Søkeresultater for Anbudssøk

Oppdraget omfatter transporttilbud for elever i grunnskolen og videregående skole som har rett til skyss, men som av ulike årsaker ikke kan benytte det rutegående kollektivtilbudet i Lunner og Jevnaker kommune. Oppdraget omfatter i tillegg også enerettsavtaler i henhold til yrkestransportlova. Dette innebærer at det ikke vil være mulig å få tildelt skoleskyss/bestillingstrafikk og enerett separat, men at vinnende tilbyder vil inngå én kontrakt om både skoleskyss/bestillingstransport og enerettsavtale i de aktuelle enerettskommunene.

Politiets fellestjenester (PFT), heretter kalt oppdragsgiver, skal inngå rammeavtale for anskaffelse av administrative kjøretøy (ikke polisiære). Anskaffelsen omfatter standard kjøretøy av ulike typer og størrelser som i hovedsak skal benyttes til administrative tjenester og oppgaver (møter, tjenestereiser etc.). Avtalen skal dekke kjøp nye, kjøp brukte og leasing. Fullstendig beskrivelse av anskaffelsen følger av kontrakt med bilag, samt øvrig informasjon publisert gjennom konkurransegjennomføringsverktøyet (KGV). Nærmere angivelse av hvem avtalen gjelder for, herunder hvem som er å anse som Kunde iht. avtalen, følger av avtalevilkår.

Ruter As inviterer dere til deltakelse i konkurransen «Minibusstjenester Romerike 2023». Oppdraget omfatter transporttjenester med minibusser på Romerike innenfor de tidsrommene som er beskrevet i vedlegg 1 oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av minibusser, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter særlig transport til/fra skole for de som ikke kan bruke ordinære kollektivtransport på grunn av helsetilstand, bosted/avstand eller trafikkfarlig skolevei. Transporttjenesten vil hovedsakelig bli benyttet innen kommunene på Nedre og Øvre Romerike. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som går over kommunegrensen.

II.1.4) Kort beskrivelse Dialogkonferanse Mobility Hub Network – MOVE21-konsept Tid: Onsdag 17.10.2022 Hvor: Ruter S, Jernbanetorget 1 – konferanserom Husrom Formålet med denne konferansen er å få innsikt hva som skjer i mobilitetsmarkedet, spesielt innen bærekraftig mobilitet. Konferansen skal bidra til å identifisere muligheter for å møte kunders fremtidige behov og skape bærekraftige løsninger i Groruddalen, som også er skalerbare for andre områder i Oslo. Vi ønsker å møte ulike aktører i mobilitetsmarkedet og diskutere muligheter og fremtidige løsninger. I etterkant av konferansen kan det bli muligheter for videre dialog. Se vedlegg for mer informasjon.

Oppdraget omfatter transporttilbud for elever i grunnskolen og videregående skole som har rett til skyss, men som av ulike årsaker ikke kan benytte det rutegående kollektivtilbudet. Oppdraget omfatter i tillegg også enerettsavtaler i henhold til yrkestransportlova. Det vil inngås én avtale for alle transportoppdrag innenfor hvert enkelt deloppdrag. Dette innebærer at det ikke vil være mulig å få tildelt skoleskyss/bestillingstrafikk og enerett separat, men at vinnende tilbyder for henholdsvis deloppdrag D og E vil inngå én kontrakt om både skoleskyss/bestillingstransport og enerettsavtale i de aktuelle enerettskommunene. Det er anledning til å gi tilbud på én eller flere deloppdrag, der hvert deloppdrag tildeles for seg.

Dialogkonferanse Mobility Hub Network – MOVE21-konsept Tid: Onsdag 12.10.2022 Hvor: Ruter S, Jernbanetorget 1 – konferanserom Husrom Formålet med denne konferansen er å få innsikt hva som skjer i mobilitetsmarkedet, spesielt innen bærekraftig mobilitet. Konferansen skal bidra til å identifisere muligheter for å møte kunders fremtidige behov og skape bærekraftige løsninger i Groruddalen, som også er skalerbare for andre områder i Oslo. Vi ønsker å møte ulike aktører i mobilitetsmarkedet og diskutere muligheter og fremtidige løsninger. I etterkant av konferansen kan det bli muligheter for videre dialog. Se vedlegg for mer informasjon.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en kjøpsavtale nyere brukte varebiler, som skal leveres hos RBR i Sandnes. Leveransen skal omfatte: - 2 stykk nye eller nyere brukte varebiler, registrerte, EU-godkjente og kjøreklare. Oppdragsgiver er usikker på anskaffelsens omfang, men estimerer at samlet kontraktsverdi for avtalen vil kunne være i størrelsesorden mellom kr. 600.000 eks. mva. og kr. 700.000 eks. mva. Det presiseres at forbehold knyttet til valutaendringer vil medføre avvisning.

NMBU har de kommende årene behov for fremtidsrettede biler under 7.5T og ønsker en avtale som skal dekke behov for biler, samt ivareta føringer for å redusere miljøbelastning. For å kunne møte fremtidens behov på en tilfredsstillende måte skal oppdragsgiver inngå en dynamisk innkjøpsordning for å ivareta konkurranse på biler under 7.5T. Dette gjelder for kjøp og leasing av biler for NMBU sine ulike behov

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbiler (minibusser) og personbiler i Romerike innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter særlig transport til/fra skole for de som ikke kan bruke ordinære kollektivtransport på grunn av helsetilstand, bosted/avstand eller trafikkfarlig skolevei. Transporttjenesten vil hovedsakelig bli benyttet innen kommunene på Nedre og Øvre Romerike. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som kommunegrensen.

NMBU har de kommende årene behov for fremtidsrettede biler under 7.5T og ønsker en avtale som skal dekke behov for biler, samt ivareta føringer for å redusere miljøbelastning. For å kunne møte fremtidens behov på en tilfredsstillende måte skal oppdragsgiver inngå en dynamisk innkjøpsordning for å ivareta konkurranse på biler under 7.5T. Dette gjelder for kjøp og leasing av biler for NMBU sine ulike behov

Oppdraget omfatter transporttilbud for elever i grunnskolen og videregående skole som har rett til skyss, men som av ulike årsaker ikke kan benytte det rutegående kollektivtilbudet (rammeavtale). Oppdraget omfatter også enerettsavtale i henhold til yrkestransportlova. Det vil inngås én avtale for alle transportoppdrag innenfor hvert enkelt deloppdrag. Oppdragsgiver estimerer verdien på den delen av oppdraget som retter seg mot Resttransport til sannsynligvis samlet å være om lag 8,5 MNOK for hele kontraktsperioden (alle 3 deloppdragene). Oppdragsgiver setter maksimalt omfang av avrop/turer til en samlet verdi på 30 MNOK (estimert maksimumsverdi) for hele kontraktsperioden knyttet til den delen av kontrakten som gjelder Resttransport-oppdraget (rammeavtale) alle deloppdragene. Enerett er estimert til totalt verdi 55,5 MNOK for hele kontraktsperioden alle deloppdragene. Til sammen total estimert verdi 85,5 MNOK (se KGL).

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbiler (minibusser) og personbiler i Romerike innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter særlig transport til/fra skole for de som ikke kan bruke ordinære kollektivtransport på grunn av helsetilstand, bosted/avstand eller trafikkfarlig skolevei. Transporttjenesten vil hovedsakelig bli benyttet innen kommunene på Nedre og Øvre Romerike. Det kan forekomme transportoppdrag utenfor det geografiske området som følge av en kombinasjon av hente- og bringested, altså på delstrekninger underveis i et oppdrag eller som retur på et oppdrag som kommunegrensen.

Ruter gjør oppmerksom på at dette er en søknadsprosess der kontrakten blir tildelt etter åpen ordning. Søkerne som oppfyller kravene til ordningen blir tatt opp i ordningen. Ordningen er ikke omfattet av anskaffelsesregelverket.Ruter velger allikevel å intensjonskunngjøre for å nå ut til markedet. Ordningen gjelder innvilgede fritidsreiser i drosje. Det vil legges opp til årlige opptak. Når en Operatør har blitt godkjent for opptak i ordningen, vil Operatøren kunne kjøre TT-fritidsreiser på vegne av Ruter. Ordningen fungerer overordnet slik at TT-brukeren kontakter drosjeselskapet direkte for å bestille en reise, eller praier en bil fra Operatøren på gaten. Transporten foregår 365 dager i året, 24 timer i døgnet, og er brukerstyrt. At transporten er brukerstyrt innebærer at den enkelte TT-bruker velger hvilken Operatør vedkommende ønsker å kjøre med. Ved å levere søknad forplikter Operatøren seg til å inngå kontrakt og oppfylle de kravene som er fastsatt i hele ordningens varighet.

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer med dette alle kvalifiserte leverandører i den dynamiske innkjøpsordningen for kjøp av lette kjøretøy til å inngi tilbud på: 2 stk. flerbruksbil med rekkevidde min. 300 km WLTP.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Norges Miljø- Og Biovitenskapelige Universitet (NMBU) har behov for fremtidsrettede biler under 7,5 tonn og ønsker å inngå en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av biler som dekker universitetets ulike behov, samtidig som det ivaretar føringer for å redusere miljøbelastning. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og skal sikre konkurranse på biler under 7,5 tonn. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Gjesdal kommune , v/ teknisk drift har behov for 3-4 brukte kasse/varebiler. Bilene kan være både fossil- og elektrisk drevet men må ikke være mer enn 5 år gamle. Det er laget et eget skjema med behov og krav som skal fylles ut pr bil som tilbys. Bare biler som det er fylt ut tilstrekkelige opplysninger i skjemaet vil bli vurdert. Det er adgang til å tilby fra 1 - 5 biler pr leverandør. Tildeling skjer pr bil og kan derfor gå til flere ulike leverandører avhengig av hvilke biler som vurderes som best ut fra tildelingskriteriene. Antall biler som blir kjøpt i denne konkurransen er avhengig av tilbudene og oppdragsgivers budsjett.  Nærmere beskrivelse og krav til funksjon går fram av vedlegg 1

Den dynamiske innkjøpsordningen skal dekke Oslo kommunes virksomheters behov for lette kjøretøy. Med lette kjøretøy menes kjøretøy under 3,5 tonn, hovedsakelig personbil og varebil. Det skal kun anskaffes lette kjøretøy basert på nullutslippsteknologi under ordningen.