Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Tekniske kontrolltjenester
Nordland Fylkeskommune trenger hovedinspeksjoner for bruer, ferjekaier, tunnelportaler og andre bærende konstruksjoner i Nordland, med en maksimal totalverdi på 24 millioner kroner. Inspeksjonene skal utføres i henhold til håndbok N-V441:2023 Bruinspeksjon, og resultatene skal dokumenteres i forvaltningssystemet BRUTUS. Oppdraget krever tilstandskontroll både over og under vann, med minst to personer til stede på arbeidsplassen, og ved dykking skal det være minimumsbemanning etter gjeldende regelverk. Kritiske skader skal rapporteres direkte til ansvarlig bru- og ferjekai forvalter hos Nordland fylkeskommune. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til registrering i et foretaksregister eller handelsregister.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProHensikten med hovedinspeksjoner er å foreta en tilstandskontroll av bruer, ferjekaier, tunnelportaler og andre bærende konstruksjoner for å kontrollere at disse fyller sin funksjon. Hovedinspeksjonene skal danne grunnlag for å supplere eller justere inspeksjon- og vedlikeholdsplan, og sette opp slike planer dersom disse ikke eksisterer. Hovedinspeksjoner av bruer, ferjekaier, tunnelportaler og andre bærende konstruksjoner utføres i henhold til håndbok N-V441:2023 Bruinspeksjon. Resultatene fra inspeksjonene skal dokumenteres i forvaltningssystemet BRUTUS.Hovedtrekkene i prosedyrenOversikt over planlagte hovedinspeksjoner følger av brulisten som er vedlagt. Dette er gjelder alle brutyper, også tunnelportaler, bruer i fylling, gang- og sykkelvegbruer og henge- og skråstagbruer. Det er noe variasjon i antall bruer som skal ha hovedinspeksjon hvert år i perioden. Det skal gjennomføres hovedinspeksjon både over og under vann. Fordeling per år vil variere for alle konstruksjonene, ut fra når de forskjellige bruene sist hadde hovedinspeksjon. Ved gjennomføring av inspeksjonene skal det til enhver tid være minst to personer til stede på arbeidsplassen. Ved dykking skal det være minst minimumsbemanning, etter gjeldende regelverk. D1 beskrivelse for oppdraget er basert på nåværende antall registrerte bruer og ferjekaier som skal kontrolleres i perioden. For alle skader som registreres skal det beskrives omfang, skadegrad og skade konsekvens. Det skal foreligge bilde dokumentasjon av alle skader. Disse opplysningene, inkludert bildedokumentasjon, skal legges inn i bruforvatningsprogrammet (BRUTUS). Ved inngåelse av kontrakt vil bruforvatningsprogrammet være Brutus. Kritiske skader skal meldes direkte til kontaktperson som er ansvarlig bru- og ferjekai forvalter hos Nordland fylkeskommune.
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO trenger 4 parallelle rammeavtaler for bruvedlikeholdsentrepriser knyttet til fylkesveinettet i Akershus fylke. Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i.
Nordland Fylkeskommune trenger drift, vedlikehold, service og beredskap av 75 ferjekaier og 1 flytebrygge i Nordland fylke, med en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Kontrakten løper fra 1. mai 2026 til 1. februar 2029, med opsjon på forlengelse i 12+12 måneder. Tjenestene omfatter anleggsarbeid knyttet til kaiene, og det er et krav om maksimal utrykningstid ved driftsstans. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Leverandøren må ha en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 15 millioner kroner de siste 3 årene og positiv egenkapitalandel.
Trøndelag Fylkeskommune trenger bygging av ny Knarrlagsund bru på fylkesvei 6448 i Hitra kommune. Prosjektet omfatter etablering av en ny stålkassebru med betongdekke, som vil ha en total lengde på 199 meter fordelt på to spenn, med landkar i akse 1 og 3 og en søyle i akse 2. Alle bærende konstruksjoner skal fundamenteres på fjell. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider på riksveger i Hålogaland, Nordland, over en periode på 4 måneder. Kontrakten omfatter fornyelse av slitelag på kjørebaner, inkludert opsjoner. Peab Asfalt Norge AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Nordland fylkeskommune trenger ingeniørtjenester for å levere plan- og prosjekteringstjenester i Nordland til en verdi av 500 millioner NOK. Formålet med ordningen er å sikre bistand til bygge- og anleggsarbeider for fylkeskommunens infrastruktur, inkludert skissefaser, forprosjekter, reguleringsplaner, byggeplaner og oppfølging i utførelsesfasen. To viktige formelle krav er at tilbyderen må levere en skatteattest som ikke er eldre enn 6 måneder, og ha tilstrekkelig økonomi til å kunne gjennomføre oppdraget, dokumentert med en A rating eller bedre fra D&B.
