Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Inventura AS trenger kompetanse innen ILS-systemer for å levere tilleggsutstyr til eksisterende ILS-systemer over 12 år. Avtalen gjelder levering av ekstra utstyr til ILS-systemer ved 47 flyplasser i Norge. To viktige formelle krav er at leverandøren må dokumentere tilstrekkelig organisatorisk kapasitet og kompetanse, samt ha et velfungerende system for kvalitetssikring.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAs part of the task of operation and management of air navigation systems in Norway, Avinor ANS is responsible for planning and conducting maintenance of air navigation systems. This includes instrument landing system (ILS) installations. ILS systems installed at Norwegian airports are from Indra Navia with electronics from the NM70XXB series and accompanying LOC/GP antenna systems from NM35XX and NM72XX series. There are ILS systems installed at 47 airports in Norway. 3 airports are equipped with End-Fire Antenna GP system. The main airports are equipped with a complete ILS system (LOC and GP) and OM/MM or DME for distance measurement. The smaller local airports are generally equipped with LOC/DME. This contract shall govern the establishment of a Support Framework Agreement for the delivery of aditional equipment to already excisting ILS system.
Kandidaten må bevise at foretaket er et lovlig registrert selskap.
Kandidaten må bevise at den oppfyller norske HMS-krav.
En skatteattest, ikke eldre enn seks måneder fra fristen for innlevering av kvalifikasjonsforespørsel.
Kandidaten må dokumentere at de har tilstrekkelig organisatorisk kapasitet og kompetanse.
Kandidaten skal ha god erfaring med levering og utførelse av lignende kontrakter.
Kandidaten må bevise at den har implementert et velfungerende system for kvalitetssikring.
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Avinor AS planlegger anskaffelsen av en ny rammeavtale for elektroentreprenørtjenester til Oslo lufthavn (OSL), Bergen lufthavn (BGO), Stavanger lufthavn (SVG) og Trondheim lufthavn (TRD), som skal dekke drift, vedlikehold, teknisk utstyr, prosjektgjennomføring og utbygging. Bravida Norge 4 AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Avinor AS planlegger anskaffelsen av et Ground Surveillance Radar System samt vedlikehold av ITV- og PSIM-systemer. For å kartlegge markedets kapasitet og kompetanse innenfor dette området, ønsker Avinor å gjennomføre en markedsdialog. Racom AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Avinor AS trenger ornitologiske tjenester for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 14 millioner kroner. Formålet er å sikre at Avinor oppfyller kravene i COMMISSION REGULATION (EU) No 139/2014 ADR.OPS.B.020 om å ha nødvendig ornitologisk kompetanse innen fugl- og viltkontroll ved flyplassene. Dokkadeltaet Nasjonale Våtmarkssenter AS har kontrakten i dag.
Avinor AS planlegger anskaffelsen av en nasjonal rammeavtale for områdesikring og flyplassgjerder, som skal dekke behovene til både store og regionale lufthavner i Avinor-konsernet. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i en skriftlig markedsdialog, som består av generelle spørsmål og et utkast til en kravspesifikasjon.
Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger kompetanse innen dronesystemer for å levere overvåkingstjenester over 10 år til en verdi av 600 millioner NOK. Det skal leveres RPAS (dronesystemer) som kan leies, kjøpes, eller en kombinasjon av begge. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et velfungerende kvalitetssikringssystem og besitte teknisk personell eller enheter gjennom avtaleperioden.
