Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Arkitekttjenester
Innlandet Fylkeskommune trenger arkitekt-, konstruksjons-, ingeniør- og inspeksjonstjenester for å levere en ny Tretten bru i Øyer kommune over 4 år. Oppdraget innebærer å utarbeide planprogram, reguleringsplan og byggeplan for den nye brua, med mål om byggestart høsten 2027. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et kvalitetsstyringssystem basert på ISO 9001:2015 og meget god erfaring fra lignende oppdrag.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProFormålet med anskaffelsen er å sikre en god reguleringsplanprosess inkludert planprogram, og byggeplan for bygging av ny Tretten bru. Det er vesentlig for oppdragsgiver at leverandøren bidrar til smidige prosesser og legger til rette for den senere anskaffelsen av utførelsesentreprise. Det er videre viktig at det er en effektiv prosess som sikrer fremgang til oppstart bygging høsten 2027. For ytterligere beskrivelse av oppdraget og oppdragsgivers målsettinger vises det til oppdragsbeskrivelsen i kap. 7.Hovedtrekkene i prosedyrenTretten bru (bygd 2012) kollapset 15.august 2022. Bruen knyttet øst og vestsiden av Tretten sammen og er en del av Fv. 254. Bruen var ei fagverksbru i stål og tre. Hovedspennet var 70 meter og totalt var bruen 148 meter lang med to kjørefelt og fortau. Umiddelbart etter brukollapsen ble det igangsatt arbeid for å få på plass midlertidig bru. Midlertidig bru, beredskapsbru utlånt av Statens vegvesen, kom på plass sommeren 2023. Midlertidig bru har 10-års godkjennelse. Samtidig med arbeidet med midlertidig bru ble det startet arbeid vedrørende plassering og brutype for ny permanent bru. Det ble først utarbeidet en mulighetsstudie, hvorav fire ulike plasseringer ble vurdert. Her ble det vedtatt plassering ny bru i nærheten av eksisterende bru. Plasseringen måtte da bli rett oppstrøms eller nedstrøms, da eksisterende plassering var “beslaglagt” av midlertidig bru. I etterkant av mulighetsstudiet ble det igangsatt et skisseprosjekt med Cowi som rådgiver. Skisseprosjektet var en ytterligere detaljering ifht mulighetsstudiet. Anbefalingen fra Cowi forelå i januar 2024. Skisseprosjektet vurderte 3 ulike traseer i tilknytning til eksisterende bru, samt 3 ulike brutyper. Anbefalingen var ei samvirkebru i stål og betong, med kulvert over E6. Anbefalt trase var rett oppstrøms for eksisterende bru. Mulighetsstudiet og skisseprosjektet følger som vedlegg til konkurransegrunnlaget.
Tilbyder skal ha god økonomisk kapasitet til gjennomføring av kontrakten. Det kreves kredittrating lik eller bedre enn "AA" for å delta i konkurransen. Dersom tilbyder ikke er kredittvurdert eller hvis tilbyder ønsker å dokumentere at kredittvurderingen gir et misvisende bilde av den økonomiske situasjon, kan den økonomiske og finansielle stilling godtgjøres med annen egnet dokumentasjon. Tilbyder skal særlig begrunne hvorfor kredittvurdering ikke foreligger eller hvorfor den gir et misvisende bilde. For foretak uten score i Bisnode-basen vil oppdragsgiver vurdere regnskapstall, eventuelt innhente ekstern hjelp for å vurdere tilbyders økonomiske og finansielle stilling. Tilbydere med midlertidig redusert kredittverdighet pga. meldt fisjon/fusjon eller lignende tilfeller, vil kunne godkjennes.
Leverandøren skal ha et godt og velfungerende kvalitetsstyringssystem, basert på ISO 9001:2015 eller tilsvarende, med relevans for tilsvarende oppdrag.
Tilbyder skal ha et miljøledelsessystem for å sikre en lav miljøbelastning ved utførelse av leveransen.
Leverandør er registrert i et faglig register i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Det kreves at leverandør har meget god erfaring fra tilsvarende oppdrag (dvs. oppdrag av samme art, kompleksitet, størrelse og omfang) med tilhørende tjenester. Det kreves som et minimum 2 erfaringsoppdrag de siste fem år.
Leverandør skal ha god gjennomføringsevne og kapasitet for gjennomføring av kontrakten.
Trøndelag Fylkeskommune trenger bygging av ny Knarrlagsund bru på fylkesvei 6448 i Hitra kommune. Prosjektet omfatter etablering av en ny stålkassebru med betongdekke, som vil ha en total lengde på 199 meter fordelt på to spenn, med landkar i akse 1 og 3 og en søyle i akse 2. Alle bærende konstruksjoner skal fundamenteres på fjell. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.
Rauma Kommune trenger rehabilitering og ombygging av Remmem bru i Møre og Romsdal. Arbeidet omfatter overflatebehandling av bjelker og rekkverk, mekanisk reparasjon av skader i betong på landkar og brudekke, påstøp av pilarer i elveløpet, samt forsterkning av stålbjelkene. Som opsjon skal det leveres pris på komplett nytt brurekkverk. Arbeidene skal starte i mai/juni 2026 og være ferdige før utgangen av september 2026. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finnes i konkurransegrunnlaget.
Innlandet Fylkeskommune trenger konsulent- og rådgivningstjenester for å levere samferdselsprosjekter i Innlandet til en verdi av 220 millioner kroner. Det skal leveres tjenester som plantjenester, forprosjekter, inspeksjonsarbeider, grunnerverv, landmålingstjenester, miljøplan, grunnundersøkelser og geologiske undersøkelser, prosjektering og byggherreoppdrag.
Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO trenger 4 parallelle rammeavtaler for bruvedlikeholdsentrepriser knyttet til fylkesveinettet i Akershus fylke. Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i.
Nordre Follo Kommune trenger en totalentreprise for riving, fjerning og sanering av Oppegård bru, som krysser jernbanen ved Oppegård stasjon, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner over 8 måneder. Arbeidet omfatter veioverbygning på brudekke, brurekkverk, prefabrikkerte bjelker og stålpilarer, samt detaljprosjektering av rivearbeider og utarbeidelse av en rivingsplan som må godkjennes av Bane NOR. Det kreves også miljøkartlegging og miljøsaneringsbeskrivelse. Entreprenøren må oppfylle Bane NORs krav til arbeid langs jernbanespor og ha erfaring fra tilsvarende arbeider. Kun virksomheter med gyldig godkjenning i Bane NORs ordning for sikkerhetsfunksjoner kan utføre arbeidet.
