Statens Vegvesen trenger komplett levering og installasjon av elektro-utstyr i nye tekniske bygg i tunnelen, inkludert kabler for nødstasjoner og kommunikasjon, 8 nye nødstasjonsskap, armaturer i hele tunnelen (inkludert dagslyssoner), nettverkstilkobling til eksisterende nettverk, og 8 stk 22kW ventilatorer. Arbeidet skal utføres i Vestland over 11 måneder. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav om at ledebiler for trafikkavvikling skal være fossilfrie, og minimum 90% av alle lette kjøretøy skal være fossilfrie.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger drift og vedlikehold av trafikktekniske installasjoner langs vei i Oslo, med en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Avtalen skal bidra til en trygg og sikker by. Tildelingskriteriene er pris (40%) og kompetanse og erfaring – oppdragsbeskrivelse (60%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), systemer for aktsomhetsvurderinger, oversikt over tilsvarende oppdrag utført de siste 3 årene, beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og organisasjonskart, oversikt over kjøretøy og utstyr, samt registrering hos DSB og autorisasjon fra Nkom.

Jernbanedirektoratet trenger elektrikertjenester for drift, vedlikehold og mindre installasjonsarbeider i Innlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet (30%) og klima og miljø (30%).

Statens Vegvesen trenger instrumentering og overvåking av bergsikring i Rv706 Strindheimtunnelen i Trøndelag over 3 år, med opsjon på ytterligere 2 år. Leveransen omfatter etablering og drift av sensorer for å overvåke stabiliteten i berget, primært montering og levering av setning- og konvergensmålere i tunnelen. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav om at minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy skal være utslippsfrie i hvert av kontraktsårene.

Unibuss AS trenger leveranser knyttet til ladeinfrastruktur for elektriske busser. Dette er en kvalifikasjonsordning, og detaljert informasjon om kravene finnes i vedlagte dokumentasjon. Anskaffelsen er kategorisert under busser og rutebiler, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.