Gjerstad kommune trenger bygg- og anleggsvirksomhet for å bygge om veikrysset ved Rema1000 og Uno-X på Brokelandsheia i Agder, med en maksimal totalverdi på 8,5 millioner kroner. Prosjektet omfatter etablering av et nytt kryss mot Lindtjenn for å forbedre trafikksikkerheten og sikre trygg skolevei for gående og syklende, samt tilrettelegging for videreføring av vei- og VA-anlegg til fremtidig næringsareal. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%).

Vestland Fylkeskommune trenger bygging av Ygre bru på fylkesveg 5386 mellom Palmafossen og Kløve på Voss. Prosjektet innebærer bruk av prefabrikkerte plateelementer og tverrbjelker, som deretter forbindes med plasstøpt øvre del av tverrbjelken. Deler av arbeidet må utføres under en planlagt stengeperiode for Bergensbanen, og det kreves tilgang på jernbaneteknisk personell med godkjenning som hoved sikkerhetsvakt, leder for elsikkerhet og energimontør.

Akershus Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdstjenester for fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Gjerdrum, Lillestrøm, Lørenskog, Nannestad, Nes, Nittedal, Rælingen og Ullensaker kommuner. Oppdraget omfatter funksjonsansvar for noen av oppgavene. Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av laveste pris. Mesta AS har en lignende kontrakt i dag.

Rogaland Fylkeskommune trenger en totalentreprise for prosjektering og bygging av en ny gang- og sykkelvei langs fylkesvei 507, fra kommunegrensen mellom Klepp og Hå til Orreånå, med en varighet på 24 måneder. Tilbud vil bli evaluert basert på tilbudssum (50%), gjennomføring av oppdraget (20%), og klimautslipp og miljøbelastning (30%), med fokus på reduserte klimagassutslipp fra gravemaskiner og massetransport.

Nordre Follo Kommune trenger en totalentreprise for riving, fjerning og sanering av Oppegård bru, som krysser jernbanen ved Oppegård stasjon, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner over 8 måneder. Arbeidet omfatter veioverbygning på brudekke, brurekkverk, prefabrikkerte bjelker og stålpilarer, samt detaljprosjektering av rivearbeider og utarbeidelse av en rivingsplan som må godkjennes av Bane NOR. Det kreves også miljøkartlegging og miljøsaneringsbeskrivelse. Entreprenøren må oppfylle Bane NORs krav til arbeid langs jernbanespor og ha erfaring fra tilsvarende arbeider. Kun virksomheter med gyldig godkjenning i Bane NORs ordning for sikkerhetsfunksjoner kan utføre arbeidet.