Fredrikstad Kommune trenger finans- og investeringsrådgivningstjenester for forvaltning av kommunens langsiktige overskuddslikviditet over 6 år. Tjenesten innebærer oppfølging, rapportering og rådgivning i henhold til gjeldende finans- og gjeldsreglement og kommunelov, men konsulenten skal ikke ha diskresjonær forvaltningsfullmakt. Porteføljen som skal forvaltes er delt i to delporteføljer med en bokført verdi per 30. juni 2025 på henholdsvis 1 054 217 880 kroner og 1 103 607 948 kroner, og består av aksjefond, obligasjonsfond og pengemarkedsfond. Bergen Capital Management AS har en lignende kontrakt i dag. Leverandøren må være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert.

Ringerike Kommune trenger prosjektledelse for gjennomføring av anskaffelsesprosesser for VVI og deltakerkommuner, med en estimert totalverdi på 22 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 30 millioner kroner over 4 år. Avtalen skal dekke oppdragsgivers løpende behov for bistand til innkjøp.

Universitetet i Bergen trenger en rammeavtale for næringsmegling med rådgivning over 1 år i Vestland.

Innlandet fylkeskommune trenger konsulenttjenester innen rekruttering for å levere rekrutteringsbistand til en verdi av 3 000 000 NOK. Leverandører kan bli bedt om å bistå i hele eller deler av rekrutteringsprosessen, som search eller testing av kandidater, og noen ganger gjennom hele ansettelsesprosessen. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et godt kvalitetssikringssystem og dokumentert erfaring fra tilsvarende oppdrag i offentlig sektor, samt være DNB sertifisert.

Samferdselsdepartementet trenger økonomiske analysetjenester og rådgivning for en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1 år, til en estimert verdi mellom 5 og 6 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Tjenestene skal primært støtte forvaltningen av statens avtaler om innenlandske flyruter, Kystruten Bergen–Kirkenes, leveringspliktige posttjenester og avisdistribusjon, men kan også benyttes på andre områder innen seksjonens eller avdelingens ansvarsområde. Bistanden skal inkludere samfunnsøkonomiske og bedriftsøkonomiske vurderinger, med vekt på nytte-kost-analyser, brukereffekter, miljøvirkninger og transporttilbudets rolle i det helhetlige transportsystemet. Oslo Economics AS har en lignende kontrakt i dag. Departementet tar sikte på å inngå parallelle rammeavtaler med to leverandører, hvorav én vil være hovedleverandør.