Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Flyvedlikehold og flytjenester
Avinor AS har inngått en avtale med Bristow Norway AS om forsknings- og utviklingssamarbeid for en testarena for null- og lavutslippsfly, med en varighet på 2 år og en verdi på 10 euro. Avtalen fokuserer på løsninger for fremdriftssystemer basert på batteri, elektrisitet, hydrogen-elektrisk, hydrogenforbrenning eller hybridløsninger som bidrar betydelig til utslippsreduksjoner for fly med færre enn 100 seter på flyvninger under 1000 km.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief Pro«Null- og lavutslipp»: løsninger der fremdriftssystemet er basert på batteri, elektrisk, hydrogen-elektrisk, hydrogenforbrenning eller en hvilken som helst hybridløsning som vil bidra betydelig til utslippsreduksjoner sammenlignet med fly med konvensjonelle fremdriftssystemer. En parallell RFI/RFP-prosess spesifikt rettet mot hydrogeninfrastruktur på flyplasser forventes å bli utstedt i siste del av 2025. «Fly» forstås her bredt som et styrt fastvinget fly, rotorvinget fly, multirotorfly (eVTOL) eller en hvilken som helst annen konfigurasjon i et rent ark eller ettermontert design. Ubemannede fly omfattes ikke av denne utlysningen. Nyttelast kan være passasjerer og/eller last. «Regional luftfartssektor» forstås her generelt som korte flyvninger på under 1000 km, operert av fly med færre enn 100 seter, men omfatter også svært korte flyvninger på under 100 km, operert av fly med færre enn 10 seter. Fokuset er på nettoutslippsreduksjon samtidig som relevante luftmobilitetstjenester leveres.
Aircraft concept: payload (pax/cargo), energy carrier, range, and any other relevant information
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Avinor AS trenger en rammeavtale for kjøp av baksystem for brukeridentifisering og -betaling for ladekunder, samt kundeservice, på flyside ved Avinors lufthavner, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Ensto Nor AS har en lignende kontrakt i dag.
Avinor AS trenger normalladere til elektriske kjøretøy på Avinors lufthavner på det norske fastlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner.
Avinor AS trenger et Disclosure Management System i 3 år. Se konkurransegrunnlag for mer informasjon.
Kolumbus AS planlegger anskaffelsen av fremtidige nullutslippskontrakter for hurtigbåt og ferje i Ryfylkebassenget, og ønsker innspill på egnede fartøystyper, konsekvenser av elektrifisering, behov og kostnader knyttet til fremdriftsinfrastruktur, samt alternative teknologier. Leverandører oppfordres til å registrere interesse tidlig for å gi innspill. Fjord1 AS, Norled AS og Rødne Trafikk AS har sannsynligvis kontrakter i dag.
Ruter AS is planning the procurement of shared, on-demand autonomous mobility services and is seeking high-level, non-binding responses from interested parties across the full value chain to refine its requirements and contract model. Suppliers are invited to provide input through this Request for Information (RFI), which is part of a structured market engagement process that included an Industry Briefing and a Dialogue Conference. This RFI aims to provide updated information on Ruter's intent, service parameters, and potential commercial and contractual structures, and to enable market actors to form partnerships and consortia.