Oslo Kommune Vann- Og Avløpsetaten trenger parallelle rammeavtaler for kjøp av knuste steinmasser for igjenfylling av grøfter i Oslo, med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner over 8 år. Det skal inngås avtaler med opptil fire leverandører i hver del. Veidekke Industri AS, Feiring Bruk AS og Franzefoss Pukk AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring fra leveranser av tilsvarende art og vanskelighetsgrad, dokumentert med en oversikt over de viktigste vareleveransene de siste tre årene, samt en redegjørelse for leverandørens gjennomsnittlige arbeidsstyrke.

Namsos kommune trenger asfaltering av grusdekker etter VA-arbeider, samt opsjonspriser på overtrekk av flere parseller, med forventet sluttdato 29.08.2025. Arbeidet skal utføres i Trøndelag og omfatter legging av asfaltdekke Agb11 i tykkelse 5 cm på grusveier, og Agb11 i tykkelse 4 cm for overtrekk, med mulighet for SMA16 i tykkelse 5 cm for Nøsthaugvegen og Industrivegen.

Statens Vegvesen trenger entreprenørtjenester for utskifting, reparasjon og oppsetting av nytt rekkverk i stål på riksveger i Nordland over 5 måneder, med mulighet for opsjoner på kontraktspunkter. Kontrakten tildeles basert på lavest konkurransesum, hvor tilbudsprisen justeres med et påslag på 5,00 kroner per kg CO2eq for utslipp fra modulene A1-A4, dokumentert med EPD iht. NS-EN 15804+A2:2019 for siderekkverk (prosessnummer 75.28112 og 75.28113). EPD-en skal omfatte modulene A1-A4, med transport til Fauske i Nordland fylke som utgangspunkt for A4, og deklarert enhet skal være lengdemeter (lm).

Tromsø Kommune trenger en utførelsesentreprise for oppgradering av holdeplass og nærtrafikkområdet ved Skittenelv skole. Tildelingskriteriene er pris (50%), fremdrift og oppdragsforståelse (20%), og miljø (30%), hvor miljøkriteriet evaluerer CO2-utslipp fra asfalt og graden av fossilfrihet i maskinparken.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen" i Nordland, med driftsperioder fra henholdsvis 1. mars 2027 og 1. februar 2027 til 31. mars 2037. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 2,5 milliarder kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyene som skal leies av operatøren, og det er opsjon på utvidelse av ruteplan for NEX II. En del av kontrakten omfatter også tilbud på byggeoppfølging (estimert 5000 timer, ramme 8000 timer), testing av fartøy (estimert 8500 timer, ramme 12000 timer) og opplagskontroll (estimert 365 dager, ramme 730 dager) i forbindelse med eventuell bygging og innfasing av miljøfartøy.