Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Oslo kommune v/ Vann- og avløpsetaten trenger å kjøpe 1 stk. elektrisk spesialbil med 8 seter og 4x4, som skal leveres i Oslo i 2026/2027. Kontrakten har en varighet på 96 måneder. Tildelingskriteriene er pris (50%) og kvalitet (50%). Leverandøren må dokumentere kvalitetssikringstiltak, for eksempel med en kopi av gyldig ISO 9001-sertifikat eller tilsvarende.

Formålet med ordningen er å etablere en effektiv og fleksibel anskaffelsesprosess for standardiserte nullutslippskjøretøy, og samtidig bidra til å redusere klima- og miljøbelastningen. Dette gjøres ved å fase ut fossildrevne kjøretøy og eldre elbiler til fordel for nullutslippskjøretøy.

Vennesla kommune skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp av nye person- og varebiler under 3,5 tonn, med en maksimal totalverdi på 52 millioner kroner over 5 år. Hovedregelen er at alle nye biler skal være nullutslippskjøretøy, men det kan i enkelte tilfeller være behov for fossilbiler av beredskapshensyn. Leveransene skal skje i Agder.

Vaksdal kommune, ved eining for helse og meistring, trenger en rammeavtale for operasjonell leasing og kjøp av nye og brukte personbiler i Vestland over 2 år, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%), hvor lavest mulig CO2-utslipp fra tilbudte hybridbiler vektlegges.