Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Sandnessjøen - Bjørn - Løkta og Søvik - Austbø - Herøy - Brasøy i Nordland, med en kontraktsperiode fra 01.02.2027 til 31.01.2034 og en maksimal totalverdi på 805,7 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester for ruteproduksjon på sambandene, og det er mulighet for å levere tilbud på ett eller begge av de to rutealternativene. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av transporttjenesten for funksjonshemmede i Nordland. Kontrakten vil inngås som en løpende tjenesteavtale. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren er registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert, dokumentert med firmaattest for utenlandske selskaper.

Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.

Telemark Fylkeskommune trenger transporttjenester med buss i Grenland, med en maksimal totalverdi på 3,6 milliarder kroner. Kontrakten har en driftsperiode på 6 eller 12 år, og det kreves fossilfrie busser fra oppstart 01.07.2027, med unntak for busser som bruker biogass. Tildelingskriteriet er pris (100%).