Søkeresultater for Anbudssøk

Kystverket trenger tilbringertjeneste med losbåt for transport av los til og fra fartøy over 12 år, med en maksimal totalverdi på 4,5 milliarder kroner. Tjenesten skal sikre trygg og effektiv transport av los i definerte geografiske områder, og leverandøren må kunne tilby fartøy og mannskap som tilfredsstiller relevante sikkerhetskrav, har nødvendig kompetanse og er tilgjengelig i henhold til avtalt responstid. Konkurransen gjennomføres i to trinn, hvor fase 1 er en kvalifiseringsfase.

Oslo Kommune Utdanningsetaten har inngått en avtale med K-Sim AS om levering av en simulator for matroser og skipsmekanikere til Etterstad VGS, som skal starte maritime fag fra høsten 2025. Simulatoren skal brukes til opplæring og praktisk trening, og leveransen inkluderer også 8 skrivebordsbroer (simulatorplasser) og 1 instruktør/lærerbruker, samt en løpende support- og serviceavtale. Leveransen skal skje i Oslo, har en varighet på 3 år, og den endelige kontraktsverdien er 3 281 250 kroner. Det ble lagt vekt på løsningens egnethet, brukervennlighet og energieffektivitet. Tre tilbud ble mottatt.

Oslo Havn Kf trenger sikkerhetsrådgivningstjenester gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjoner for forlengelse opp til totalt 8 år, og en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Oslo og omfatter personell med relevant kompetanse og erfaring, spesielt relatert til ISPS, sikkerhetsloven og virksomhetssikkerhetsforskriften. Tildelingskriteriene er basert på pris (30%) og kvalitet, inkludert bemanningens organisering, kvalifikasjoner og erfaring (40%), samt oppdragsforståelse (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer CV-er for hovedkonsulenter med 3 relevante referanseoppdrag fra de siste 3 årene.

Oslo Kommune Utdanningsetaten trenger en simulator for opplæring av matroser og skipsmekanikere ved Etterstad VGS, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner over 3 år. Anskaffelsen inkluderer en simulator, 8 skrivebordsbroer i henhold til DNV klasse C eller lignende, samt en instruktør/lærerbruker, og skal oppfylle kravene i STCW-konvensjonen og DNV-ST0029. Det er også behov for en løpende support- og serviceavtale. Tildelingskriteriene er pris (30%), kvalitet (40%), og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av erfaring med tilsvarende oppdrag, hvor leverandøren må beskrive de to-tre viktigste leveransene de siste fem år.

Miljødirektoratet planlegger anskaffelsen av tjenester for utvikling av et heldekkende marint naturkart basert på eksisterende miljøvariabelmodeller. Forskningsinstitutter og forskere inviteres til å delta i en digital leverandørkonferanse via Teams for å gi innspill til metodeutviklingen.

Kystverket trenger tjenester for kartlegging av havbunnen, identifisering av objekter på havbunnen, undersøkelse av kjølstrukturen til vraket og inspeksjon av transportcontainere på dekk i Vestland. Dette er en del av en større plan for å håndtere miljørisikoen ved U-864, med en første undersøkelseskampanje som vil danne grunnlaget for en senere kampanje. Kontrakten har en varighet på 6 dager. Det kreves at leverandøren har god økonomisk og finansiell kapasitet, samt et velfungerende kvalitetssikringssystem, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon. Leverandøren må også ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag, dokumentert gjennom en referanseliste over de fem viktigste relevante leveransene de siste 5 årene.

Vestland Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av leie av båt til undervisningsformål for maritime fag ved Austrheim VGS. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding ved å delta i en eventuell konkurranseutsetting av avtalen, og kan finne mer informasjon i det vedlagte dokumentet med kravspesifikasjon og tildelingskriterium.

Forsvarsmateriell har inngått en avtale med DNV AS for innleie av skipstekniske ingeniørtjenester til prosjektet P6096, som omhandler levetidsforlengelse av Nansenklasse-fregatter. Avtalen ble tildelt etter en minikonkurranse under en dynamisk innkjøpsordning. Tjenestene skal leveres i henhold til kriterier som vektlegger både pris (40%) og kvalitet (60%), hvor kvaliteten vurderes basert på relevant utdanning og erfaring utover minstekravene. Det ble mottatt fire tilbud i konkurransen.

Innovasjon Norge trenger kompetanse innen maritim sikkerhetsinspeksjonstjenester for å levere en leverandørkonferanse om maritim beredskap i Trondheim 18. november. Konferansen vil finne sted på Quality Hotel Prinsen, og vil fokusere på sjøsikkerhet og beredskap.

Trondheim Kommune trenger kompetanse innen biologiske undersøkelser for å levere bunndyr- og el-fiskeundersøkelser i bekker og småelver i Trondheim til en verdi av 1 200 000 NOK. Undersøkelsene inkluderer bunndyrprøver på 15 prøvestasjoner og el-fiske på 50 stasjoner, med valg av lokalitet og stasjonsomfang i samarbeid med oppdragsgiver basert på tidligere års vurderinger.

Trondheim Havn IKS trenger fortøyningstjenester for å levere rammeavtale ved Hitra- og Frøya havn i Trøndelag til en verdi av 4 000 000 NOK. Det skal inngås avtale(r) med en eller flere leverandører for fortøyningstjenester i disse områdene.

Innovasjon Norge trenger tjenester for å levere strategiske eksportsatsinger i Oslo over 4 år til en verdi av 40 000 000 NOK. Det skal inngås rammeavtaler innenfor havvind, grønne maritime løsninger, helseteknologi og livsvitenskap, hydrogen og karbonhåndtering (CCUS), samt vareproduksjon og design for å støtte målet om å øke norsk eksport med 50 % innen 2030.

Bærum kommune trenger bistand til å utføre prøvetaking og analyse av begroingsalger i vannområdet indre Oslofjord vest over 7 måneder. Oppdraget innebærer konkret å ta prøver, analysere og klassifisere påvekstalger og heterotrof begroing ved 61 prøvestasjoner i kommunene Lier, Asker, Bærum, Oslo, Nesodden og Frogn.

Kystverket har inngått avtale med Norce Norwegian Research Centre AS for kompetanse til å levere drift og validering av nåværende og fremtidige bølge- og strømmodeller, samt utvikling av nye modeller. Anbudets vekting var kvalitet: 40% og pris: 60%.

Sandnes Kommune har inngått avtale med Norled AS for henting av avfall med båt til å levere restavfall til forbrenningsanlegget på Forus. Anbudets vekting var kvalitet 63%, service 13% og pris 25%.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av avfall (restavfall), samt levering av dette på forbrenningsanlegget på Forus. Avfallet skal hentes på følgende kaier: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av avfall (restavfall), samt levering av dette på forbrenningsanlegget på Forus. Avfallet skal hentes på følgende kaier: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Kystverket skal inngå en rammeavtale med en leverandør som omfatter drift og validering av nåværende og fremtidige bølge og strømmodeller, samt utvkling av nye bølge og strømmodeller. Rammeavtalen vil ha en varighet på 4 år.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av avfall (restavfall), samt levering av dette på forbrenningsanlegget på Forus. Avfallet skal hentes på følgende kaier: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Kystverket skal inngå en rammeavtale med en leverandør som omfatter drift, vedlikehold og utvkling av bølge og strøm modeller for farleder langs norske kysten. Rammeavtalen vil ha en varighet på 4 år.

Overvåkningen av rømt oppdrettslaks i vassdragene er samlet i et nasjonalt overvåkningsprogram, ledet og koordinert av Havforskningsinstituttet. Målet for programmet er å samordne og kvalitetssikre hele prosessen fra planlegging og innsamling av data om forekomst av rømt laks i vassdragene, til rapportering av resultatene av undersøkelsene. Rapporteringen skal i best mulig grad beskrive antall og andel rømt oppdrettslaks i enkeltvassdrag og hvordan disse er fordelt i vassdraget. Videre skal mulige regionale forskjeller belyses, og rapporteringen skal være egnet til å svare på viktige forvaltningsmessige spørsmål.

Overvåkningen av rømt oppdrettslaks i vassdragene er samlet i et nasjonalt overvåkningsprogram, ledet og koordinert av Havforskningsinstituttet. Målet for programmet er å samordne og kvalitetssikre hele prosessen fra planlegging og innsamling av data om forekomst av rømt laks i vassdragene, til rapportering av resultatene av undersøkelsene. Rapporteringen skal i best mulig grad beskrive antall og andel rømt oppdrettslaks i enkeltvassdrag og hvordan disse er fordelt i vassdraget. Videre skal mulige regionale forskjeller belyses, og rapporteringen skal være egnet til å svare på viktige forvaltningsmessige spørsmål.

Overvåkningen av rømt oppdrettslaks i vassdragene er samlet i et nasjonalt overvåkningsprogram, ledet og koordinert av Havforskningsinstituttet. Målet for programmet er å samordne og kvalitetssikre hele prosessen fra planlegging og innsamling av data om forekomst av rømt laks i vassdragene, til rapportering av resultatene av undersøkelsene. Rapporteringen skal i best mulig grad beskrive antall og andel rømt oppdrettslaks i enkeltvassdrag og hvordan disse er fordelt i vassdraget. Videre skal mulige regionale forskjeller belyses, og rapporteringen skal være egnet til å svare på viktige forvaltningsmessige spørsmål.

Overvåkningen av rømt oppdrettslaks i vassdragene er samlet i et nasjonalt overvåkningsprogram, ledet og koordinert av Havforskningsinstituttet. Målet for programmet er å samordne og kvalitetssikre hele prosessen fra planlegging og innsamling av data om forekomst av rømt laks i vassdragene, til rapportering av resultatene av undersøkelsene. Rapporteringen skal i best mulig grad beskrive antall og andel rømt oppdrettslaks i enkeltvassdrag og hvordan disse er fordelt i vassdraget. Videre skal mulige regionale forskjeller belyses, og rapporteringen skal være egnet til å svare på viktige forvaltningsmessige spørsmål.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse på rammeavtale for maritim teknisk bistand. Kontraktsperioden er 1. november 2022 til og med 31. oktober 2026 med ensidig opsjon for oppdragsgiver på å forlenge kontrakten med 1 år. Et heleid fylkeskommunalt aksjeselskap (Fylkesbåtene AS) eier i dag 13 fartøy som leies ut til Nordland fylkeskommune. Fartøyene leies videre ut til operatører på bareboat avtaler. En del av arbeidet vil være knyttet til denne aktiviteten. Avtale skal inngås med en tilbyder.