Bergen Kommune trenger bildelingstjenester for en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Avtalen gjelder biler med faste biloppstillingsplasser fordelt over flere bydeler i Bergen, og skal dekke kommunens behov for mobilitet i tjenesten, primært på hverdager fra kl. 07.00 til 16.00. Formålet er å redusere klimautslipp, bruk av private biler i tjenesten, og kommunens egen bilpark.

Sykehusinnkjøp Hf trenger taxitjenester for ikke-akutt pasienttransport på vei for kjøreområdene Voss, Granvin og Fedje i Vestland. Anskaffelsen er en rammeavtale for pasientreiser hvor pasienten har rett til utgiftsdekning for reise til og fra behandling.

Bergen kommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for bo- og tjenestetilbud for personer med spesielle behov, med en varighet på 10 år. Tjenestene inkluderer personlig assistanse og praktisk bistand og opplæring i henhold til Helse- og omsorgstjenesteloven § 3-2(6). Detaljer om brukernes utfordringer, behov, forventet varighet, bemanning og andre opplysninger vil bli spesifisert i de enkelte konkurransene under ordningen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.

Sykehusinnkjøp Hf trenger timebiler for ikke-akutt pasienttransport på vei i Vestland, med en maksimal totalverdi på 5,2 millioner kroner over 2 år. Tjenesten innebærer tilrettelagt transport for pasienter som har rett til utgiftsdekning for reise til og fra behandling.

Bergen Kommune trenger elevtransporttjenester i Vestland, inkludert transport til gym- og svømmehallen samt ekstra kjøring som skikjøring og sommerleirskole. Dette er en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Leverandører må ha implementert et kvalitetsstyringssystem, dokumentert med attester fra uavhengige organer, som ISO 9001, samt et miljøledelsessystem, dokumentert med ISO 14001 eller tilsvarende. Det kreves også at leverandørene har relevant erfaring, dokumentert med 3 til 5 referanseprosjekter fra de siste tre årene.