Søkeresultater for Anbudssøk

  1. Anbudssøk
    34520000 Båter

Viser 51-75 av 191 resultater

  1. Ruter AS

    Intensjonskunngjøring - overgang fra fossil til utslippsfri drift for Ruters hurtigbåtsamband

    Etter vedtak i Viken fylkesting 23.6.2022 har Ruter til hensikt å utstede en endringsordre om overgang fra fossil til utslippsfri drift av båtene som benyttes i hurtigbåtsambandene på Oslofjorden for linjene B11 (Nesoddtangen – Lysaker), B20 (Slemmestad – Vollen – Aker Brygge) og sommerlinjene B21/B22 (Aker Brygge – Drøbak). Hurtigbåtkontrakten ble inngått etter en anbudskonkurranse i 2007, med oppstart i 2009. Kontrakten har en opprinnelig varighet frem til 1.7.2024, med opsjon på forlengelse i 10 år (5 + 5 år). For å nå målet om utslippsfrie hurtigbåter i Oslo og Viken innen utgangen av 2024, har Ruter inngått en intensjonsavtale med Norled AS om å utløse opsjonsperioden i kontrakten, mot at Norled bygger om hurtigbåtene som i dag benyttes til å drifte sambandet fra diesel til batterielektrisk drivlinje.

    NorgeResultat3. juli 2022
  2. Vestland Fylkeskommune

    Marknadsførespurnad (RFI) knytt til båtrutene mellom Bergen, Nordfjord, Sogn og Flåm

    Skyss vil starte opp att arbeidet med å utforme eit konkurransegrunnlag for drift av båtrutene mellom Bergen, Nordfjord, Sogn og Flåm. Det vert arbeidd med nye teknologiløysingar i ulike deler av marknaden og teknologibiletet kan derfor vere noko endra frå sist Skyss gjennomførte marknadsdialog knytt til desse rutene. Vi ser derfor eit behov for å gjennomføre ein ny dialogrunde med fleire deler av marknaden for å få oppdatert kunnskap. Dialogen handlar om: • Kva teknologikonsept er relevante ved konkurranseutsetting i 2022/23? • Kor mykje tid er naudsynt for førebuing og innføring av relevant teknologikonsept? • Er det relevant med seinare innfasing/oppskalering av nullutsleppsdrift? • Kva er meirkostnadene ved konkurranseutsetting i 2022/23? • Kva er utsleppa og verknadsgradane knytt til relevant teknologikonsept? • Kva er tilretteleggingsbehovet for dei relevante teknologikonsepta?

    NorgePlanlegging30. juni 2022
    30. okt. 2022(Utgått)
  3. Kristiansund Og Nordmøre Havn Iks

    Intensjonskunngjøring kjøp av havnebåt til KNH

    Kristiansund og Nordmøre Havn IKS har til hensikt å inngå kontrakt om kjøp av havnebåt fra Folla Maritime. For mer informasjon om prosessen og beslutningen se vedlegg. Siden denne anskaffelsen ikke er kunngjort i Doffin tidligere, legges anskaffelsen ut som en intensjonskunngjøring på Doffin i 10 dager for å forsikre oss om at det ikke finnes andre potensielle tilbydere i markedet. Eventuelle potensielle tilbydere som har en slik båt å tilby innenfor den økonomiske rammen bes om å ta kontakt. Frist for tilbakemelding er 07.06.2022.

    NorgePlanlegging27. mai 2022
    26. mai 2022(Utgått)
  4. Kystverket

    Kvalifikasjonsfase- Nye arbeidsbåter til vedlikeholdslag

    Kystverket har en langsiktig plan om å fornye arbeidsbåtene som brukes av vedlikeholdslagene langs norskekysten. Overordnet hensikt med fornyingsplanen er å fremskaffe nye båter med nødvendige egenskaper og egnet utrustning for å ivareta Kystverkets oppgaver i kystnære områder. Disse oppgavene består bla. av vedlikehold og nyetablering av navigasjonsinstallasjoner, samt oljevern og miljøbeskyttelse. Totalt sett er det planlagt å anskaffe 8 arbeidsbåter over noe lenger tidshorisont. Kystverket kunngjør med denne publiseringen, kjøp av de to første arbeidsbåter, med levering av arbeidsbåt 1 senest 30.09.2023 og levering av arbeidsbåt 2 senest 15.12.2023. Kystverket skal ha anledning til å utløse opsjon på ytterligere 1 båt. Oppdragsgiver står fritt til å benytte seg av opsjon. Om overgangen til andre miljøvennlige drivstoff blir aktuelt ila. byggeperioden av båt 1 og 2, vil dette vurderes brukt på opsjonsbåt. Klikk her https://permalink.mercell.com/170934983.aspx

    NorgeKonkurranse25. feb. 2022
    28. mars 2022(Utgått)
    57 000 000 kr
  5. Viken Fylkeskommune Under Sletting Fra 01.01.2024

    Båt- og fergetjenester på Hvaler 2024

    Viken fylkeskommune har ansvar for å tilby et transporttilbud med båt og ferge til de Østre øyene i Hvaler kommune. Hvaler kommune har ansvar for transport av gods og kjøretøy knyttet til ulike kommunale tjenester på øyene. Dagens avtale utløper 31. desember 2023. Viken fylkeskommune og Hvaler kommune ønsker å inngå en ny og langsiktig driftsavtale for sambandet.

    NorgeKonkurranse21. feb. 2022
    21. mars 2022(Utgått)
    400 000 000 kr
  6. Viken Fylkeskommune Under Sletting Fra 01.01.2024

    Båt- og fergetjenester på Hvaler 2024 - HØRING AV KONKURRANSEGRUNNLAG

    Viken fylkeskommune v/Østfold kollektivtrafikk ønsker innspill på utkast til konkurransegrunnlag for ny avtaleperiode for Hvalersambandet fra 1. januar 2024, med en avtaleperiode på 13+2 år. Det er tidligere gjennomført en mulighetsstudie om elektrifisering, og denne er senere supplert og oppdatert. Det er også innvilget støtte fra ENOVA til ladeinfrastruktur. Grunnlaget tar blant annet utgangspunkt i politiske føringer om nullutslipp på passasjerbåt fra driftsstart og en opsjonsavtale om nullutslipp i sambandet fra senest 2028.

    NorgePlanlegging27. jan. 2022
    26. jan. 2022(Utgått)
    300 000 000 kr
  7. Viken Fylkeskommune Under Sletting Fra 01.01.2024

    Forlengelse av avtale om båt- og fergetjenester i Hvalersambandet

    Østfold kollektivtrafikk har intensjon om å inngå en kontrakt med Hvalersambandet AS om forlengelse av dagens avtale med ett år, dvs til 1. januar 2024. Det er tidligere gjennomført en mulighetsstudie om elektrifisering av sambandet, og denne er senere supplert og oppdatert. Det er også fått innvilget støtte fra ENOVA til ladeinfrastruktur. Sommeren 2021 ble det sendt ut en RFI hvor bl.a. spørsmålet om mulig oppstart 1. januar 2023 var tema. Basert på tilbakemeldinger fra RFI`en samt politisk behandling av spørsmål knyttet til innretning og finansiering av ny avtale, ønsker vi å forlenge dagens avtale med ett år. Vi mener at dette er nødvendig for å få tilstrekkelig tid for å få til reell konkurranse og en god prosess frem til oppstart av en ny, langsiktig avtale. Politiske vedtak om sambandet er tilgjengelig på www.viken.no og omfatter vedtak i fylkesrådet datert 4. mars (sak 50/21) om føringer for videre drift, og 28. oktober (sak 233/21) om utslippsfri fergedrift på Hvaler.

    NorgeResultat9. nov. 2021
  8. Forsvarsmateriell

    Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914 - Bukserbåter

    Forsvarsmateriell (FMA) skal kjøpe bukserbåter som skal brukes sammen med Forsvarets Maybey Uniflote-system. Anskaffelsen er en del av prosjekt 2584 – Taktisk elementbro.FMA har til hensikt å kjøpe mellom 10-14 bukserbåter. Kostnaden kan imidlertid påvirke antall bukserbåter som blir kjøpt. Kjøp av bukserbåter vil reguleres i en kontrakt som et engangskjøp.Videre vil FMA kreve at kandidaten forplikter seg til å tilby vedlikehold, støtte og levering av reservedeler i bukserbåtens levetid. Denne støtten i bukserbåtenes levetid kan reguleres i en egen avtale, i samsvar med FOSA § 6-1.Anskaffelsen vil bli gjennomført i henhold til FOSA § 4-2 (d) og § 5-1, som en konkurranse med forhandling etter forutgående kunngjøring. Anskaffelsesprosessen gjennomføres på grunnlag av en totrinnsprosedyre.- Del 1 - Prekvalifisering- Del 2  - Tilbudskonkurranse (Invitation to Tender (ITT))Kandidater som ønsker å delta i anskaffelsesprosessen, inviteres til å sende inn en kvalifikasjonssøknad i henhold til «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914».Kandidater som oppfyller alle kvalifikasjonskravene som fremgår av «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914» vil motta en invitasjon til å delta videre i konkurransen (ITT). Kjøper forbeholder seg imidlertid retten til å begrense antallet kvalifiserte kandidater, basert på reglene som fremgår av «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914».

    NorgeKonkurranse12. okt. 2021
    11. okt. 2021(Utgått)