AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for to fergesamband i Trøndelag med oppstart i 2029 og inviterer leverandører til å gi innspill på konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å delta i en-til-en møter for å diskutere eventuelle uklarheter, prisdrivende elementer, og krav som kan hemme konkurransen. Det er viktig å gi tilbakemelding via Mercell, og mer informasjon om påmelding til dialogen finnes i Dialognotatet.

Kystverket planlegger anskaffelsen av en ny driftsavtale for tilbringertjeneste med losbåt og inviterer leverandører til en dialogkonferanse for å gi innspill. Dialogen vil fokusere på tilbringertjenesten som sikrer sikker transport av los til og fra fartøy.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.

Trøndelag Fylkeskommune planlegger oppgradering av eksisterende ladeinfrastruktur for ferjetrafikk i Trøndelag og ønsker å komme i dialog med leverandørmarkedet for å utforske mulige utviklinger og oppgraderinger. Leverandører oppfordres til å gi innspill og dele sin ekspertise for å sikre at infrastrukturen kan benyttes av nye operatører uten begrensninger.

Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.