VESTBY KOMMUNE needs a dynamic purchasing system for the procurement and leasing of vehicles under 7.5 tons, with an initial duration until September 9, 2032, and a maximum total value of 118 million NOK. The system will cover the needs of Vestby, Frogn, Ås, and Nesodden municipalities for vehicles in sectors such as home nursing, property, engineering, school, institution, and nursery school, with a focus on reducing environmental impact.

Oslo kommune v/ Bymiljøetaten skal inngå en rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler for persontransport i Oslo, med en maksimal totalverdi på 24 millioner kroner. Avtalen skal dekke Bymiljøetatens løpende behov for leie av elektriske kjøretøy innen fire kategorier: mindre personbil, mellomstor personbil, mindre eller mellomstor varebil, og AWD med hengerfeste og minimum 1300 kg tilhengervekt. Tildelingskriteriene vektes med 40 % på pris og 60 % på kvalitet, hvor kvalitet vurderes ut fra brukeropplevelse, leveringstid og tilgjengelighet, samt sikkerhet i kollisjon. Leverandøren må dokumentere systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer, inkludert formelle policy/retningslinjer for ansvarlig næringsliv.

Østre Agder IPR needs services for a framework agreement for the operation and maintenance of street lights over 5 years, with a maximum total value of 5 million NOK. The contract will cover all relevant assignments and materials for the operation and maintenance of road light installations in the municipalities within the Østre Agder cooperation in Agder. The tenderer's system is required to upload information on street lights to NVDB. Tenderers must have a satisfactory environmental management system and good routines for quality management.

Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over en periode på 10 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2037, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Tjenestene omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bynære områder i Mosjøen. Rutene er også tilpasset korrespondanser med andre offentlige transportmidler som tog, ferge og hurtigbåt.

Vennesla Kommune trenger kjøretøy under 3,5 tonn, inkludert personbiler, varebiler og andre kjøretøy, gjennom en dynamisk innkjøpsordning med en estimert totalverdi på 32 millioner kroner ekskl. mva. over inntil 5 år, og en maksimal totalverdi på 52 millioner kroner ekskl. mva. Hovedregelen er anskaffelse av nullutslippskjøretøy, med unntak for beredskap eller særlige behov. Leverandører må dokumentere autorisasjon som merkeforhandler, samt ha et miljøledelsessystem (f.eks. ISO 14001, Miljøfyrtårn) og et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001). Tildelingskriteriene vil normalt omfatte pris, teknisk og funksjonell kvalitet, service og oppfølging, samt leveringstid.