Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og veibygging
Entreprisen UUT25 Arna stasjon er en del av nytt dobbeltspor mellom Arna stasjon og Bergen, og omfatter ombygging av Arna stasjon. UUT25 er i hovedsak en grunn- og byggentreprise og inneholder ikke jernbanetekniske fag, men har mye arbeid med nærhet til spor i drift. Arbeidene med oppgarderingen skal utføres samtidig som det er full togtrafikk på Bergensbanen, og for å kunne gjennomføre dette er UUT25 er delt i to hovedfaser. I hovedsak så deler en Arna stasjon i to, kalt Kirkesiden og Sjøsiden, slik at en får trafikkfrie områder å jobbe på. Det vil pågå andre entrepriser samtidig i begge hovedfasene, så koordinering og samarbeid er viktig. Mellom de to hovedfasene er det et lengre opphold, der en må rigge ned og forlate området for å gi plass til andre entrepiser. I hovedsak vil det da pågå jernbanetekniske arbeider.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProEntreprisen UUT25 Arna stasjon er en del av nytt dobbeltspor mellom Arna stasjon og Bergen, og omfatter ombygging av Arna stasjon. UUT25 er i hovedsak en grunn- og byggentreprise og inneholder ikke jernbanetekniske fag, men har mye arbeid med nærhet til spor i drift. Arbeidene med oppgarderingen skal utføres samtidig som det er full togtrafikk på Bergensbanen, og for å kunne gjennomføre dette er UUT25 er delt i to hovedfaser. I hovedsak så deler en Arna stasjon i to, kalt Kirkesiden og Sjøsiden, slik at en får trafikkfrie områder å jobbe på. Det vil pågå andre entrepriser samtidig i begge hovedfasene, så koordinering og samarbeid er viktig. Mellom de to hovedfasene er det et lengre opphold, der en må rigge ned og forlate området for å gi plass til andre entrepiser. I hovedsak vil det da pågå jernbanetekniske arbeider.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Lillestrøm kommune planlegger anskaffelsen av et digitalt system for behandling av grave- og arbeidssøknader, søknader om kryssing og/eller nærføring, koordinering av gravearbeider, samt påvisning av kommunens ledningsnett. Kommunen gjennomfører en markedsundersøkelse for å få oversikt over leverandører som kan tilby slike løsninger, og interesserte leverandører oppfordres til å se vedlegg for nærmere informasjon.
Trondheim Kommune trenger konsulenttjenester for et teknisk forprosjekt for utvidelse av Verftsbrua og tilpasning av landingsarealene på begge sider av brua, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner over 8 måneder. Forprosjektet skal vise løsningsforslag for broens utvidelse, inkludert kobling mot en eventuell ny gang- og sykkelbru over Rosenborgbassenget, samt tilpasning av landingsområder, konstruksjon, fundamentering, materialvalg og kostnadsoverslag. Tilbud vil bli evaluert basert på pris (30%), kompetanse (30%) og oppdragsforståelse (40%). Kompetanse dokumenteres med et kompetansenotat på maks 6 A4-sider som beskriver nøkkelpersonells utdanning, erfaring og styrker, samt 3 relevante referanseprosjekter per ressurs som ikke er eldre enn 7 år. Oppdragsforståelse dokumenteres med en fremdriftsplan, et notat om oppgaveforståelse på maks 8 A4-sider, og et KTR-ark på maks 4 sider.
Lillehammer Kommune trenger medisinske forbruksvarer gjennom en rammeavtale over 4 år. Målsettingen er å forenkle innkjøpene, oppnå bedre totaløkonomi, samt få bedre produktopplæring og kursing, ved å utnytte stordriftsfordeler. Varene skal leveres i Innlandet. Dahle Medical AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger rammeavtaler for trafikkregistreringer på det kommunale veinettet i Oslo over 4 år, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner. Anskaffelsen er delt i to delkontrakter: Del A omfatter periodiske trafikkregistreringer med radar og annet telleutstyr, periodiske sykkelmålinger med sykkelslanger, samt drift og vedlikehold av trafikkregistreringsstasjoner for kjøretøy og sykkel. Del B omfatter mer detaljerte trafikkdata som svingebevegelser, kjøremønster, trafikantandeler, hendelser og nesten-konflikter, med spesifikke case-bestillinger for snittelling og krysstelling. Tildelingskriteriene er samlet evalueringspris (25%) og oppdragsforståelse og kompetanse (37.5% for hver delkontrakt). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av leverandørens miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), systemer for aktsomhetsvurderinger, samt en kort beskrivelse av de 3 mest relevante oppdragene de siste tre årene og en beskrivelse av leverandørens overordnede organisering og antall ansatte med kjernekompetanse.
Stad kommune trenger kantslått ved kommunale veier og gangveier i kommunen over 2 år, med opsjon på forlengelse i 1+1+1+1+1+1 år, til en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Tilbud vil bli evaluert basert på pris (70%) og miljø (30%), hvor miljøkriteriet vurderes ut fra Steg-klasse på tilbudte kjøretøy (Steg III gir 2 poeng, Steg IV gir 6 poeng, og Steg V gir 10 poeng).
