Vest-finnmark Avfallsselskap, Oarje-finnmarkku Rihpafitnodat Vefas Iks trenger en ny renovasjonsbil (6x2) med sidelasterpåbygg for innsamling av husholdningsavfall i Finnmark. Bilen må være tilpasset temperaturer ned mot 40 minusgrader, ha tre aksler med drift på midterste, og være utstyrt med et sidelasteraggregat som passer plastdunker fra 140 til 360 liter.

Nord-gudbrandsdal Renovasjonsselskap Iks trenger en renovasjonsbil, tilbringerbil, levert i Innlandet, med en estimert totalverdi på 2,4 millioner kroner.

Kongsvinger Kommune, på vegne av Glåmdal Interkommunale Renovasjonsselskap (GIR) og Solør Renovasjon IKS (SOR), etablerer en dynamisk innkjøpsordning for leasing og kjøp av renovasjonsbiler, med en maksimal totalverdi på 113,5 millioner kroner over 10 år. Ordningen omfatter primært chassis, påbygg, serviceavtaler og vedlikeholdsavtaler, og skal dekke behovet for renovasjonsbiler i Innlandet.

Remiks Husholdning AS skal anskaffe én fabrikkny elektrisk hjullaster i mellomklassen, beregnet for daglig drift ved avfalls- og gjenvinningsanlegg. Maskinen skal være allsidig, kompakt og ha tilstrekkelig løfte- og lastekapasitet til effektiv håndtering av ulike avfallsfraksjoner, containere og øvrige materialer. Den skal kunne benyttes både utendørs og innendørs, ha utslippsfri elektrisk drift, lavt støynivå og være tilpasset hyppig bruk med ulike redskaper via hydraulisk hurtigkobling. Maskinen skal leveres komplett med nødvendig standardutstyr og tilbehør slik at den er klar til bruk ved levering.

Setesdal Miljø & Gjenvinning IKS trenger anskaffelse av én ny krokbil/renovasjonsbil for å dekke virksomhetens behov i et stort geografisk arbeidsområde, inkludert langturer. Kjøretøyet må ha en rekkevidde på minimum 500 km uten fylling eller lading, og det skal være tilstrekkelige fyllings- eller lademuligheter mellom Evje og Hovden. Det skal også kunne gjennomføre tur/retur Hovden fra Evje, og deretter kjøre ytterligere 150 km uten ny fylling eller lading under alle forhold. Oppdragsgiver ønsker også en opsjon på en serviceavtale på høyeste nivå for kjøretøyet. Tildelingskriteriene er pris (40%), miljø (30%) basert på drivstoffteknologi, og kvalitet (30%) basert på løsningsbeskrivelse og kravspesifikasjon.