Søkeresultater for Anbudssøk

Vestland Fylkeskommune har avlyst konkurransen om anskaffelse av et oppdrettsfartøy til Måløy videregående skole på grunn av behovsendring. Fartøyet skulle brukes til akvakulturutdanning ved skolen i Vestland, med en estimert maksimal verdi på 13 millioner kroner. Tildelingskriteriene var kvalitet (50%), miljø (30%) og pris (20%).

Havforskningsinstituttet skal anskaffe to arbeidsbåter til sine stasjoner i Flødevigen og Tromsø. Båtene skal kunne brukes uavhengig av årstid til ulike prosjekter i fjorder og kystnære farvann under nordiske forhold, og må tilfredsstille krav for å operere i fartsområdet «liten kystfart». Anskaffelsen inkluderer opsjoner for ytterligere én arbeidsbåt og levering med A-ramme for hver arbeidsbåt. Konkurransen gjennomføres i to trinn, hvor trinn 1 er en kvalifikasjonsfase.

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Ternholm AS om å leie en kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2025. Tjenestene skal leveres over 42 dager til en maksimal totalverdi på 1 596 000 kroner. Fartøyet må være rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, inkludert fangst og fangstmålinger, og være representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Kriteriene for tildeling var fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), miljø (30%), fartøyets alder og gangtid på motorer (10%) og pris (30%). Det deltok én leverandør i konkurransen.

Forsvarsmateriell trenger småbåter til Heimevernsdistriktene for vakthold og sikring av objekter i Kystsonen, med en maksimal totalverdi på 350 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter et mindre antall kommersielle småbåter, hvorav minimum to lukkede båter per distrikt, som skal være hyllevare uten behov for tilpasninger utover det strengt nødvendige. Båtene skal gi Heimevernet evnen til bevoktning mot trusler fra sjøsiden, overføring av visitasjonslag, avskjæring, samt transport av personell og materiell. Det er også et behov for hurtiggående småbåter med slitesterkt skrog, innendørs motor og vannstråle, som kan leveres med og uten overbygg/kabin. Kvalifikasjonskrav er listet opp i prekvalifiseringsdokumentet.

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 5,775 millioner kroner over 21 dager (18 døgn med opsjon på inntil 3 døgn ekstra). Fartøyet må være egnet for fiskeforsøk, ha tilstrekkelig arbeidsplass på tråldekket for redskapsarbeid og på fabrikkdekket for lengdemåling og veiing av fisk, samt eventuell bearbeiding av fangstprøver. All fangst skal avskrives fartøyets egne kvoter, så tilstrekkelig kvote er viktig. Hermes AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er teknisk og funksjonell løsning (25%), erfaring (25%), miljø (30%) og pris (20%).

Oslo Kommune Utviklings- Og Kompetanseetaten har inngått en avtale med GOT Marine as om å levere brann- og redningsfartøy for Oslofjorden og Rogalands kystområde, til en total verdi på 80 millioner kroner. Anskaffelsen skal sikre god beredskap for maritime brann- og redningshendelser, inkludert brann i fartøy og på land, redning av personer i vann, båtulykker, akutte bergingsoperasjoner for å forhindre miljøskader, håndtering av oljeutslipp, og bistand ved ekstremvær og akutte helseoppdrag. Det ble lagt vekt på pris, levering og dokumentasjon, generelle fartøyskrav, generalarrangement, utstyr og kapabiliteter for brann og redning, skipsutrustning og inventar, samt maskineri og fremdrift.

Fiskeridirektoratet trenger å leie et fiskefartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 19 dager, med en maksimal totalverdi på 3,8 millioner kroner. Fartøyet skal være en torsketråler med tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N, rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst, fangstmålinger og overvåking av aktivitet på fiskefelt. Tjenesten skal utføres i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og fartøyet skal kunne operere under samme forhold som tilsvarende fartøy. Hermes AS og Ramoen AS har hatt lignende kontrakter tidligere. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (20%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger leie av kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2026, med en maksimal totalverdi på 2,52 millioner kroner. Kontrakten omfatter tre tokt, hvor hvert tokt varer i 21 døgn, og fartøyet skal være rigget for effektiv fangst og fangstmålinger, samt representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Ternholm AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (10%), miljø (30%) og pris (30%).

Forsvarsmateriell (FMA) trenger en rammeavtale for levering av opp til 12 arbeidsbåter og reservedeler over 7 år, med en estimert verdi på 300 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 420 millioner kroner. Arbeidsbåtene skal fungere som sjømobile plattformer for militære team, inkludert dykker- og EOD-team, og må være tilgjengelige både med og uten dykkerkonfigurasjon for å oppnå en standardisert arbeidsbåt for kystbaserte operasjoner. FMA søker løsninger som har vært i drift og har dokumentert ytelse, og planlegger levering av den første bestillingen før utgangen av 2027. Leverandøren vil ha plikt til å gi et tilbud på en Follow on Technical Support (FOTS) avtale på samme vilkår som rammeavtalen. Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandling, delt inn i en prekvalifiseringsfase og en tilbudsfase. Helgeland Plast AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Narvik Kommune har avlyst konkurransen om å anskaffe et nytt havnefartøy til Narvik Havn KF, som primært skulle benyttes til frakt av los og andre oppgaver i Narvik indre og ytre havn, da ingen tilbud ble mottatt.

Linea AS trenger en arbeidsbåt for drift og vedlikehold av kraftnettet langs Helgelandskysten i Nordland, med en maksimal totalverdi på 24 millioner kroner. Båten skal være godkjent for fartsområde 3, ha en marsjfart på 24 knop, minimum 6 passasjerer og en lengde på 15-20 meter. Det er ønskelig med levering i 2026. Konkurransen gjennomføres i to trinn: først kvalifisering, deretter tilbud.

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Cetus AS om leie av fartøy for opprenskning av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Fartøyet skal være minimum 50 meter langt og rigget for effektiv sokning med dekksarrangement for tråling. Avtalen har en varighet på minimum 38 døgn, med opsjon på ytterligere 5 døgn, til en verdi av 5,35 millioner kroner. Det ble lagt vekt på fartøyets egenskaper og utrustning (40%), miljø (30%) og pris (30%).

Fredrikstad Kommune har inngått en avtale med Smart Marine AS om å levere en brann- og redningsbåt under 8 meter til Fredrikstad brannvesen, til en verdi av 4 millioner kroner. Båten skal brukes til brann- og redningsoppdrag, sjøredning, dykking og oljevern, og skal være utstyrt med dykkerstige, badeplattformer, oppbevaring for dykker- og brannutstyr, samt tilpasset transport av sittende og liggende pasienter. Det ble lagt vekt på brukervennlige løsninger, kvalitet på materialer og komponenter, sikkerhet, CO2-utslipp, drivstofforbruk, miljøtiltak under produksjon, samt responstid, delelager, garantivilkår, serviceavtaler og leveringstid.

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk hurtigbåt for transport på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Leverandører inviteres til å besvare en RFI for å dokumentere hvordan deres løsning kan betjene sambandet, inkludert behov for antall fartøy, ladefrekvens, overfartstid, liggetid, bemanning, tekniske ytelser, passasjerfasiliteter, leveringstid, transport og sjøsetting, vedlikehold, vær- og sjøforhold, samt kostnadsbilde.

Kystverket trenger arbeidsbåter til vedlikeholdslag for en kontrakt over 3 år. Leverandøren skal stå for design, utforming, prosjektering og bygging av arbeidsbåtene, med fokus på bærekraftige løsninger som reduserer CO2-utslipp samt drifts- og vedlikeholdskostnader gjennom båtenes levetid. Arbeidsbåtene må være egnet for Kystverkets bruksområde og de ansattes arbeidsoperasjoner. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for et 14-17 dagers forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Fartøyet må ha tilstrekkelig kvote tilgjengelig og være egnet for fiskeforsøk, med nok arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Tildelingskriteriene er vektet med 30% for teknisk og funksjonell løsning, 15% for erfaring, 30% for miljø, og 25% for pris.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av treningsfartøy for Sjøforsvaret og ønsker å innhente informasjon fra potensielle leverandører. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding og innspill til denne anskaffelsen ved å besøke www.fma.no for ytterligere informasjon.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) har avlyst konkurransen om levering av en forskningsflåte som skulle være en del av NTNU Ålesunds aktivitet innen havromsforskning, med en planlagt lokalisering i Trøndelag. Forskningsflåten var ment å støtte aktiviteter innen autonomi, skipstrafikkontroll, sjøsikkerhet, kystinfrastruktur, havenergi og oppdrett, og skulle være en del av Norsk Havteknologisenter under Møre Ocean Lab. Den maksimale verdien av kontrakten var estimert til 12 millioner kroner, og det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av raske patruljebåter og ønsker informasjon fra leverandører om muligheten for å levere båter både med og uten kabin, men med samme skrogstruktur og fremdriftssystem. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding om deres evne til å levere standardiserte patruljebåter som kan operere i ulike miljøer, inkludert grunt vann, lett islagte farvann og områder med utfordrende forhold.

Sarpsborg Kommune har inngått en avtale med Alutec Nor AS for levering av en båt med tilhenger til Sarpsborg brannvesen, med leveranse i Viken. Avtalen ble tildelt basert på en vurdering der kvalitet ble vektet med 70 poeng og pris med 30 poeng.

Forsvarsmateriell har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av opptil 8 arbeidsbåter, med en estimert maksimal verdi på 280 millioner kroner. Avlysningen skyldes tekniske eller prosessfeil, og ikke som følge av klage fra en tilbyder eller leverandør. Konkurransen var delt inn i en prekvalifiseringsfase og en tilbudsfase, hvor leverandører med relevant erfaring, teknisk og profesjonell kapasitet, samt kompetanse til å utføre kontrakten, skulle bli invitert til å levere tilbud.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av standardiserte fartøy til Sjøforsvaret og gjennomfører en markedsundersøkelse for å informere om de foreløpige planene og innhente informasjon fra markedet. Potensielle designleverandører og totalleverandører av ulike fartøysvarianter oppfordres til å gi konkrete og kortfattede besvarelser som kan bidra til forprosjektet.

Innlandet fylkeskommune trenger rådgiverbistand for anskaffelse av elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Rådgiveren skal utarbeide teknisk kravspesifikasjon, funksjonsbeskrivelse, tildelingskriterier, og bistå prosjektledelsen med faglige råd, veiledning, og evaluering av tilbud. Oppgaven inkluderer også kostnadskalkyler for anskaffelse og drift, samt dialog med Sjøfartsdirektoratet for avklaring av krav til båttypen. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Nordland Fylkeskommune trenger detaljprosjektering og verifikasjon av konsept for Fremtidens Hurtigbåt, med en ramme på 50 millioner kroner for maksimalt 6 kontrakter. Prosjektet, som er et samarbeid mellom Vestland, Trøndelag og Nordland fylkeskommuner, har som mål å utvikle nullutslipps hurtigbåter. Oppdraget vil gjennomføres i to deler, med prosjektering av fartøy for Nordlandsekspressen og Kystvegekspressen, og verifikasjon av egenskaper gjennom modellforsøk og CFD-analyser. Verft må være involvert i alle prosesser, spesielt for å verifisere vektregnskap, energiforbruk, og estimert byggepris. Tilbyder må dekke 15 % av utviklingskostnadene gjennom egenfinansiering. Tildelingskriteriene inkluderer skjønnsmessig evaluering av løsningsforslag og tilskuddsbehov, med relativ evalueringsmetode.

Nordland fylkeskommune, på vegne av Fylkesbåtene AS, søker tjenester for ombygging av fartøyet MS Himmeltind, med en maksimal totalverdi på 4,5 millioner kroner. Ombyggingen inkluderer oppgradering til hurtigbåt, motorbytte og øvrig vedlikehold, og skal utføres i Nordland. Det er en forutsetning at fartøyet frigjøres fra en eksisterende driftskontrakt før arbeidet kan starte. Kvalifikasjonskrav inkluderer registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens etableringsland.