Søkeresultater for Anbudssøk

Sporveien AS trenger oppgradering av Briskebylinjen i Oslo, med en kontrakt for byggearbeider til en maksimal totalverdi på 150 millioner kroner. Prosjektet inkluderer oppgradering av gater, fortau, sporgeometri, kontaktledningsanlegg, jordingsanlegg, plattformer, VA-anlegg, overvannssystem, belysning, og kabelinfrastruktur. Det er krav om dokumentasjon av kompetanse og erfaring hos nøkkelpersonell, inkludert CV-er med maksimalt 3 referanseprosjekter fra de siste 10 år, og minimum 3-års erfaring i relevante roller. Tildelingskriteriene er pris (60%) og kvalitet (40%), hvor kvaliteten vurderes basert på fremdrift, oppdragsforståelse, prosjektgjennomføring, samt kompetanse og erfaring hos nøkkelpersonell.

Vestland Fylkeskommune Skyss har inngått en avtale med Stadler Signalling Deutschland GmbH for levering av signalanlegg til Bybaneprosjektet i Bergen, byggetrinn 5 - Bergen sentrum - Åsane. Avtalen omfatter en totalentreprise for prosjektering, innkjøp, bygging og installasjon av et skinnesignalsystem, skinnebryterkontrollsystem, skinnebrytervarmesystem, punktmaskiner, LAN, sentralsystem, samt sikkerhetsdokumentasjon og godkjenningsprosesser. Prosjektet er lokalisert i Vestland, og avtalen har en estimert total verdi på 12 300 000 euro. Det ble mottatt tre tilbud i konkurransen.

Bybanen AS har inngått en rammeavtale med Steconfer SA for levering av vedlikeholdstjenester for Bybanens sporinfrastruktur i Vestland. Avtalen inkluderer personell, ingeniørtjenester, planlegging og prosjektledelse, samt nødvendig maskineri, utstyr og kjøretøy. Rammeavtalen har en maksimal verdi på 80 millioner kroner og en varighet på 2 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 2+2+2 år. Konkurransen hadde fokus på pris, kvalitet og miljøhensyn, hvor det ble krevet dokumentasjon på miljøvennlige løsninger, inkludert bruk av utslippsfrie maskiner og miljøvennlig drivstoff. Det var to deltakere i konkurransen.

Vestland Fylkeskommune Skyss trenger bygge- og anleggskompetanse for å levere utbyggingen av Bybanen i Bergen, byggetrinn 5. Anbudet omfatter arbeid med dobbeltspor fra Bergen sentrum til Åsane, inkludert sykkelrute og tunnelutvidelse.

Trondheim kommune innbyr til åpen konkurranse for generalentreprise kontrakt  i prosjektet Gråkallbanen - nye likerettere -  Bygningsmessig entreprise. Programrådet i Miljøpakken har vedtatt utbygging av 2 stk. nye likeretterstasjoner på Gråkallbanen. Stasjonene skal plasseres ved Kyvannet holdeplass og ved Bøckmans veg (Søndre Hoem), og skal erstatte dagens likeretterstasjon på Munkvoll. Ved Kyvannet skal bygget plasseres på holdeplassen, og skal derfor inkludere ventebu for reisende. Ved Søndre Hoem skal bygget plasseres vegg-i-vegg med eksisterende trafokiosk som er plassert inntil Bøckmans veg.

Trondheim kommune innbyr til åpen konkurranse for totalentreprise kontrakt  i prosjektet Gråkallbanen - nye likerettere - banestrømforsyning. Programrådet i Miljøpakken har vedtatt utbygging av 2 stk. nye likeretterstasjoner på Gråkallbanen. Stasjonene skal plasseres ved Kyvannet holdeplass og ved Bøckmans veg (Søndre Hoem), og skal erstatte dagens likeretterstasjon på Munkvoll.

Sporfornyelse (sviller og skinner) på Meråkerbanen, strekning Storlien gr. – Hell.

Sporfornyelse (sviller og skinner) på Meråkerbanen, strekning Storlien gr. – Hell.

D43 Kjørelednings system Entreprise D43 dekker ferdigstillelse av detaljert design, forsyning, installasjon, test og igangkjøring av alt utstyr for Kjørelednings systemet for BT4 prosjektet. Linjen vil være 9 km dobbeltspor inkludert 6 parkeringsfelt i Løvstakken parkeringshall og parkeringssporen i Kaigaten. Det vil være sammenkobling til den eksisterende linje (BT1) ved Bystasjonen og på Kronstad. Supplier’s participation costs Costs that the supplier incurs in connection with the preparation, delivery or follow-up of the request to participate, tender or the procurement process in general will not be refunded. Participation will in no way oblige the client to enter into a contract with the supplier, or commit the client to financial obligations.

Denne entreprise D31 – Vognhall omhandler bygningsmessige og bygningstekniske arbeider for et servicebygg i dagen. Servicebygget har en grunnflate ca BRA 680 m2 i 2 etasjer inkl rom for tekniske installasjoner. I tilknytting til servicebygget skal det utføres bygningsmessige og bygningstekniske arbeider i to ferdig utsprengte fjellhaller på tilsammen 7050 m2. Videre skal det opparbeides et uteareal på 1400 m2. Entreprisen vil være en generalentreprise med innslag av entreprenør/leverandør prosjektering

Oppdragsgivers beskrivelse av leveransen følger av bilag 2 til kontrakt. Følgende ønskes levert: - Transport og rigging/nedrigging av maskinelt utstyr til og fra Gråkallbanen, Trondheim - Innmåling og justering av spor ca 8 km - Pakking av pukk i ballastspor ca 8 km Leverandøren må foreta en vurdering av antall skift som er nødvendig og tilby dette antallet skift med en skiftpris. Antall skift vil kunne minskes eller økes avhengig av kostnader og tidsbruk for å tilpasses kostnadsramme eller trafikkavvikling. Leverandøren må selv sørge for de nødvendige godkjenninger for eget personell, maskiner og utstyr som skal benyttes i oppdraget. Søknad om godkjenning av maskiner på trikkesporet må sendes fram til Statens Jernbanetilsyn (JBT) via oppdragsgiver. Behandlingstid er normalt minimum 4 uker. Anskaffelse og utkjøring av pukk vil bli foretatt av oppdragsgiver.

Elektro lavspenningsinstallasjoner for Byggetrinn 4. Kort oppsummert omfatter arbeidet i entreprisen levering og installasjon: Belysning for bilveier, sykkelveier og gangveier langs hel byggetrinn 4. Snøsmelteanlegg og områdebelysning på holdeplasser for Bybanen Snøsmelteanlegg og områdebelysning på kollektivterminal i Fyllingsdalen Belysning og tekniske installasjoner i banetunneler Ventilasjon, belysning og tekniske installasjoner i gang- og sykkeltunneler Infrastruktur for mobil og nødnett i tunneler Gatesignalanlegg Jordingsanlegg

Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.

Oppdragsgivers beskrivelse av leveransen følger av bilag 2 til kontrakt. Følgende ønskes levert: - Transport og rigging/nedrigging av maskinelt utstyr til og fra Gråkallbanen, Trondheim - Innmåling og justering av spor ca 8 km - Pakking av pukk i ballastspor ca 8 km Leverandøren må foreta en vurdering av antall skift som er nødvendig og tilby dette antallet skift med en skiftpris. Antall skift vil kunne minskes eller økes avhengig av kostnader og tidsbruk for å tilpasses kostnadsramme eller trafikkavvikling. Leverandøren må selv sørge for de nødvendige godkjenninger for eget personell, maskiner og utstyr som skal benyttes i oppdraget. Søknad om godkjenning av maskiner på trikkesporet må sendes fram til Statens Jernbanetilsyn (JBT) via oppdragsgiver. Behandlingstid er normalt minimum 4 uker. Anskaffelse og utkjøring av pukk vil bli foretatt av oppdragsgiver.

Entreprise D11 er en grunnentreprise på Bybanen byggetrinn 4. Denne anskaffelsen omfatter grunnarbeider på strekningen Sentrum – ADO i Bergen sentrum. Anlegget er geografisk delt i 2 deler. En nordre del i Kaigaten, Christies gate og Rådhusgaten. En søndre del i Lungegårdskaien.

D43 Kjørelednings system Entreprise D43 dekker ferdigstillelse av detaljert design, forsyning, installasjon, test og igangkjøring av alt utstyr for Kjørelednings systemet for BT4 prosjektet. Linjen vil være 9 km dobbeltspor inkludert 6 parkeringsfelt i Løvstakken parkeringshall og parkeringssporen i Kaigaten. Det vil være sammenkobling til den eksisterende linje (BT1) ved Bystasjonen og på Kronstad. Supplier’s participation costs Costs that the supplier incurs in connection with the preparation, delivery or follow-up of the request to participate, tender or the procurement process in general will not be refunded. Participation will in no way oblige the client to enter into a contract with the supplier, or commit the client to financial obligations.

Denne entreprise D31 – Vognhall omhandler bygningsmessige og bygningstekniske arbeider for et servicebygg i dagen. Servicebygget har en grunnflate ca BRA 680 m2 i 2 etasjer inkl rom for tekniske installasjoner. I tilknytting til servicebygget skal det utføres bygningsmessige og bygningstekniske arbeider i to ferdig utsprengte fjellhaller på tilsammen 7050 m2. Videre skal det opparbeides et uteareal på 1400 m2. Entreprisen vil være en generalentreprise med innslag av entreprenør/leverandør prosjektering

Estimert arbeidsomfang av kontrakten: Entreprise D44 dekker ferdigstillelse av detaljert design(prosjektering), levering og installering av traction og elektrisk utstyr behøvd for å bygge nye Likerettere TSS13, TSS14, TSS15, TSS16 Det skal være en sammenkobling til den eksisterende linjen BT1 ved Bystasjonen (TSS01) og Kronstad. Demontering og re-montering av 1 eksisterende traction group på Kronstad, som må lagres for ca 2 år og re-monteres i Løvstakken Depot i Fyllingsdalen. Denne entreprisen vil levere og installere alt byggemateriell for likeretter anlegget i Løvstakken. Opsjon 1 : 1 tilleggs likeretter. Opsjon 2 : Reservedeler Opsjon 3 : Ekstra linje bryter For mer informasjon om arbeidsbeskrivelse og innhold se Appendix A and E1.

Bybanen Utbygging skal inngå rammeavtale med en - 1 - entreprenør som skal forestå mindre arbeider knyttet til trafikksikkerhetstiltak, forbedring av eksisterende løsninger, støttearbeider for tekniske entreprenører og andre arbeider av lignende art på strekningen Bergen sentrum til Fyllingsdalen (Byggetrinn 4). I tillegg vil det være aktuelt med arbeider på eksisterende linje fra Bergen Sentrum til Flesland. I den grad det blir oppstart på byggetrinn 5 til Åsane, vil det kunne være aktuelt med arbeider her.

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.

Denne veiledende kunngjøringen er en invitasjon til markedsmøte for entreprisene D13 Haukeland holdeplass, D23 Leskur, D31 Vognhall og D34 tekniske installasjoner Haukeland på byggetrinn 4. Møtested: Bergen, sted oppgis ved påmelding. Dato: 23.05.2019, klokken kl 12:00-15:00. Påmelding rettes pr epost til Rune Jenssen; rune.jenssen@hfk.no innen 20. mai 2019.

D16 består av grunnarbeidene for bybanen og oppgradering av vegsystemet langs Hjalmar Brantings vei, og rundkjøringen mot Folke Bernadottes veg. Den strekker seg fra Oasens østligste hjørne til innkjørsel til Hjalmar Brantings vei 10, 12 og 14 ved det gamle Foto Knudsen-bygget. Entreprisen omfatter i hovedsak banens betongkonstruksjon som bærer banen fra bakkenivå til ca 1 m over Oasens hovedinngang, nytt veganlegg, omlegging av VA, omlegging av kabler, inkludert 132 kV-kabel, opparbeidelse av landskapstilpasninger og ny holdeplass. Mange av tiltakene er tilstøtende til den eksisterende bygningsmassen til Oasen. Entreprisen omfatter også tre inn/utkjøringskulverter til Oasens parkeringshus, hvor den ene vil gå under og opp i eksisterende parkeringskjeller.

Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.

Entreprise D11 er en grunnentreprise på Bybanen byggetrinn 4. Denne anskaffelsen omfatter grunnarbeider på strekningen Sentrum – ADO i Bergen sentrum. Anlegget er geografisk delt i 2 deler. En nordre del i Kaigaten, Christies gate og Rådhusgaten. En søndre del i Lungegårdskaien.

Det skal etableres dobbelt bybanespor fra Kronstad til Kristianborg, ca 1,5 km med tilhørende veinett inklusiv infrastruktur, ny åpen vannkanal i betong, og 2 holdeplasser. Det skal i tillegg bygges betongkonstruksjoner; bro over ny holdeplass på Kristianborg (E39 Fjøsangerveien), tunnelportal til D15, g/s-kulvert Minde Allè med tilhørende stamsykkelvei. Entreprisen inneholder mye midlertidig omlegging av infrastruktur og trafikk. Entreprise D14 består av følgende hovedarbeider: (kort oppsummert!), Peling, Spunting, Masseutskifting, Betongarbeider, VA-arbeider, Grunnarbeid for bane og vei og Midlertidige omlegginger. Se Vedlegg A Arbeidsbeskrivelse for ytterligere informasjon.