Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Transporttjenester - Avfall, og godstransport
Konkurransen gjelder uttransport med krokliftbil av restavfall og andre avfallsfraksjoner fra regionen til sluttbehandling, samt intern transport med krokliftbil mellom miljøstasjonene i regionen. Totalt antall tonn avfall som skal kjøres ut pr. år er estimert til ca. 8 600 tonn. Fordeling i henhold til vedlagte skjema 21055 Transport av avfall. Tjenesten sysselsetter mellom 2 og 3 vogntog, Oppdragsgiver tar forbehold om at leveringsstedene av de forskjellige avfallsfraksjonene kan bli endret i løpet av avtaletiden. For en beskrivelse av deltagere i anskaffelsen, se punkt 1.1.1. Anskaffelsen er estimert til å være OVER EØS-terskelverdi. Estimatet er ikke bindende for oppdragsgiver. Anskaffelsens verdi ligger på ca. 5 millioner årlig. Volumet kan variere både opp og ned, og vil i avtaleperioden være avhengig av blant annet oppdragsgivers behov, aktiviteter, budsjettsituasjon og andre rammefaktorer. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKonkurransen gjelder uttransport med krokliftbil av restavfall og andre avfallsfraksjoner fra regionen til sluttbehandling, samt intern transport med krokliftbil mellom miljøstasjonene i regionen. Totalt antall tonn avfall som skal kjøres ut pr. år er estimert til ca. 8 600 tonn. Fordeling i henhold til vedlagte skjema 21055 Transport av avfall. Tjenesten sysselsetter mellom 2 og 3 vogntog, Oppdragsgiver tar forbehold om at leveringsstedene av de forskjellige avfallsfraksjonene kan bli endret i løpet av avtaletiden. For en beskrivelse av deltagere i anskaffelsen, se punkt 1.1.1. Anskaffelsen er estimert til å være OVER EØS-terskelverdi. Estimatet er ikke bindende for oppdragsgiver. Anskaffelsens verdi ligger på ca. 5 millioner årlig. Volumet kan variere både opp og ned, og vil i avtaleperioden være avhengig av blant annet oppdragsgivers behov, aktiviteter, budsjettsituasjon og andre rammefaktorer. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.
Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til skatte- og merverdiavgiftsbetaling.
Det kreves økonomisk kapasitet til å gjennomføre denne kontrakten.
Horten Kommune trenger taxitjenester for transport av eldre, demente innbyggere til og fra hjemmene deres og kommunens fem dagaktivitetstilbud. Kontrakten er en rammeavtale med en varighet på 2+2+2 år, med en estimert årlig verdi på 1,6 millioner kroner. Ferder Taxi AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Tromsø Kommune trenger elektriker- og automasjonstjenester gjennom en rammeavtale, som er delt opp i tre delkontrakter.
Forsvarsbygg trenger vintervedlikeholdstjenester, primært brøyting og ansvar for brøytestikker, samt visse relaterte ytelser ved behov, ved Evenes flystasjon i Nordland. Kontrakten har en varighet på 2 år med opsjoner på 1+1+1 år, noe som gir en maksimal varighet på 5 år, og har en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner.
Kristiansand Kommune trenger legevikartjenester til Kristiansand Legevakt, med mulighet for bruk av institusjoner og helsestasjoner i Kristiansand kommune, i Agder. Det skal inngås parallelle rammeavtaler med inntil seks leverandører over 4 år, med en maksimal totalverdi på 110 millioner kroner. Oppdragsgiver forventer at vikarbyråene har aktive avtaler med leger og kan garantere for legenes kompetanse/erfaring. VIKTEAM A/S, Randstad Care AS, Nordlys Vikar AS, Sverek AB, Nord-vik, Nordiske Lægevikarer Aps og Dedicare Doctor AS har lignende kontrakter i dag.
Forsvarsbygg trenger maskinentreprenørtjenester inkludert vegetasjonsrydding og vintervedlikehold i Elverum kommune, primært Terningmoen leir og Elverum Tekniske verksted, men også i nærliggende kommuner som Løten, Hamar, Ringsaker og Våler. Dette er en rammeavtale.
