Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Elektrisk installasjonsarbeid
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Devo AS om ombygging av publikumsarealer ved Stavanger trafikkstasjon i Rogaland. Oppdraget omfatter ombygging av publikumsarealet og kontorfløyen til spesialrom for teoriprøver og samtaler, etablering av nye rom som toaletter og pauserom, ombygging av eksisterende rom, etablering av mesaniner på tak, samt utskifting av belysning, himling og etablering av ny ventilasjon. Kontrakten har en verdi på 9 millioner kroner. Det ble krevd at tilbudt personell hadde erfaring fra og kunnskap om ombygging av bygg i drift, og leverandøren måtte dokumentere dette med CV for tilbudt personell. Det deltok én leverandør i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProOppdraget består av følgende hovedoppgaver: - Bygge om publikumsarealet - Bygge om kontorfløy til spesialrom for teoriprøver og samtaler - Etablere nye rom i publikumshallen; to toaletter og et pauserom for ansatte - Ombyggingen av en del eksisterende rom - Etablere mesaniner på tak til nye rom - Skifte ut belysning og himling - Etablere ny ventilasjon til nyetablert klasserom Detaljert beskrivelse finnes i bilag B1-B4. Legg spesielt merke til at noe detalj/rest-prosjektering gjenstår, selv om kontraktsstandarden er NS8406Hovedtrekkene i prosedyrenÅpen tilbudskonkurranse etter FOA og LOA del 1 og 2
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Leverandøren skal legge ved utfylt Bilag C1 prisskjema.
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil evaluere tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring. Det legges spesielt vekt på at tilbudt personell har erfaring fra og kunnskap om ombygging av bygg i drift. Prosjektleder og BAS illeggs høyere vekt enn øvrig personell. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal legge ved CV for tilbudt personell. CV-en skal inneholde utfyllende informasjon om utdannelse og relevant erfaring, og bør bygges opp slik: * Personalia * Nøkkelkvalifikasjoner * Utdanning: Årstall, institusjon, linje, grad * Tilleggsutdanning: Årstall, institusjon, beskrivelse av fag, studiepoeng * Tidligere utførte oppdrag (oppdragsgiver, størrelse, verdi og type/art og personens rolle i oppdraget).
Evalueringsmetode
Oppdragsgiver vil evaluere tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring. Det legges spesielt vekt på at tilbudt personell har erfaring fra og kunnskap om ombygging av bygg i drift. Prosjektleder og BAS illeggs høyere vekt enn øvrig personell.
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil evaluere leverandørens forståelse av behovet/oppdraget, og beskrivelsen av hvordan leverandør vil gå frem for å løse oppdraget. Oppdragsforståelse skal inneholde en fremdriftsplan for å møte kravet om ferdigstillelse. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal beskrive/redegjøre for sin forståelse av oppdraget samt hvordan dette oppdraget vil bli utført.
Evalueringsmetode
Oppdragsgiver vil evaluere leverandørens forståelse av behovet/oppdraget, og beskrivelsen av hvordan leverandør vil gå frem for å løse oppdraget. Oppdragsforståelse skal inneholde en fremdriftsplan for å møte kravet om ferdigstillelse.
Beskrivelse
Det er ikke stilt krav om 30%-vekting av klima- og miljøhensyn. Oppdragsgiver kan erstatte klima- og miljøhensyn i tildelingskriteriene med klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen, dersom det er klart at dette gir bedre klima- og miljøeffekt. Prosjektet er i hovedsak prosjektert ferdig av byggherre, og gir leverandøren lite valgfrihet. Det er gjennomført miljøkartlegging, satt krav til gjenbruk, redusert omfanget av anskaffelsen, satt krav til avfallshåndtering m.m. Det er vurdert at effekten ved å stille disse kravene (særlig de to første punktene) gir en bedre effekt enn en mulig oppnåelse, dersom de var benyttet som tildelingskriterier. Kravene og effekten av kravene ovenfor er etter vår mening tilstrekkelig til å benytte unntaket i FOA § 7-9 (4).
Statens Vegvesen trenger trafikksikkerhetstiltak i Gaddevåg, Kinn Kommune, Vestland, over 3 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av veglys, endring av avbøyning på rundkjøring, overvannstiltak og ulike rekkverksarbeider. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass(er) for tungtransport langs E18 på strekningen Asker-Sande, med behov for ca. 100 oppstillingsplasser. Hver døgnhvileplass skal minimum ha 15 oppstillingsplasser for vogntog og inkludere serviceanlegg med toalett, dusj, oppholdsrom og ladestasjoner. Kontrakten gjelder i 10 år fra åpningstidspunktet, med opsjon på forlengelse i 1+1 år, totalt 12 år. Tildelingskriteriene er pris (40%), geografisk lokalisering (30%), størrelse på døgnhvileplassen (10%), og bør-krav (20%).
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for utbedring av to svinger på strekningen E39 Byrkjelo – Fløtre i Vestland, med en varighet på 2 måneder. Arbeidet innebærer utgraving og oppbygging av vei, fjerning av asfalt, tilpassing av avkjørsler, etablering av natursteinsmur, drens, SF og forlenging av stikkrenner, asfaltering, samt arbeidsvarsling og trafikkavvikling. Kontrakten tildeles basert på laveste pris (100%). Det stilles krav om bruk av miljøbitumen i asfaltproduksjonen, reduksjon av fossilt drivstoff ved bruk av elektrisk verktøy og tilkobling til strømnettet der det er mulig, samt lokal bruk av all overskuddsmasse til grøntareal med ivaretakelse av matjordkvalitet.
Statens Vegvesen trenger ombygging av Veibustkrysset til toplanskryss med tilhørende av- og påkjøringsramper til E39 i Møre og Romsdal. Kontrakten har en varighet på 20 måneder. Arbeidet omfatter utvidelse av E39 fra to til fire kjørefelt, bygging av midlertidig rundkjøring og interimsvei, rivning og bygging av ny kulvert under E39, utvidelse av kommunale veier/bygging av GS-veier, omlegging av eksisterende infrastruktur, og fornyelse av veglysanlegget. Tildelingskriteriene er tilbudssum (vekt ikke oppgitt) og ivaretakelse av ytre miljø og reduksjon av klimagassutslipp i prosjektet (vekt ikke oppgitt).
Statens Vegvesen trenger drifts- og vedlikeholdstjenester for bruer og ferjekaier i fylkene Østfold, Telemark, Rogaland og Vestland over en periode på 5 år. Oppdraget omfatter ettersyn, kontroll og service av elektrisk, hydraulisk og mekanisk utstyr på 47 anlegg. Tildelingskriteriene er basert på laveste pris, med en vekt på 100%. Det er krav om at minst 90% av transporten skal skje med nullutslippskjøretøy, og leverandøren må være sertifisert etter ISO 14001 for miljøledelse.