Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger sykkelverkstedtjenester og sykkelopplæring for barn og unge gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjon på 1+1 år, og en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Avtalen er delt inn i to delkontrakter: sykkelverkstedtjenester (inkludert mobile og pop-up verksteder) og sykkelopplæringstjenester primært rettet mot Osloskolen.

Ålesund Kommune har opprettet en dynamisk innkjøpsordning for kjøp av el-biler til deltagende kommuner, med en varighet på 4 år. Anskaffelsen gjelder leveranse av motorkjøretøy, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.

Stavanger kommune trenger leasing av kjøretøy gjennom en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 150 millioner kroner. Avtalen omfatter forvaltning av bilpark, reparasjon og vedlikeholdstjenester, og det skal inngås rammeavtale med én leverandør.

Vestland Fylkeskommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og/eller leasing av biler, med fokus på nullutslippsbiler som elektriske eller hydrogendrevne kjøretøy, så fremt disse kan tilfredsstille behovet. Ordningen vil også inkludere konkurranser for fossildrevne biler der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, eller der nullutslippsbiler ikke dekker behovet. Dette er en dynamisk innkjøpsordning, og kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Viken fylkeskommune inviterer til kvalifikasjon for en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av kjøretøy over en periode på 4 år. Anskaffelsen gjelder motorkjøretøy, og det er en dynamisk innkjøpsordning som gir leverandører mulighet til å kvalifisere seg for fremtidige mindre anskaffelser innenfor denne kategorien. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.