Om anbudet

Oppdragsbeskrivelse

Anskaffelsen gjelder kontrakt for utførelse av TS-tiltak Agder 2026-2028. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter utbedringsarbeid av ulik art, først og fremst trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt. Typiske tiltak som vil dekkes av kontrakten er utvidelse av sikkerhetssonen, etablering av siktsoner og masseutskifting av eksisterende veg. Utvidelse av sikkerhetssonen innebærer sprenging av fjellskjæringer og fjellnabber/enkeltsteiner, utslaking av vegskråninger, etablering av nytt grøfteprofil, vegetasjonsrydding, forlenging av stikkrenner med nye inntakskonstruksjoner, etc. Det kan også bli aktuelt med utbedring av eksisterende veg, breddeutvidelse, kant- og vegforsterkning, kryssutbedringer, mindre kurveutbedringer, kollektivtiltak og legging av nye rør som erstatning for eksisterende bruer. I denne kontrakten kan det forventes at det i første omgang vil bli en del arbeid på den sørlige delen av Rv. 41, det vil si på strekningen mellom Hynnekleiv og Timenes krysset. Det vil også være aktuelt med arbeider på andre steder på Rv. 41 i hele Agder. Arbeid på Rv. 9 på strekningen fra Skarpengland til Mosby vurderes blant annet som aktuelle områder for utførelse av tiltak, men det kan bli aktuelt med arbeider andre steder på Rv. 9. Omfanget av arbeidene avhenger av løpende behov i kontraktsperioden og vil bli delt i delleveranser. Beslutning om hvor arbeidet skal utføres og rekkefølge foretas av byggherren, og planlegges i nært samarbeid med leverandøren. Planlegging og beslutning vil være basert på opplysninger om behov og tilgjengelige budsjetter. De oppgitte mengdene i kap. D1 er anslåtte mengder for kontraktsperioden basert på antatte tilgjengelige budsjetter og antatt behov. Utførte mengder vil kunne avvike vesentlig fra anslåtte mengder.

Kontaktinformasjon

Kontakt navn

Tine Maria Storhaug

Kontakt telefon

+47 95844115

Kontakt e-post

tine.storhaug@vegvesen.no

Adresse

Innspurten 11C, 0663 OSLO

Kvalifikasjonskrav

Skatteattest

Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt utstedt av kompetent organ i leverandørens hjemstat, eller det land hvor leverandøren er etablert. Attesten skal dokumentere om leverandøren har oppfylt sine forpliktelser til å betale skatter, avgifter og trygdeavgifter.

Tildelingskriterier

Laveste pris

100%

Beskrivelse

Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen.

Begrunnelse for bruk av klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen

Beskrivelse

Anskaffelsen gjelder kontrakt for utførelse av mindre utbedringer på rv. 41 og rv. 9 i Agder. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter utbedringsarbeid av ulik art, først og fremst trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt. Kontrakten dekker et større område (rv. 41og rv. 9 i hele Agder) hvor de konkrete arbeidene vil bli bestilt gjennom delleveranser hos entreprenøren som vinner konkurransen. Kontrakten har en varighet på litt over to år. Bestillinger av delleveranser vil foregå for hele kontraktsperioden, og de enkelte bestillingene vil variere i størrelse. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til håndtering av masser, inklusive transport og produksjon. I denne kontrakten er det derfor et viktig prinsipp å bruke mest mulig av de massene som er tilgjengelig på stedet for å minimere transport og produksjon av masser utenfra. For eksempel legges det opp til å bruke stein som er sprengt ut internt i prosjektet i stedet for å kjøre til knust stein utenfra til forsterkningslag ved breddeutvidelser, og det vil i størst mulig grad benyttes avgravingsmasser (løsmasser) og utsprengt fjell/stein til tilbakefylling og utslaking av skråninger i nærområdet. Veglinjene planlegges dessuten med sterkt fokus på gjenbruk av dagens veg, for eksempel gjennom breddeutvidelse i stedet for å bygge ny veg gjennom urørt natur. I tillegg til å legge til grunn slike klima-/miljøhensyn ved prosjektering og utarbeidelse av kravspesifikasjonen har vi også stilt flere klima-/miljøkrav i selve kontraktsbestemmelsene. På utlysningstidspunktet kjenner vi ikke til nøyaktig art og omfang av klima- og miljøpåvirkningen på de ulike arbeidene som vil bli utført og påvirkningen vil dessuten kunne variere fra avrop til avrop. Nøyaktig sted for arbeidene er heller ikke kjent på utlysningstidspunktet. Det vurderes derfor som lite sannsynlig at entreprenører har mulighet til å komme med egne planer og tiltak for ivaretakelse av klima og miljø ved tilbudsfristen, og klima-/miljøgevinsten anses således som liten om man bruker klima og miljø som tildelingskriterium i denne anskaffelsen. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.

Se hele utlysningen