Søkeresultater for Anbudssøk

Troms Fylkeskommune trenger transporttjenester for tilrettelagt skoleskyss i Kvæfjord, Målselv og Lyngen kommune, fordelt på 6 kontraktsområder, med en maksimal totalverdi på 23,2 millioner kroner. Kontraktene er rammeavtaler og starter 1. august 2026, med varierende sluttdatoer og en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil ett års forlengelse. Oppdraget omfatter transport av elever med rett til skyss i henhold til opplæringsloven, primært til og fra skolen innenfor det geografiske området for hver kontrakt og med spesifikke kjørekategorier. Troms Taxi AS og Harstad Taxi AS har lignende kontrakter i dag.

Troms Fylkeskommune trenger transporttjenester for tilrettelagt skoleskyss i Tromsø kommune, med en maksimal totalverdi på 12,7 millioner kroner. Kontrakten er en rammeavtale med en varighet på 1 år, fra 1. august 2026 til 31. juli 2027. Oppdraget er delt inn i fire kontraktsområder, og det skal inngås separate kontrakter for hvert område. Tjenestene omfatter transport av elever med rett til skyss i henhold til opplæringsloven, primært innenfor det geografiske området for den enkelte kontrakt.

Innlandet Fylkeskommune trenger persontransporttjenester med personbil/minibuss med opptil 16 passasjerplasser i deler av Innlandet. Dette omfatter skoleskyss, bestillingsruter, serviceruter og spesialtransport/rullestol i Lillehammerregionen (Lillehammer, Øyer og Gausdal), Gjøvik-Toten (Gjøvik, Østre Toten og Vestre Toten), Valdres (Vang, Vestre Slidre, Øystre Slidre, Nord-Aurdal, Sør-Aurdal og Etnedal) og Land (Nordre Land, Søndre Land). Avtalen skal inngås som en rammeavtale. Connect Bus Norge AS har i dag en lignende kontrakt for Valdres-Land.

Sarpsborg Kommune har inngått en rammeavtale med Taxisentralen AS for levering av drosjetjenester knyttet til persontransport som ikke utføres i egenregi, med opsjon på smittetransport. Avtalen har en estimert årlig verdi på 6,5 millioner kroner eks. mva., og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner eks. mva. for hele avtaleperioden, inkludert opsjoner og forventet prisstigning. Det var én tilbyder i konkurransen.

Arbeids- og Velferdsetaten trenger veitransporttjenester for en rammeavtale over 4 år for fylkene Vestland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark. Målet er å inngå en avtale med én leverandør per fylke for transport av tekniske hjelpemidler mellom NAV Hjelpemiddelsentraler og kommunale mottakssteder, med fastsatte kjøreruter og planer for hvert fylke.

Sandefjord kommune trenger busstransport for barneskoleelever til kommunens svømmehaller i Bugården, Andebu ungdomsskole og Stokke (Bokemoa skole) gjennom en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Anskaffelsen er delt inn i to soner: Sone 1 for Sandefjord (Bugården svømmehall) og Sone 2 for Stokke (Bokemoa skole svømmehall) og Andebu (Andebu ungdomsskole svømmehall), for å imøtekomme ulike transportbehov basert på svømmehallenes kapasitet.

Arbeids- og Velferdsetaten trenger transporttjenester for en rammeavtale over 4 år for fylkene Vestland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark. Avtalen omfatter transport av tekniske hjelpemidler mellom NAV Hjelpemiddelsentraler og kommunale mottakssteder, med fastsatte kjøreruter og planer for hvert fylke.

Klepp kommune trenger transporttjenester for elever til og fra svømmehallene i kommunen, med en estimert årlig verdi på ca. 450 000 kroner og en total kontraktsverdi på ca. 2,1 millioner kroner. Avtalen er en rammeavtale og omfatter transport fra skoler i Klepp kommune til svømmehallene. Vy Buss AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Alver Kommune trenger transporttjenester for skoler, barnehager og kultur med flere, primært for transport av skoleelever og barnehagebarn til og fra svømming, kirkebesøk, kulturelle arrangementer, leirskole og skidager i Vestland. Vy Buss AS har kontrakten i dag.

Forsvarsmateriell trenger flyttetjenester innad i Norge for personell i forsvarssektoren, gjennom en rammeavtale med en varighet på 2 år, med opsjon på forlengelse i ytterligere 2 år, noe som gir en maksimal varighet på 4 år. Den estimerte totalverdien for anskaffelsen er 90–100 millioner kroner ekskl. mva., og maksimal totalverdi er 135 millioner kroner ekskl. mva. Det skal inngås rammeavtale med én leverandør for delområde 1 og én leverandør for delområde 2.

Norges Miljø- og Biovitenskapelige Universitet (NMBU) trenger transporttjenester i form av turkjøring med buss, inkludert minibuss og turbuss, for en rammeavtale med en varighet på 2 år med opsjon på forlengelse i 1+1 år, og en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Oppdragene vil variere i størrelse fra enkeltstående minibuss-turer til oppdrag som krever flere store turbusser. Kvalifikasjonskrav er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

Bodø kommune trenger transporttjenester for en rammeavtale over 3 år, med opsjonsmulighet for forlengelse med 1+1+1+1+1 år, til en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Tjenestene omfatter transport av brukere av dagsenter og avlastningstilbud, deltakere i arbeidstiltak, skoleelever i skoletiden, og andre personer der Bodø kommune har transportansvar, og skal leveres i Nordland. Avtalen vil dekke både faste ruter og enkeltoppdrag etter behov.

Oslo Kommune Deichman Bibliotek planlegger anskaffelsen av transporttjenester for bøker og annet materiell mellom biblioteker, skoler, barnehager og fengselsbiblioteker, samt fjernlån og ad hoc-transport. Interessenter inviteres til en digital leverandørkonferanse for å få informasjon om behov, omfang, estimert verdi, kvalifikasjonskrav og videre prosess, med mulighet for å stille spørsmål. Etter konferansen vil leverandører som ønsker å delta videre, bli invitert til individuelle dialogmøter. Norsk Bibliotektransport AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Statens Vegvesen trenger persontransporttjenester for E16 Lærdalstunnelen i Vestland fylke, som skal oppgraderes. Tjenesten innebærer å tilby kollektivtransport mellom Aurland og Lærdal på ettermiddags-/kveldstid gjennom den stengte tunnelen med pågående anleggsarbeid. Transporten skal følge en fast rute, krever forhåndsbestilling av plass, og sjåførene må gjennomgå spesialopplæring med HMS-gjennomgang. Pris er eneste tildelingskriterium. Leverandøren må inneha gyldig løyve for persontransport etter yrkestransportlova §4, dokumentert med attest.

Atb AS planlegger anskaffelsen av tilrettelagt individuell transport, som kan inkludere tilrettelagt skoleskyss, AtB Bestill, Trygt Hjem, aldersvennlig transport, pilot pasientreiser og pilot TT-transport. Leverandører inviteres til å delta i en digital markedskonferanse og kan deretter be om en påfølgende 1-1 dialog med oppdragsgiver. Trønder Taxi AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Atb AS planlegger anskaffelsen av tjenester for tilrettelagt skoleskyss i Trondheim kommune – Lerkendal bydel (KO 13), og ønsker innspill til konkurransegrunnlaget. Leverandører inviteres til å delta i en digital markedskonferanse i uke 17, med mulighet for påfølgende 1-1 dialog. Trønder Taxi AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Larvik kommune trenger dypstabilisering av offentlige veier gjennom en rammeavtale over 4 år, med en totalverdi på 4 millioner kroner. Formålet er å oppgradere bærelaget på veier av varierende kvalitet, og det vil bli prioritert enkelte veistrekninger hvert år for fresing og dypstabilisering. Det er et krav at maskintypen som benyttes er Wirtgen WRC eller tilsvarende.

Tønsberg kommune trenger persontransporttjenester gjennom en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 17,5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter busstransport til leirskoler, svømmeopplæring, barnehager, skoler, samt øvrig persontransport knyttet til kommunale aktiviteter. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.

KS-kommunesektorens Organisasjon trenger forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester over 7 måneder, med en maksimal totalverdi på 1,7 millioner kroner. Oppdraget skal belyse hvordan utviklingen i rammebetingelser, tjenesteomfang og organisering har påvirket kostnadsutviklingen i kollektivtransporten, samt identifisere tiltak fylkeskommunene kan iverksette for å redusere kostnadsnivået og styrke sektorens robusthet. Formålet er å fremskaffe kunnskapsbaserte analyser og anbefalinger som kan danne grunnlag for felles strategiske grep i kollektivsektoren, inkludert innspill til Nasjonal transportplan (2029–2040).

Sykehusinnkjøp HF trenger taxitjenester for pasienttransport innen og ut av Flå, Flesberg, Nore og Uvdal og Rollag for Vestre Viken HF, gjennom en rammeavtale med en estimert totalverdi på 14 536 212,00 NOK eks. mva. over fire år, og en maksimal totalverdi på 17 443 500,00 NOK eks. mva. Oppdragsgiver åpner for tilbud på dagsbil, rammeavtale eller en kombinasjon, samt tilbud på ett eller flere delområder.

Atb AS har avlyst konkurransen om mobilitetstilbudet i Trondheim, som omfatter tjenester innen transport på offentlig vei i Trøndelag.

Vefsn kommune trenger en rammeavtale for leie av lastebil med fører over 2+1+1 år, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Avtalen skal dekke levering til kommunens investeringsprosjekter i egenregi, samt drifts- og vedlikeholdsoppgaver innen teknisk drift og vann og avløp i Nordland.

IVAR IKS trenger henting og transport av ristgods, silgods, sand og sikte- /prosesseringsrest fra selskapets anlegg for avløpsrensing, kompostanlegg og anlegg for behandling av matavfall på Jæren, til forbrenningsanlegg eller deponi i Rogaland. Dette er en rammeavtale over 3 år med en maksimal totalverdi på 32 millioner kroner, og omfatter transport av ca. 9000 tonn avfall årlig.

Ulstein kommune trenger busstransport fra Ulstein skule til Ulsteinvik barneskule hver morgen alle skoledager, med en maksimal totalverdi på 1,2 millioner kroner. Tildelingskriteriet er pris (100%).

Drammen kommune trenger busstransport for sporadiske behov gjennom en rammeavtale med inntil fem leverandører over 4 år, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner. Formålet er å sikre trygg, pålitelig og miljøvennlig busstransport for brukere i Drammen kommune til en forutsigbar pris. Transporten skal alltid være trafikksikker og tilpasset brukergruppen, og omfatter uforutsette og ikke-planlagte oppdrag som ekskursjoner, arrangementer, møtetransport og beredskapskjøring. Alle busser skal være nullutslippskjøretøy, med unntak for manglende ladeinfrastruktur, værforhold eller dersom en samlet miljøvurdering tilsier at en større buss er mer miljøvennlig enn flere mindre nullutslippsbusser. I unntakstilfeller skal bussen ha minimum Euro VI-standard. Tildelingskriteriet er pris (100%).