Troms Fylkeskommune trenger transporttjenester for tilrettelagt skoleskyss i Kvæfjord, Målselv og Lyngen kommune, fordelt på 6 kontraktsområder, med en maksimal totalverdi på 23,2 millioner kroner. Kontraktene er rammeavtaler og starter 1. august 2026, med varierende sluttdatoer og en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil ett års forlengelse. Oppdraget omfatter transport av elever med rett til skyss i henhold til opplæringsloven, primært til og fra skolen innenfor det geografiske området for hver kontrakt og med spesifikke kjørekategorier. Troms Taxi AS og Harstad Taxi AS har lignende kontrakter i dag.

Trøndelag Fylkeskommune skal anskaffe 1 elektrisk lastebil med tilhenger for bruk i fører- og yrkessjåføropplæring i Trøndelag. Vogntoget skal benyttes til opplæring i førerkortklasse C, førerkortklasse CE og yrkessjåførdirektivet.

Vestby kommune trenger en skybasert biladministrasjonsløsning for forvaltning og styring av alle kommunens kjøretøy, med en maksimal totalverdi på 800 000 kroner over 4 år. Løsningen skal forbedre kontroll og oversikt over bilparken, inkludert nøkkeladministrasjon, kjørebok, serviceavtaler, forsikringer og skademeldinger, samt bidra til kommunens mål om klimanøytral drift og 100 % nullutslippskjøretøy. Den skal tilby selvbetjening og kjørebok for ansatte, være fleksibel og skalerbar, og forenkle arbeidshverdagen for kjøretøyansvarlige.

Lindesnes Kommune trenger bilvedlikeholdstjenester for en rammeavtale over 2 år, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Avtalen omfatter reparasjoner, servicer og periodisk kjøretøykontroll (PKK) for kommunens rundt 170 biler, hvorav 102 har egen serviceavtale og hovedsakelig ikke inngår i denne avtalen. Mandal Bilteknikk AS og Mandal Bilverksted AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og service og løsningsbeskrivelse (30%).

Arbeids- og Velferdsetaten trenger veitransporttjenester for en rammeavtale over 4 år for fylkene Vestland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark. Målet er å inngå en avtale med én leverandør per fylke for transport av tekniske hjelpemidler mellom NAV Hjelpemiddelsentraler og kommunale mottakssteder, med fastsatte kjøreruter og planer for hvert fylke.