlag for å supplere eller justere inspeksjonsplaner og vedlikeholdsplan og sette opp slike planer dersom disse ikke eksisterer. Hovedinspeksjoner av bruer og ferjekaier utføres i henhold til håndbok V441 «Bruinspeksjon».

Anskaffelsen gjelder Vardebrua, en gang og sykkelbru som skal utføres i fiberarmert polymerkompositt. Vardebrua skal oppføres på Fonnes i Austrheim kommune. Oppdragsgiver er Vestland fylkeskommune Brua spenner over fv. 565. Fri høyde mellom fylkesveg og underkant brudekker er over 4,9 m. Bruen har en spennvidde på ca. 24 m og en føringsbredde på ca. 3,5 m. Nærmere beskrivelse av anskaffelsen fremgår av konkurransegrunnlagets del D “Beskrivelse/Kravspesifikasjon”.

Formålet med anskaffelsen er å bygge firefelts vegsystem mellom Storavatnet i Bergen kommune og Kolltveit i Nye Øygarden kommune. Prosjektet skal gjennomføres med OPS som gjennomføringsmodell. Anskaffelsen skjer gjennom konkurranse med forhandling og dialog, der de tre best kvalifiserte leverandørene vil bli invitert til å levere tilbud. Valgte leverandør påtar seg et totalansvar for å prosjektere, bygge, finansiere, drifte og vedlikeholde kontrakten i 25 år. Kontrakten omfatter blant annet ny Sotrabro, fire tunneler, seks større flerplanskryss, nye gang- og sykkelveger, nye bussterminaler, samt oppgradere sideveier og deler av eksisterende vegnett. Dagens Rv 555 er en tofelts veg med varierende standard og svært høy ÅDT. Transportsystemet er svært sårbart med dagens bru som eneste tilkomst til Nye Øygarden kommune.

Trondheim kommune, bydrift, inviterer til åpen anbudskonkurranse i forbindelse med anskaffelser av " Rammeavtale for konsulenttjenester innen forvaltning av bruer, underganger og støttemurer. Anskaffelsen skal dekke behovet for bruinspeksjon, utarbeidelse konkurransegrunnlag knyttet til bruvedlikehold og rådgiving i forbindelse med forvaltning av bruer, underganger og støttemurer. For å dekke dette behovet skal oppdragsgiver inngå rammeavtale med en leverandør.

Oppdragsgiver har behov for å utvikle framtidens broer og rehabilitere dagens broer med nye og mer effektive metoder, for på denne måten å løse samfunnsutfordringen som etterslep på tyngre vedlikehold/fornying og behovet for bygging av nye broer gir. Dette behovet er tenkt løst ved å få utviklet ny innovativ teknologi for bygging og tyngre vedlikehold/fornying av broer med lengde over 40 meter. Delleveranser Oppdragsgiver legger opp til at leverandør kan gi tilbud på to alternative løsninger/delleveranser: 1) Utvikling av nye broløsninger 2) Utvikling av løsninger for tyngre vedlikehold/fornying Tilbudet kan også omfatte begge løsningene eller en av de to løsningene. Se mer informasjon om Oppdraget i Kravspesifikasjonen (Vedlegg 4) og Oppdragsbeskrivelse (Vedlegg 2).

Statens vegvesen akter å inngå kontrakt med Dr. Ing. Bernt Jakobsen for arbeid i tilknytning til utarbeidelse av prosjekteringsgrunnlag og design på utviklingsprosjektet fjordkryssinger.

Bymiljøetaten planlegger, bygger og vedlikeholder offentlige byrom, lekeplasser, parker, turstier, veger, gang- og sykkelveier, snarveier og trafikksikringstiltak. Formålet med denne anskaffelsen var å få på plass en rammeavtale for prosjekterings- og konsulenttjenester for etatens investeringsprosjekter.  Samlet investeringsbudsjett har et omfang på mellom 300-400 millioner kroner pr. år.

Melhus kommune skal rehabilitere Øvre Møllefoss bru. Dagens bru er i betong med ca. 14m spennlengde og bredden er ca. 3,5m. Brua er bygd først på 1950 tallet. Brua ligger i Lundadalen på Lundamo i Melhus kommune. Vi ønsker at brua skal kunne klassifiseres til BK 10 etter rehabiliteringa. I tillegg til selve betongarbeidet skal det monteres rekkverk på og ved brua samt asfalteres på sidene. Nødvendig vegetasjonsrydding skal inngå. Vi ønsker pris på prosjektering og utarbeidelse av kostnadsoverslag på denne utførelsen.

Fylkeskommunen i Møre og Romsdal har inntil 9 500 000,- kroner til utvikling av innovative løysingar som reduserer kostnader for bygging og tyngre vedlikehald av nye bruer over 40 meter. Møre og Romsdal fylkeskommune anslår eit kostnadsomfang på 2 mrd. på vedlikehald og oppgradering av bruer i tida framover, og har samtidig vedteke å redusere investeringskostnadane for bruer med 200 mill. kroner for perioden 2018.2022 og nye 200 mill. kroner for perioden 2022-2027. Nye løysingar må bidra til å gjere dette mogeleg. Møre og Romsdal fylkeskommune inviterer til marknadsdialog med leverandørar og fagmiljø for å få innspel på mogelege løysingar knytt til behovet. Mogelege løysingar vert lagt til grunn når konkurranse om innovasjonspartnarskapa lysast ut.

Rammeavtalen vil omfatte oppdrag som utarbeidelse av konseptvalgutredning (KVU), detalj- og reguleringsplaner inkludert konsekvensutredning, samt byggeplaner og funksjonsbeskrivelser i forbindelse med totalentrepriser, for konkrete vei, gate- og byromprosjekter.

Møre og Romsdal Fylkeskommune skal våren 2019 utlyse en konkurranse om et innovasjonspartnerskap knyttet til utvikling av nye bruløsninger. Formålet med denne anskaffelsen er å knytte til seg en person som innehar teknisk kompetanse om bruberegninger til å sitte i ekspertpanel for å kvalitetssikre, vurdere og anbefale ulike tilbud knyttet til denne konkurransen. Ekspertpanelet som forøvrig består av personer fra Statens vegvesen Region midt, Vegdirektoratet o.l. skal: - vurdere og anbefale hvilke konsortium som er kvalifisert til å delta i innovasjonsparterskapet for utvikling av nye bru-løsninger. - evaluere tilbud i konkurransefasen og forhandle med tilbydere. - bistå fylkeskommunen i evaluering av konsortiene etter hver innovasjonsfase

For E39 skal Statens vegvesen i løpet av 2019 innstille på valg av konkret flytebruløsning for kryssingen av Bjørnafjorden i Hordaland. I den forbindelse skal gjennomføres to parallelle konseptutredningsoppdrag.

Entreprisen gjelder prosjektering og bygging av ny plasstøpt bru over Furebergfossen på fv. 551 i Kvinnherad kommune

Voss kommune skal i dette prosjektet bygge ny bro og en ny vei på ca 165 meter. Den gamle steinhvelvingsbroen der biltrafikken går i dag skal rehabiliteres, og omklassifiseres til gang- og sykkel bro. Prosjektet vil inkludere nye avkjørsler. Den nye broen inngår i den kommunale vegen Bjørkevegen, som går frå RV13 og til industriområde Bjørkemoen.

For E39 skal Statens vegvesen i løpet av 2019 innstille på valg av konkret flytebruløsning for kryssingen av Bjørnafjorden i Hordaland. I den forbindelse skal gjennomføres to parallelle konseptutredningsoppdrag.

Tidligere bro over Flåmselva ved Flåm skole i Aurland kommune ble tatt av flommen i Flåm i 2014. I ettertid er det satt opp en midlertidig bro ved Flåm skole. I forbindelse med gjenoppbygging av infrastrukturen etter flommen skal det reetableres en permanent tilkomst til Flåm skole over elva, omtrent 70 meter oppstrøms midlertidig bro.

Oppdragsgiver ber om tilbud på levering av prosjektering av gang-/ sykkelbro over Otra fra Kjøita til Rådhusgata og nødvendig GEO undersøkelser. Tilbud skal inkludere all prosjektering og utførelse av GEO rapport. Konkurransen er en tjenesteleveranse som etter sin verdi gjennomføres etter anskaffelsesforskriften del I og III. Den juridiske kontraktspart vil være Kristiansand kommune ved Ingeniørvesenet. For utfyllende opplysninger, kvalifikasjonskriterier, krav og tildelingskriterier, vennligst se vedlegget "Forespørsel - prosjektering otra bro" samt andre vedlegg.

Flytebru over Bjørnafjorden planlegges som del av ny E39 mellom Stord og Os. E39 er hovedvegen mellom Stavanger og Bergen, og er derfor viktig også i nasjonal sammenheng. Sammen med E39 Rogfast, som er under bygging, vil ny E39 mellom Stord og Os gjøre vegen mellom Stavanger og Bergen ferjefri og døgnåpen. Reisetiden på strekningen, som i dag er 4 ½ time, vil bli halvert.