Moss havn KF
Rehabilitering av Stenakaia
Moss Havn Kf trenger rehabilitering av kai, katodisk beskyttelse, borede peler og nytt kaidekke i Moss havn.
Byggmester, tømrere- og snekker arbeid
Sembreizh a besoin de travaux de construction pour le réaménagement du bassin et du terre-plein du secteur portuaire nord du Port de Saint-Quay-Portrieux (22), spécifiquement pour la démolition et la reconstruction du bâtiment SNSM. Le lot n°03, d'une durée de 13 mois, concerne la construction de l'ossature bois, le bardage, l'étanchéité et les menuiseries extérieures.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProPort de Saint-Quay-Portrieux (22) - Réaménagement du bassin et du terre-plein secteur portuaire nord Phase 2 - Travaux de démolition et de reconstruction du bâtiment SNSM - Relance du lot n°03 - 13 mois Lot n°03 : Construction ossature bois / Bardage / Etanchéité / Menuiseries extérieures. Relance du lot n°03 suite déclaration sans suite pour motifs juridiques et techniques.
Moss Havn Kf trenger rehabilitering av kai, katodisk beskyttelse, borede peler og nytt kaidekke i Moss havn.
Eiendomsselskapet Norlund AS trenger ombygging av resepsjonsområdet og tilhørende arealer på kommunehuset i Elnesvågen, Møre og Romsdal. Prosjektet omfatter ca. 330 m2 fordelt på to etasjer og skal utføres som delte utførelsesentrepriser innen bygg, rør, ventilasjon og elektro/tele/kommunikasjon/adgangskontroll. Kontraktene har en varighet på 5 måneder, og det skal inngås avtale med én leverandør per entreprise.
Kystverket trenger riving og sanering av bygninger og konstruksjoner i Stad kommune, Vestland fylke, som en del av forberedelsene til Stad skipstunnel. Prosjektet omfatter riving av to bygninger ved Eidsstranda, 15 bygninger i Kjøde og én bygning i Sneide, med en total grunnflate på rundt 2 200m2, og har en maksimal totalverdi på 7,5 millioner kroner over 3 måneder.
Kystverket skal kjøpe to arbeids- og inspeksjonsbåter i aluminium for bruk i oljevernaksjoner og øvelser på Svalbard, med levering til Longyearbyen innen utgangen av 2027. Båtene skal være godkjent i henhold til Nordisk Båtstandard (NB), ha høy lastekapasitet, gode fartsegenskaper, og en total lengde (LOA) på maksimalt 8 meter. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner og inkluderer en opsjon på inntil to tilsvarende båter for levering til Horten, som kan utløses innen 36 måneder etter levering av den siste båten i hovedleveransen.