Søkeresultater for Anbudssøk

Ruter skal i begynnelsen av 2022 utlyse konkurranse for anskaffelse av transporttjenester Oslo øst. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse #2 med befaring av bussanlegg. Anskaffelsen består av dagens busstjenestekontrakter Oslo nord-øst, Østensjø og Linje 25. Målgruppe for både dialogkonferansen og befaringen er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Trøndelag fylkeskommune ved Ole Vig vgs NVE ønsker å inngå avtale om anskaffelse gjennom leasing av 1 stk buss lavtbygget universelt utformet bybuss Oppdragsgiver ønsker leasingavtaler på 5 år, men det kan levers alternative tilbud. For at alternativ tilbud skal vurderes må man kunne sammenligne pris. For detaljer se vedlagte kravspesifikasjoner på buss.

Oppdraget omfatter transporttjenester med personbil i Oslo innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er å levere personbiler, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Omfanget (antall personbiler) styres av etterspørselen og vil variere. Det er ikke garantert noe minimum omfang, og Operatør skal sørge for at det til enhver tid finnes tilstrekkelig kapasitet for å utføre transportene. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak gående TT-brukere. Enkelte av disse har behov for kun enkel praktisk bistand i forbindelse med transporten, men det er også mange brukere med større hjelpebehov. Det er reisetypen faste reiser som blir kjørt i denne kontrakten. Faste reiser er reiser til og fra videregående skoler, aktivitetsskoler, dagsenter, varig tilrettelagt arbeid og barnehage. Omfanget av reiser styres av etterspørsel. Transporttjenesten for disse brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet.

Trøndelag fylkeskommune ved Ole Vig vgs NVE ønsker å inngå avtale om anskaffelse gjennom leasing av: - 1 stk gravemaskin vektklasse 14000kg - 1 stk hjullaster 13,5 - 15,5 tonn - 1 stk buss lavtbygget universelt utformet bybuss - 1 stk dumper med egenvekt under 20 tonn Oppdragsgiver ønsker leasingavtaler på 5 år, men det kan levers alternative tilbud. For at alternativ tilbud skal vurderes må man kunne sammenligne pris. For detaljer se vedlagte kravspesifikasjoner på maskinene.

Oppdraget omfatter transporttjenester med spesialbil (minibuss) i Oslo og Viken innenfor det tidsrom som er beskrevet i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen. Oppdraget er basert på innleie av vogner, inkludert sjåfør og utstyr, til gjennomføring av transport. Oppdraget omfatter transport av i hovedsak alle rullestolbrukere i TT-tjenesten, og innefatter kjøring av både fritidsreiser og faste reiser for disse brukerne. Transporttjenesten for TT-brukerne er åpen 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Omfanget styres etter etterspørsel. Oppdragsgiver anslår verdien på pakkene til å være om lag 90 millioner kroner per år. Tallene forplikter ikke Oppdragsgiver, og kan ikke legges til grunn som eksakt beregning av Oppdragets omfang. Konkurransen består av tre omtrent like store pakker (pakke 1, pakke 2 og pakke 3).

Konkurransen omfatter drift av busslinjer primært i Oslo, men noen busslinjer går også inn i Viken fylke. Tilbyderne inviteres til å gi tilbud på to ruteområder: • Ruteområde 1 Indre by nord-sør • Ruteområde 2 Indre by øst-vest Tilbyderne kan gi tilbud på ett eller begge ruteområdene. Det vil bli inngått separate kontrakter basert på separate evalueringer for hvert ruteområde. Ruter anslår en ruteproduksjon på ca. 8,9 millioner rutekilometer for begge ruteområdene. Ruter anslår det vil være behov for cirka 210 rutesatte busser for å dekke denne ruteproduksjonen. Hele ruteproduksjonen skal være utslippsfri fra oppstartsdato. Det skal i ruteområde 2 leveres inn en opsjon på høykapasitetsbusser. I denne opsjonen skal noen utvalgte linjer benytte høykapasitetsbusser.

Ruter planlegger å gjennomføre en konkurranse om busstjenestekontraktene Oslo Nordøst, Østensjø og Linje 25. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse 13. april 2021. Ruter er i en tidlig fase i planleggingen av konkurransen, og på konferansen ønsker Ruter en dialog om innholdet i en kommende anskaffelse. Målgruppe for deltakere er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og utslippsfri infrastruktur til elbuss/hydrogenbuss. Basert på de skjerpede føringer for smittevern som er gitt av myndighetene, har Ruter besluttet at konferansen vil bli gjennomført digitalt via plattformen Teams. Mer informasjon om dialogkonferansen, samt påmelding, se vedlagt dokumentasjon, ev. Ruters nettside: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-busstjenestekontraktene-oslo-nordost-linje-25-og-ostensjo/

Ruter planlegger i løpet av første halvår 2021 å utlyse konkurransen for anskaffelse av transporttjenester i indre by i Oslo. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse 17. februar 2021. Målgruppe for dialogkonferansen er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss. På dialogkonferansen vil Ruter gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag. Utkastet vil bli publisert på Ruters nettside ca. en uke før konferansen (se linken nederst). Ruter ønsker tilbakemeldinger på dette utkastet. Denne dialogkonferansen bygger videre på dialogkonferansen som ble gjennomført 17. november 2020. Mer informasjon om dialogkonferansen, samt påmelding, se Ruters nettside: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-2-transporttjenester-indre-by-2023/

Skyss er ansvarlig for kollekivtrafikken i Vestland fylkeskommune. Skyss planlegger rutetilbudet og ivaretar informasjon ut mot publikum. Transporten ivaretas av ulike trafikkselskaper (operatører) etter anbudskontrakter. Sammen med Sunnfjord kommune jobber Skyss for å sikre bedre og mer bærekraftig mobilitet i Førde. I dette arbeidet ønsker Skyss og Sunnfjord kommune å pilotere autonom buss i et område som er under utvikling og som mangler et kollektivtilbud i dag. Teknisk dokumentasjon på rute, herunder film som viser ruten vil bli presentert på dialogkonferansen.

The aim of this request for information is for Ruter to gain enough insight to be able to assess if the market have any fully developed and approved and solution for protection of the bus drivers during a pandemic, on questions listed further down in this document. Ruter is looking for solutions and providers that can deliver approved solutions which can be retrofitted to all the buses operating for Ruter and could be requested in upcoming tenders. For further information see attached document.

Ruter will soon announce the tender for transport services Oslo Indre by (Oslo Inner city). In this tender, Ruter will set requirements for a passive security system. This applies to all buses, including high capacity buses. Stricter requirements for safety are also recommended by the Norwegian Accident Investigation Board. Ruter wants written feedback on some questions we have regarding the requirements we have set. To see the questions and more information, see attached document.

Ruter skal i begynnelsen av 2021 utlyse konkurranse for anskaffelse av transporttjenester Indre by. I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse med befaring av bussanlegg og brukte elbusser. På dialogkonferansen vil Ruter blant annet gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag vedr. anleggsbeskrivelsen med tilhørende bilag. Dette vil bli publisert på linken https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-og-befaring---transporttjenester-indre-by-2022/ ca. en uke før konferansen. Ruter ønsker tilbakemelding fra deltakerne på dette utkastet. Ruter har planlagt bruk av to bussanlegg til denne konkurransen; Alnabru og Stubberud. Alnabru-anlegget i Strømsveien er et etablert bussanlegg, mens Stubberud foreløpig er kun en tomt i Verkseier Furulundsvei. Ruter planlegger også at konkurransen skal inkludere brukte elbusser fra dagens bussoperatører. For mer informasjon om dialogkonferansen og befaringen, samt påmelding, se vedlagte invitasjonsdokument.

Ruter skal i begynnelsen av 2020 utlyse anbudet "Transporttjenester Oslo Sør 2021". I den forbindelse inviterer Ruter til dialogkonferanse #3. Målgruppe for deltakere er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell og ladeinfrastruktur til elbuss. Ruter har tidligere gjennomført to dialogkonferanser vedrørende dette anbudet. Informasjon om disse konferansene finnes på Ruters nettside; https://ruter.no/kollektivanbud/moter/ På dialogkonferansen vil Ruter gå igjennom utkast til konkurransegrunnlag, og ønsker tilbakemelding fra deltakerne på dette utkastet. For påmelding klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Hensikten med denne rammeavtalen er å dekke Ruters behov for transport som ikke er inkludert i eksisterende kjørekontrakter. For eksempel kan dette være ved veiarbeid, rehabilitering av infrastruktur på skinnegående transport innad i Oslo og annen avvikskjøring. Akershus, Buskerud og Østfold bli sammenslått og endrer navn til Viken fra og med 1. januar 2020. Ruter sitt område vil etter denne dato omfatte deler av Viken, i tillegg til Oslo. For kontrakt D vil det kunne gjennomføres minikonkurranser i et eventuelt utvidet ansvarsområde for Ruter slik det til enhver tid er bestemt. De øvrige kontrakter vil kun gjelde innenfor det geografiske området som gjelder for Ruter på tidspunktet for oppstart for Rammeavtalen.

Ruter skal i 2020 utlyse konkurransen "Transporttjenester Oslo 2021/2022". Det har blitt gjennomført en dialogkonferanse 20. juni 2019. På dialogkonferanse 2 den 20. august, ønsker Ruter å gå mer i detalj på innholdet i det kommende konkurransegrunnlaget. Målgruppe for deltakere på denne dialogkonferansen er bussoperatører og eventuelt større underleverandører av for eksempel bussmateriell. På befaringen 21. august vil bussanleggene som planlegges benyttet bli besøkt. Endelig agenda vil sendes til påmeldte og publiseres på følgende side før dialogkonferansen: https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-nr.-2-og-anleggsbefaring---busstjenester-oslo/ For påmelding: klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

Ruter planlegger å gjennomføre en konkurranse om transporttjenester Oslo 2021/2022. Konkurransen vil bestå av dagens kontrakter busstjenester "Oslo Indre by 2017", "Oslo vest 2011" og "Oslo syd 2010". Ruter ønsker innspill og tilbakemeldinger fra potensielle tilbydere og andre interessenter i forkant av utlysning av konkurransen. I den anledning inviterer Ruter til første dialogkonferanse i forkant av anskaffelsen "Transporttjenester Oslo 2021/2022". https://ruter.no/kollektivanbud/moter/dialogkonferanse-1---transporttjenester-oslo-20212022/ For påmelding: klikk på linken i vedlagte invitasjonsdokument.

The aim of this request for information is for Ruter to gain enough insight to be able to assess market maturity to offer high capacity zero emission buses. In order to gain this insight we want feedback, primarily from bus suppliers, on some questions listed in the attached document. The feedback can be taken into account in the work on upcoming bus-tenders in Oslo. Dependent on the quality of the answers and the impression of the maturity on the delivered RFI, Ruter will invite to a one-to-one meeting for a better understanding of the market.

Skyss leier ut to stk leddbusser av merke VAN HOOL Agg300-TRL-HYB-CNG fra 2014. Bussene er identiske og er 24 meter lange. Bussene kan kjøpes fra 2020. Kilometerstand på bussene er hhv. 58 232 km og 63 783 km.

Skyss administrerer kollektivtransporten i Hordaland og inngår blant annet driftsavtaler med operatørselskap om drift av de ulike rutepakkene for buss i Hordaland. Skyss skal om kort tid kunngjøre en konkurranse om drift av rutetilbudet med buss i Bergen sentrum og Bergen nord inkl. Osterøy. Skyss fastsetter minstekrav til utforming av bussene som skal benyttes i ruteproduksjonen, mens det er bussoperatøren som har ansvaret for kjøp og drift av bussene. Vi ønsker å kartlegge tilgjengeligheten av klasse 1 busser med setebelter tilpasset alle brukergrupper inkludert mindre barn (over 100cm og 15kg), hvilke begrensninger som et slikt evt. krav vil kunne medføre, samt kostnadene knyttet til et slikt evt. busskrav. Se vedlagte dokument med spørsmål. Skyss håper at bussoperatører og bussleverandører kan komme med innspill og tilbakemeldinger på Skyss sine spørsmål rundt setebelter for barn.

Skyss har behov for mer informasjon om tilgjengelighet og erfaring med bruk av setebelter i klasse 1 bybusser. I den forbindelse håper vi at markedet kan gi oss svar på følgende spørsmål: - Er det klasse 1 busser tilgjengelig med setebelter, er det få leverandører? - Dersom tilgjengelig, er det type vogner som ikke er tilgjengelig med setebelter (f.eks lengdevarianter, el-buss) - Kan det antydes merkostnad for montering av setebelter i klasse 1 busser - Hvilke erfaringer har dere med bruk av setebelter i klasse 1 busser Vi ber om at skriftlige innspill/svar oversendes Olav Lydvo på epostadressen olav.lydvo@skyss.no innen fredag 8. juni 2018.

Hedmark Trafikk skal anskaffe tre elektriske busser med tilhørende ladeinfrastruktur og opplæring, samt en service-, vedlikeholds-og reparasjonstjeneste. Oppdragsgiver benytter Mercell Sourcing Service. For å melde din interesse, samt få tilgang til eventuelle dokumenter, skal du klikke på lenken nedenfor eller kopiere og lime inn lenken i din nettleser. [[https://permalink.mercell.com/81358007.aspx]]. Følg deretter instruksjoner på nettsiden.

Unibuss AS trenger leveranser knyttet til ladeinfrastruktur for elektriske busser. Dette er en kvalifikasjonsordning, og detaljert informasjon om kravene finnes i vedlagte dokumentasjon. Anskaffelsen er kategorisert under busser og rutebiler, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.

The work is to Mount USB sockets in used buses, one socket pr seat. Connect With Power according to specifications