Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Holthe Anlegg AS om å bygge en bussholdeplass inkludert "park and ride" ved Islandkrysset (avkjøring nr. 30) mellom E18 og fv. 32 i Holmestrand kommune. Kontrakten, som har en varighet på 7 måneder, har en verdi på 13 780 440 kroner. Arbeidet omfatter etablering av ny busslomme, gang- og sykkelvei/fortau, samt ca. 20 sykkelparkeringsplasser og ca. 80 parkeringsplasser. Det ble stilt krav om at en gitt andel av massetransporten og en stor andel av lette kjøretøy skal være utslippsfrie. 13 leverandører deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontrakten omfatter bygging av bussholdeplass inklusive «park and ride» ved Islandkrysset (avkjøring nr. 30) mellom E18 og fv. 32 i Holmestrand kommune. Som en del av kontrakten skal det etableres ny busslomme langs vegen, det skal bygges gs-veg/fortau og det skal etableres ca. 20 sykkelparkeringsplasser og ca. 80 parkeringsplasser.
Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt utstedt av kompetent organ i leverandørens hjemstat, eller det land hvor leverandøren er etablert. Attesten skal dokumentere om leverandøren har oppfylt sine forpliktelser til å betale skatter, avgifter og trygdeavgifter.
Beskrivelse
Laveste pris
Beskrivelse
Anskaffelsen gjelder bygging av bussholdeplass inklusive «park and ride» ved Islandkrysset mellom E18 og fv. 32 i Holmestrand kommune. Kontraktsarbeidene skal gjennomføres i løpet av en periode på ca. 7 måneder. Klima-/miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til håndtering av masser (stein og løsmasser). Tida til gjennomføring av kontraktsarbeidene og den relativt begrensede størrelsen på prosjektet gjør at det er knyttet usikkerhet rundt hva leverandørene vil levere på miljøkriterier. Dersom vi ikke legger føringer knyttet til klima og miljø i kontrakten vil det være opp til entreprenøren som får jobben å bestemme hvilke klima- og miljøhensyn som tas. Vi risikerer da lav oppnåelse og liten miljøeffekt ved å overlate dette til entreprenøren. Det er et overskudd av masser i prosjektet, og byggherre planlegger med at disse massene skal kunne brukes til annet prosjekt i nærområdet for å begrense transportavstanden og samtidig utnytte massene i et annet prosjekt med et behov. I tillegg har vi stilt flere klima-/miljøkrav i selve kontraktsbestemmelsene. Blant annet er det stilt krav til at en gitt andel av massetransporten skal skje utslippsfritt og at en stor del av lette kjøretøy som benyttes i kontrakten skal være utslippsfrie. Kontrakten innehar dessuten sanksjonsbestemmelser som kan benyttes dersom entreprenøren ikke oppfyller kravene til utslippsfri massetransport og maskinarbeid, og den inneholder også en bonusordning for merforbruk av utslippsfri massetransport og maskinarbeid. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Oslobygg Kf trenger installasjon av en brønnpark med varmepumpe i Apalløkka flerbrukshall i Oslo for å redusere energiforbruket i bygget. Kontrakten tildeles basert på pris (60%) og oppdragsforståelse (40%). Leverandøren må dokumentere inntil 3 relevante oppdrag fra de siste 5 årene.
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for etablering av en ny kontroll- og vektstasjon langs E16 ved Furnestreet, ca. 12 km nordøst for Stanghelle, i Vestland fylke. Kontrakten har en varighet på 18 måneder.
Statens Vegvesen trenger en hovedentreprenør for en helhetlig oppgradering av Stapnes rasteplass langs fv.44 i Egersund kommune, Rogaland. Prosjektet innebærer sanering av eksisterende rasteplass og bygging av en langreist stålkonstruksjon som skal fungere som utsiktspunkt, rasteplass, toalett og turistinformasjon. Tildelingskriteriene er pris (30%), beskrivelse av gjennomføring av oppdraget (oppdragsforståelse) (20%), miljø (30%) og kompetanse hos nøkkelpersonell (prosjektleder og anleggsleder) (20%).
Oslo Kommune Renovasjons- Og Gjenvinningsetaten trenger transport og behandling av bunnaske/slagg fra avfallsforbrenningsanlegget på Haraldrud i Oslo, med en maksimal totalverdi på 17 millioner kroner over 2 år, med opsjon på ytterligere 1+1 år. Avtalen omfatter transport av bunnaske, inkludert containerleie, gjenvinning av metaller og deponering av restbunnaske, og leverandøren skal tilby en løsning som dekker hele verdikjeden fra rangering på anlegget til etterbehandling. Tildelingskriteriet er pris (100%), og det kreves at leverandøren har iverksatt miljøledelsestiltak, et kvalitetssikringssystem, og erfaring fra tilsvarende oppdrag (transport av avfall). Dokumentasjon for miljøledelsestiltak kan være attester fra uavhengige organer som EMAS, Miljøfyrtårn eller ISO 14001, og for kvalitetssikringssystem kan ISO 9001:2015 benyttes. Erfaring dokumenteres med en kort beskrivelse av de viktigste leveransene de siste tre år.
Akershus Fylkeskommune trenger vedlikeholdsasfaltering av fylkesveier i Akershus nord og øst, inkludert fresing og/eller oppretting, med en maksimal totalverdi på 168 millioner kroner over 8 måneder.
