Senja kommune trenger leie/operasjonell leasing av én elektrisk varebil for en periode på 4 år. Kjøretøyet skal leveres i Troms. Ayvens Norge AS har en lignende kontrakt i dag.

Oppdragsgiver skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøretøy med fokus på nullutslippskjøretøy, hovedsakelig el-kjøretøy. Kjøretøyene som vil anskaffes er primært, men ikke begrenset til: Liten og stor personbil, og liten og stor varebil.

Sirkula Iks og Horisont Miljøpark IKS trenger levering av ulike krokbiler og tilhengere, inkludert én diesel krokbil som vogntog med tilhenger, med opsjoner for elektriske biler. Anskaffelsen omfatter også serviceavtaler, verkstedtimer utenfor garanti og innbytte. Leveransen skal skje i Innlandet. Norsk Scania AS og NTM Trailer & Tipp AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (40%), klima og miljø (30%), produktkvalitet og brukervennlighet (20%), samt service og leveringstid (10%).

Formålet med ordningen er å etablere en effektiv og fleksibel anskaffelsesprosess for standardiserte nullutslippskjøretøy, og samtidig bidra til å redusere klima- og miljøbelastningen. Dette gjøres ved å fase ut fossildrevne kjøretøy og eldre elbiler til fordel for nullutslippskjøretøy.

Oslo kommune v/ Vann- og avløpsetaten trenger å kjøpe 1 stk. elektrisk pickup med 4x4-hjuldrift, en nyttelast på minimum 1000 kg og en tillatt total tilhengervekt på 3500 kg, for å transportere etatens powerbanker mellom ulike anleggsområder i Oslo. Kontrakten har en varighet på 9 år. Tildelingskriteriene er pris (50%) og kvalitet (50%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av teknisk personell og tekniske enheter som leverandøren råder over for å utføre kontrakten, samt en beskrivelse av leverandørens systemer for å arbeide med aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper for næringsliv og menneskerettigheter (UNGP) og OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper, inkludert formelle policy/retningslinjer.