Kolumbus AS ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for bildelingstjenester på Nord-Jæren, med fokus på å skape et nettverk av delte elbiler i samarbeid med offentlige og private aktører. Tjenestene skal leveres digitalt via Kolumbus sin app, og Kolumbus vil fungere som markedskoordinator, uten å eie bilene selv. Dette initiativet har som mål å styrke bildelingens fotfeste og fremme rask vekst i regionen. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger sykkelverkstedtjenester og sykkelopplæring for barn og unge gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjon på 1+1 år, og en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Avtalen er delt inn i to delkontrakter: sykkelverkstedtjenester (inkludert mobile og pop-up verksteder) og sykkelopplæringstjenester primært rettet mot Osloskolen.

Kongsvinger Kommune trenger leasing og kjøp av kjøretøy for å dekke behovet for kontinuerlig person- og varetransport i tjenesteøyemed gjennom en dynamisk innkjøpsordning over 10 år, med en maksimal totalverdi på 184,35 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og krever at leverandørene har iverksatt miljøledelsestiltak, med mulighet for å dokumentere dette gjennom sertifiseringer som ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn. Videre må leverandørene ha et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.

Bergen Kommune trenger elevtransporttjenester i Vestland, inkludert transport til gym- og svømmehallen samt ekstra kjøring som skikjøring og sommerleirskole. Dette er en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Leverandører må ha implementert et kvalitetsstyringssystem, dokumentert med attester fra uavhengige organer, som ISO 9001, samt et miljøledelsessystem, dokumentert med ISO 14001 eller tilsvarende. Det kreves også at leverandørene har relevant erfaring, dokumentert med 3 til 5 referanseprosjekter fra de siste tre årene.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere lette kjøretøy i Oslo til en verdi av 240 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på tilbud fra leverandørmarkedet for kjøp av lette kjøretøy. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv.