Anbudsoversikt for Rammeavtale - Drivstoff til kommunale kjøretøy

Stortinget trenger en rammeavtale for kjøp av drivstoff (bensin) fra pumpe, diverse rekvisita som spylevæske, motorolje, vindusviskere og lignende, samt bilvask til Stortingets tjenestebiler. Avtalen har en maksimal totalverdi på 525000 kroner og en varighet på 4 år. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til firmaattest for norske selskaper og registrering i bransjeregister for utenlandske selskaper.

Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for levering av drivstoff i bulk til fylkeskommunene Akershus, Buskerud og Østfold, samt enkelte deltagende kommuner. Leverandører inviteres til å gi skriftlige innspill til denne anskaffelsen som en del av markedsdialogen.

Vågan Kommune trenger leverandører for å levere kjøp eller leasing av tjenestebiler til en verdi av 80 000 000 NOK. Det skal skiftes ut ca. 120-150 kjøretøy med ulike drivstofftyper, inkludert elbiler, hybridbiler, fossilt drevne biler og hydrogenbiler i perioden september 2023 til desember 2032. Et viktig formelt krav er at leverandørene må oppfylle de tekniske og faglige egenskapene som er spesifisert i kvalifikasjonskravene.

Ålesund Kommune trenger en helhetlig administrativ løsning for kjøretøypark, inkludert elektronisk kjørebok, drivstoffkort og bombrikkeadministrasjon, for en rammeavtale over 2 år med en maksimal totalverdi på 72 millioner kroner. Løsningen skal gi full oversikt over kjøretøybruken og tilhørende kostnader, forenkle rapportering og redusere administrativt arbeid. Tildelingskriteriet er pris, som vektes 100%. Leverandører må dokumentere ordnede forhold med hensyn til skatt og avgifter gjennom attesten "Opplysninger om skatt og avgift" (RF-1507).

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.