Nes Kommune
SILO FOR STRØSAND/ STRØSANDSILO - NES KOMMUNE
Nes kommune trenger en ny, komplett strøsand-silo, da den eksisterende siloen er utdatert og utslitt. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (20%) og miljø (30%).
Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Anleggs- og veibygging
Værøy Kommune trenger vintervedlikehold for å levere snørydding og brøyting på Værøy til en verdi av 2,100,000 NOK. Oppdraget innebærer salting og strøing med sand, samt brøyting, med fokus på å tilpasse vedlikeholdet til milde vintre og lokale forhold. Kontrakten kan vare i opptil 5 år, avhengig av utførelse uten avvik.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProVærøy kommune ligger i en klimasone med milde vintre. Strategi for vintervedlikehold av veier har ikke vært tilpasset dette faktum der avtaler med entreprenør har hatt fokus på brøyting / strøing. Behovet de tre siste vintre har vært i hovedsak salting med strøsand og i liten grad brøyting. Avtalen har vært på fastpris og entreprenør har ikke hatt annet enn avviksvarsel som pådriver for hyppighet på arbeider. Vintervedlikehold for ny avtaleperiode 2024/25 med tre års varighet + opsjon for forlengelse 1+1 år. Totalt kan kontrakt på vintervedlikehold være på 5 år om avtalen overholdes og utførelse skjer uten avvik som tilsier avbrudd i kontrakt. Krav til materiell og spesielt krav til at materiell ikke skal ha høyere akseltrykk enn det hver enkelt vei er registrert for er vesentlig og vil være grunnlag for brudd på avtale med påfølgende oppsigelse fra Værøy kommunes side. Vinterdriftsklasse C: I perioder med lite nedbør eller rimdannelse, og ved temperaturer rundt null grader, skal veibanen i klasse C være fri for is og snø. I kalde perioder og ved større snøfall kan veibanene ha et hardt og jevnt snø- og isdekke. Det forventes at man kan kjøre piggfritt på Værøy selv om det i perioder er sterk vind. Saltblandet sandSand tilsettes 1–2 prosent salt på lager for å unngå at sanda fryser. Strøsanda skal ikke ha sandkorn med diameter over 6 mm da dette øker faren for skader på bilruter ved steinsprut.Hovedtrekkene i prosedyrenOpprinnelig anskaffelse var basert på beredskapshonorar pluss honorar for utført strøing / brøyting i hht krav i gjeldende norm for vintervedlikehold. Revidert forespørsel åpner for andre modeller for prising og beredskap. Spesielt oppfordres til å vurdere at beredskap for større mengder snø / mye strøing dekkes av innleie av bil / hjullaster / traktor hos lokale eiere av denne typen utstyr eller at man legger som forutsetning at kommunen utfører noe av strøing med kommunens traktor. Beredskapsbehov må ses i sammenheng med krav til brøyting og strøing slik at man kan vurdere at beredskap i oktober og november utgår og erstattes av forebyggende strøing på dagtid. Det vil være ekstremt om snø i disse månedene skulle hindre trafikk og at denne ikke kan håndteres innenfor normal arbeidstid. Begrensningen vil så kommuniseres til befolkningen ( brøyting utføres kun i arbeidstiden i oktober og november). Teknisk etat vil i samarbeide med utførende entreprenør kunne iverksette strøing / brøyting utenfor norm f eks som forebyggende tiltak basert på værprognoser. Strøing skal kun skje med knuste masser i fraksjoner som samsvarer med norm. Salting / Strøing har samme krav til knuste masser i blandingen. Vi ber om pris på:Beredskap for oktober - aprilSalting / Strøing - Kroner pr time + pris pr medgått materialeStrøing - Som overBrøyting - Pr medgått time. Angi om timepriser har tillegg utenfor tidsrom 05:30 til 23:00. Opsjon på prising etter tilbyders modell for arbeidene. Vi ber om at interesserte entreprenører tar kontakt for å gi innspill til anbudsmodell / målefaktor for utførelse. Dette vil da eventuelt bli tatt med som en endring i forespørsel. Innspill kan gis i løpet av uke 40 da anbudsfrist er på tirsdag i uke 41. . Gjennomgang med tilbyder på metoder vil avtales og tas med i kontrakt. Utgangspunkt er:Brøyting, strøing og salting | Statens vegvesen - https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/langs-veien/drift-og-vedlikehold-av-vei/broyting-stroing-og-salting-av-vei/
Nes kommune trenger en ny, komplett strøsand-silo, da den eksisterende siloen er utdatert og utslitt. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (20%) og miljø (30%).
Nordland Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg på fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i deler av Nordland fylke, spesifikt i områdene Moskenes, Flakstad, Vestvågøy, Vågan, Hadsel, Sortland, Øksnes, Bø, Andøy, Lødingen, Evenes og Narvik. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Bmo Elektro AS har kontrakten i dag.
Nordland Fylkeskommune trenger drift og vedlikehold av elektriske anlegg på fylkesveier og fylkes-g/s-veier med tilhørende sideanlegg, utstyr og installasjoner i deler av Nordland fylke, spesifikt i kommunene Hattfjelldal, Grane, Bindal, Sømna, Brønnøy, Vega, Vevelstad, Herøy, Dønna, Træna, Alstahaug, Leirfjord, Vefsn, Hemnes, Rana, Nesna, Lurøy og deler av Rødøy. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 75 millioner kroner og løper fra 2026 til 2031. Mesta AS har en lignende kontrakt i dag.
Nordland Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg på fylkesveger og fylkes-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i deler av Nordland fylke, spesifikt i områdene Rødøy, Meløy, Gildeskål, Beiarn, Saltdal, Fauske, Bodø, Sørfold, Hamarøy og Steigen. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 80 millioner kroner og varer fra 2026 til 2031. Mesta AS har en lignende kontrakt i dag.
Nordland Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for asfaltkontrakter i Nordland, med en maksimal totalverdi på 195 millioner kroner. Kontraktene omfatter Midt 18-2026-51, Nord Vesterålen 18-2026-52 og Nord Lofoten/Ofoten 18-2026-53. Peab Asfalt Norge AS, Veidekke Industri AS og Nordasfalt AS har en lignende kontrakt i dag. Se konkurransegrunnlaget for kvalifikasjonskrav.