Anbudsoversikt for Rammeavtale om kjøp og levering av drivstoff

Stortinget trenger en rammeavtale for kjøp av drivstoff (bensin) fra pumpe, diverse rekvisita som spylevæske, motorolje, vindusviskere og lignende, samt bilvask til Stortingets tjenestebiler. Avtalen har en maksimal totalverdi på 525000 kroner og en varighet på 4 år. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til firmaattest for norske selskaper og registrering i bransjeregister for utenlandske selskaper.

Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for levering av drivstoff i bulk til fylkeskommunene Akershus, Buskerud og Østfold, samt enkelte deltagende kommuner. Leverandører inviteres til å gi skriftlige innspill til denne anskaffelsen som en del av markedsdialogen.

Vestland Fylkeskommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og/eller leasing av biler, med fokus på nullutslippsbiler som elektriske eller hydrogendrevne kjøretøy, så fremt disse kan tilfredsstille behovet. Ordningen vil også inkludere konkurranser for fossildrevne biler der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, eller der nullutslippsbiler ikke dekker behovet. Dette er en dynamisk innkjøpsordning, og kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Veas Selvkost AS trenger biofyringsolje til biokjele, og søker å inngå en rammeavtale for levering av dette. Anskaffelsen er en kunngjøring av konkurranse for leveranser av fyringsolje. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.