Formålet med anskaffelsen er å inngå rammeavtale(r) for trafikkregistreringer på det kommunale veinettet i Oslo i perioden 2026–2030, slik at kommunen får innhentet, kvalitetssikret og formidlet nødvendige trafikkdata i tråd med vegdataforskriften og interne/eksterne behov.
Omfanget omfatter leveranse av trafikkdata som dekker både etablerte behov (bl.a. trafikkvolum, fart og lengdeklasse) og nye/utvidede behov (bl.a. tellinger for gående og syklende og mer detaljerte data som svingebevegelser og kjøremønster).
I arbeidet med å tilrettelegge for klima-, miljø-, og helsevennlige transportløsning er god kunnskap med høy datakvalitet om det eksisterende trafikkbildet i byen, samt konsekvenser av endringer, svært viktig. I den forbindelse har etaten behov for å innhente trafikkdata for ulike trafikantgrupper, og kunngjør med dette anskaffelse av trafikkregistreringer på det kommunale veinettet.
Det er kontinuerlig utvikling i metoder for å registrere trafikk og trafikantgrupper. Følgelig er anskaffelsen delt i to: Del A omhandler dagens situasjon og behovet for å drifte og forvalte dagens løsninger, inkludert faste tellepunkt for kjøretøy og sykkel og midlertidige registreringer vha. radarteknologi. Del B favner videre om etatens behov for utvidet innsikt i kjøremønster, svingebevegelser, trafikantandeler, hendelser og nesten-konflikter, avvikling, m.m.
Anskaffelsen er delt i to delkontrakter, der delkontrakt A dekker basisbehovet og delkontrakt B åpner for løsninger som kan gi mer detaljerte trafikkdata, med separat tildeling per delkontrakt.
Det vil bli inngått separate rammeavtaler per delkontrakt (én leverandør per delkontrakt). Denne rammeavtalen er gyldig inntil en maksimal verdi på 16 MNOK. Estimatet er kun retningsgivende og innebærer ingen forpliktelse for Oppdragsgiver.
Delkontrakt 1:
* Periodiske trafikkregistreringer med radar og annet telleutstyr
* Periodiske sykkelmålinger med sykkelslanger
* Drift og vedlikehold av trafikkregistreringsstasjoner for kjøretøy
* Drift og vedlikehold av trafikkregistreringsstasjoner for sykkel
Delkontrakt 2:
I tillegg til behovene nevnt til delkontrakt A, har Bymiljøetaten trafikkdatabehov som går ut over det vi får fra radarregistreringer og faste tellepunkt. Noen av disse behovene løses i dag i hvert fall delvis vha. radarmålinger (delkontrakt A), mens andre ikke gjør det.
* Case 1 – Snittelling to felt
* Case 2 – Snittelling fire-seks felt
* Case 3 – Krysstelling 35 x 35 m
* Case 4 – Krysstelling 50 x 50 m
