Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og veibygging
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Trescon AS for utførelse av bruvedlikehold i Agder over en periode på 2 år, med en total kontraktsverdi på 20 millioner kroner. Arbeidene inkluderer mekanisk reparasjon av betong, fugearbeider, rekkverksarbeider, samt fjerning, utskifting og etablering av slitelag og fuktisolering. Det er stilt krav om at minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy skal være utslippsfri, og alle dieseldrevne kjøretøy og maskiner skal ha minimum EURO 6 og STEG 4 godkjennelse. Fire leverandører deltok i konkurransen, og tildelingen ble basert på laveste pris.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProDet skal inngås avtale for utførelse av bruvedlikehold. Arbeidene omfatter spesifiserte bruer og utførelse av bruvedlikehold basert på enhetspriser. Bruarbeidene beskrevet i kap. D1 omfatter blant annet følgende: • Mekanisk reparasjon av betong • Fugearbeider • Rekkverksarbeider • Fjerning/utskifting/etablering av slitelag/fuktisolering Listen er ikke uttømmende.
Leverandørens egenkapital skal være positiv.
Leverandøren skal ha god økonomisk og finansiell kapasitet for å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha god økonomisk og finansiell kapasitet for å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha god økonomisk og finansiell kapasitet for å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren skal ha god økonomisk og finansiell kapasitet for å gjennomføre kontrakten.
Leverandøren kan om nødvendig støtte seg på andre virksomheters kapasitet for å oppfylle kravene til økonomisk og finansiell kapasitet og/eller kravene til tekniske og faglige kvalifikasjoner.
Flere leverandører kan delta i konkurransen i fellesskap. Fellesskapet må sørge for nødvendig dokumentasjon av at alle kvalifikasjonskravene er oppfylt.
Leverandøren skal levere det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) sammen med forespørselen om å delta i konkurransen
Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt utstedt av kompetent organ i leverandørens hjemstat, eller det land hvor leverandøren er etablert.
Leverandøren skal signere fullmakt som gir Statens vegvesen en utvidet rett til å innhente opplysninger om sine leverandørers og underleverandørers skatte- og avgiftsmessige forhold.
Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av leverandører som er lovlig etablerte foretak.
Leverandøren skal ha tilstrekkelig erfaring av relevant art og vanskelighetsgrad fra: • Bruvedlikeholdsarbeid
Leverandøren skal ha kapasitet og evne til å håndtere forutsette og uforutsette forhold i kontrakten, tilby tilstrekkelig bemanning for å utføre kontrakten, og ha teknisk og faglig kompetanse og relevant erfaring hos nøkkelpersonell som tilbys for å utføre kontrakten.
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen
Beskrivelse
Anskaffelsen gjelder bruvedlikehold i Agder, 2025-2026. Prosjektet er under EØS-terskelverdi, jf anskaffelsesforskriften §5-3 (1) med en forventet anskaffelsesverdi på 10-15 mill. NOK per år, eksl. mva, med en varighet på to år. Anskaffelsen skal gjennomføres som en utførelsesentreprise med både spesifikke arbeider og som rammeavtale med enhetspriser. Noe akutt vedlikehold kan forekomme. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Denne anskaffelsen er av en sånn art, at deler av omfanget og lokasjon på arbeidet som skal utføres er ukjent. Det vil derfor være vanskelig for byggherre å sette tildelingskrav på klima- og miljø. Samtidig vil det være umulig for en tilbyder og synliggjøre sin ivaretakelse av spesifikke klima- og miljø tiltak i sine tilbud. Det anses derfor at klima- og miljøhensyn vil bli bedre ivaretatt ved kravstilling i konkurransegrunnlaget. Anskaffelsens primære innsatsfaktorer vil bestå av: • Transport av personell • Produkter av betong og bitumen. • Bruk av dieseldrevne kompressor, aggregater o.l. Transport av personell Det er innført følgende krav i anskaffelsen (C2 pkt. 32): I hvert av årene i kontrakten skal minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfritt. Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelse: Personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). Med utslippsfri menes i denne bestemmelse: Motorkjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Kravene over gjelder ikke bruk av kjøretøy til transport til, fra og mellom arbeidssteder som ikke godtgjøres særskilt. Det skal ikke benyttes større kjøretøyer enn det som er nødvendig for å få utført aktuell arbeidsoppgave. Dette anses som et bedre alternativ i denne anskaffelsen. Dette fordi det på forhånd ikke definerer en gitt mengde (som av tidligere nevnte grunner er vanskelig), men gjør tilbyder oppmerksom på at han i hele kontraktsperioden skal bestrebe seg etter å benytte mest mulig av utslippsfire kjøretøy. Produkter av betong og bitumen Betong: Mengden med betong i denne anskaffelsen antas å ligge rundt 20m3. Differansen i CO2-utslipp mellom betong av bransjestandard og lavkarbon Kl. A, som per nå er den mest miljøvennlige betongen som kan benyttes på bruer, er: 20m3 * (300-220)kgCO2/m3 = 1 600 kgCO2. Dette tallet er så lavt at det anses som uvesentlig. Ikke alle blandeverk er i stand til å levere lavkarbon betong Kl. A, som vil føre til at eventuell lengre transport av betong, vil overgå marginen ved å kreve bruk av lavkarbon betong sammenlignet med bransjestandard. Tallene som er benyttet på CO2 utslipp er hentet fra Norsk betongforenings publikasjon nr. 37, utgitt feb. 2024. Bitumen: Blir benyttet som bindemiddel i asfalt. Det blir stilt samme krav til asfaltering i denne anskaffelsen, som det blir i asfaltkontraktene. Disse kontraktene har sine egne miljøkrav, som har ført til en nedgang i CO2- utslipp med 47 prosent fra 2020 til 2024. Bruk av dieseldrevne kompressorer, aggregater o.l. Det er innført følgende krav i anskaffelsen (C4 Pkt. 6.3): Alle dieseldrevende kjøretøy og maskiner som benyttes i kontrakten, skal minimum ha henholdsvis EURO 6 og STEG 4 godkjennelse Dette anses som en bedre løsning, da det er stor variasjon i lademuligheter i området kontrakten dekker. Klima- og miljøpåvirkningen vil være mindre ved å benytte utstyr som forurenser lite, sammenlignet med utstyr man må frakte langt for å lade opp, mellom hver gang det skal brukes. Konklusjon Ettersom omfanget av utførelsen ikke er kjent, er det en mer rettferdig og riktig løsning og ha krav i kontrakten som fortløpende skal følges. Det anses derfor at krav i kontrakten vil gi en mer gunstig ivaretakelse av klima- og miljø, enn om dette skulle vektes i tilbudsbehandlingen. Av disse grunner blir unntaksbestemmelsen i FOA §7-9 (4) benyttet i denne anskaffelsen.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger nord i Rogaland og den nordlige delen av Agder fylke, nord for Flekkefjord, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år. Den anslåtte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bruvedlikeholdstjenester for Isbrekken Bru O/Jern i Oppdal kommune og Ulsbergbrua i Rennebu kommune i Trøndelag, med en varighet på 7 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av beskyttelsesskjerm, etablering av kantdrager, reparasjon av betong, ny fuktisolering og asfalt på Isbrekken Bru, samt rengjøring, overflatebehandling av stål, etablering av asfaltfuge, utskifting av fingerfuge og understøttelse av bjelker på Ulsbergbrua. Arbeidene skal utføres i nærheten av trafikkert jernbane og krever koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på riks- og europaveier nord i Vestland fylke, primært gamle Sogn og Fjordane, over 2 år med opsjon på 1+1 år. Kontrakten har en anslått årlig verdi på 10-15 millioner kroner, en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsoppgaver av varierende omfang og kostnad. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for etablering av en ny kontroll- og vektstasjon langs E16 ved Furnestreet, ca. 12 km nordøst for Stanghelle, med en varighet på 20 måneder. Tildelingskriteriene er tilbudssum, organisering og tilbudt nøkkelpersonell (med fradrag på inntil 5 550 000 kroner), gjennomføring av oppdraget (med fradrag på inntil 8 500 000 kroner), og ivaretakelse av ytre miljø og reduksjon av klimagassutslipp (med fradrag på inntil 5 000 000 kroner). For nøkkelpersonell kreves CV med utdanning, år, stillingsbetegnelse, ansvarsområder og beskrivelse av tidligere oppdrag, samt minimum 3 relevante referanseprosjekter per nøkkelperson.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger sør i Vestland fylke, primært gamle Hordaland, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjoner på 1+1 år. Den estimerte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total estimert verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
