FORSVARSMATERIELL trenger fem maritime sikkerhets- og arbeidsbåter i hardplast eller aluminium, sertifisert for minst seks personer og med en nyttelast på minimum 200 kg. Båtene skal operere i kalde klima, ha oppvarmet styrehus med plass til to besetningsmedlemmer, og et stort dekkareal egnet for strandsetting. Ytelseskrav inkluderer en rekkevidde på minst 150 nautiske mil (helst 200 nautiske mil) ved full last, en maksimal hastighet over 30 knop, og en marsjfart over 25 knop. Standardutstyr omfatter kartplotter, utenbordsmotor med innebygd dynamo og en veigående henger. Leveransen skal skje i Vestland. Maritime Partner AS har i dag en lignende kontrakt.

Kystverket skal kjøpe to arbeids- og inspeksjonsbåter i aluminium for bruk i oljevernaksjoner og øvelser på Svalbard, med levering til Longyearbyen innen utgangen av 2027. Båtene skal være godkjent i henhold til Nordisk Båtstandard (NB), ha høy lastekapasitet, gode fartsegenskaper, og en total lengde (LOA) på maksimalt 8 meter. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner og inkluderer en opsjon på inntil to tilsvarende båter for levering til Horten, som kan utløses innen 36 måneder etter levering av den siste båten i hovedleveransen.

Finnmark Fylkeskommune skal anskaffe et nytt undervisningsfartøy til Nordkapp videregående skole, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Fartøyet skal primært brukes til opplæring av elever på Vg1, Vg2 og Vg3 innen blå utdanning, samt til å ta opp skolens kvote av torsk og kongekrabbe. Det er et behov for et moderne fartøy som kan tilby bedre praktisk og teoretisk undervisning om bord, med tilstrekkelig dekksplass og fleksibilitet i valg av redskapstyper, i motsetning til det tidligere fartøyet «Skårungen».

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av inntil 28 standardiserte fartøy til det norske Sjøforsvaret, samt et estimert antall på 10 standardiserte fartøy til internasjonale partnere. Maritime Partner AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger to driftsbåter for skjærgårdstjenesten i indre Oslofjord, med en leveringstid på 14 måneder. Båtene skal bygges på en felles, modulær plattform med katamaranskrog, hvor den ene skal ha elektrisk fremdriftssystem (med base på Hovedøya) og den andre bensindrevet fremdriftssystem (med base på Håøya). Oppgavene krever robuste båter som kan strandsettes og legge til på grunt farvann. Tildelingskriteriene er pris (50%) og kvalitet (50%). Leverandøren må ha erfaring med prosjektering, bygging og leveranse av yrkesbåter eller arbeidsbåter med katamaranskrog, samt dokumentere tilgang til nødvendig teknisk kompetanse for leveranse og integrasjon av både elektriske og bensindrevne fremdriftssystemer.