Rambøll Norge AS (hovedenhet)
Ny utlysning - Breivikbotn - Konkurransegrunnlag - Vinterdrift 26-31
Rambøll Norge AS trenger vinterdrift i Finnmark, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner.
Anleggsmaskiner og utstyr
Bane Nor Sf is planning the procurement of rail handling cranes to efficiently and safely handle railroad rails at their warehouse, especially considering the challenges of Nordic winter climates. Suppliers are encouraged to provide market insights regarding available solutions, existing technologies, and their capabilities.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProBane NOR (BN) is conducting this RFI to gather market insights regarding available solutions for rail handling cranes. The objective is to identify existing technologies, supplier capabilities, and potential solutions for efficient and safe handling of railroad rails at BNs warehouse— with particular regard to the challenges posed by Nordic winter climates.
Rambøll Norge AS trenger vinterdrift i Finnmark, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner.
Rambøll Norge AS trenger vinterdriftstjenester for Sørvær i Finnmark, med en maksimal totalverdi på 4,5 millioner kroner.
Bane Nor Sf is planning the procurement of railway wagons for emergency response, infrastructure maintenance, renewal projects, and contingency operations. Suppliers are invited to present one or more solutions, including intermodal wagons, low-floor transport wagons, ballast wagons, container-based ballast systems, side-tipping wagons, and other relevant infrastructure-support wagon concepts, to help the buyer establish a comprehensive understanding of available market solutions, technological maturity, delivery capability, and life-cycle performance. VR FleetCare Ltd. has a similar contract today.
Bane Nor SF skal inngå 4-6 parallelle rammeavtaler for innleie av prosjektressurser som byggeledere, kontrollingeniører og prosjektingeniører. Rammeavtalene vil ha en varighet på 2 år med 6 opsjoner på 1 år, noe som gir en maksimal varighet på 8 år, og en maksimal totalverdi på 800 millioner kroner. Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandlinger i to trinn, hvor første trinn er en kvalifiseringsfase. Tildelingskriteriene er timespris (50%) og kvalitet (50%), hvor kvalitet vurderes basert på dekning av jernbanefaglig kompetanse innen underbygning, overbygning, kontaktledning, høy- og lavspent distribusjonsanlegg, signal, tele/IKT, ingeniørgeologi og konstruksjoner, samt leverandørens organisering for å sikre kvalitet og kompetanseutvikling.
Bane Nor SF planlegger anskaffelsen av tekniske produksjonstjenester.