Søkeresultater for Anbudssøk

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av båtrute mellom Herøy og Vega over en periode på 10 år, fra 1. april 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 750 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene som skal benyttes, og disse skal leies av operatøren i kontraktsperioden.

Ruter AS planlegger et pilotprosjekt for å teste og evaluere nullutslipps passasjerfartøy i Oslofjorden, med formål om å samle erfaringer med ny teknologi, operasjonelle forhold, energiforbruk, infrastrukturbehov og kundeperspektiver. Leverandører oppfordres til å merke seg at en forespørsel om tilbud (RFP) for tidsbegrensede test- og demonstrasjonsaktiviteter forventes publisert høsten 2026. Norled AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Statnett SF har inngått en avtale med OSM Offshore Bergen AS for Ship Management-tjenester for MS Elektron. Avtalen har en varighet på 3 år med opsjoner på 1+1+1+1+1 år, og MS Elektron skal benyttes til transport av trafoer fra Rotterdam og rundt i Norge. Den endelige verdien av avtalen er 13 600 000 kroner.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Båtrute Træna Lokal" fra 20. februar 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 160 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyet som skal leies av operatøren i kontraktsperioden. Tjenestene skal leveres i Nordland.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av sjøtransporttjenester med en estimert totalverdi på 1,5 milliarder kroner, og inviterer markedet til å gi innspill til konkurransegrunnlag, kontrakt og andre forutsetninger. Fjord1 AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen" i Nordland, med driftsperioder fra henholdsvis 1. mars 2027 og 1. februar 2027 til 31. mars 2037. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 2,5 milliarder kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyene som skal leies av operatøren, og det er opsjon på utvidelse av ruteplan for NEX II. En del av kontrakten omfatter også tilbud på byggeoppfølging (estimert 5000 timer, ramme 8000 timer), testing av fartøy (estimert 8500 timer, ramme 12000 timer) og opplagskontroll (estimert 365 dager, ramme 730 dager) i forbindelse med eventuell bygging og innfasing av miljøfartøy.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av lokalruten Nesna - Nesnaøyene fra 1. juni 2026 til 31. januar 2030, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner. Kontrakten omfatter personbefordring med båt som et supplement til fergesambandet Nesna - Nesnaøyene i Nordland.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av båtrute i Tysfjord over 10 år, med en maksimal totalverdi på 150 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyet som skal leies av operatør i kontraktsperioden.

Nordland Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av tjenester for drift av Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen. Leverandører kan stille spørsmål og gi innspill til den veiledende kunngjøringen via "kommunikasjon" i Mercell.

Forsvarsmateriell trenger småbåter til Heimevernsdistriktene for vakthold og sikring av objekter i Kystsonen, med en maksimal totalverdi på 350 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter et mindre antall kommersielle småbåter, hvorav minimum to lukkede båter per distrikt, som skal være hyllevare uten behov for tilpasninger utover det strengt nødvendige. Båtene skal gi Heimevernet evnen til bevoktning mot trusler fra sjøsiden, overføring av visitasjonslag, avskjæring, samt transport av personell og materiell. Det er også et behov for hurtiggående småbåter med slitesterkt skrog, innendørs motor og vannstråle, som kan leveres med og uten overbygg/kabin. Kvalifikasjonskrav er listet opp i prekvalifiseringsdokumentet.

Forsvarsmateriell (FMA) trenger en rammeavtale for levering av opp til 12 arbeidsbåter og reservedeler over 7 år, med en estimert verdi på 300 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 420 millioner kroner. Arbeidsbåtene skal fungere som sjømobile plattformer for militære team, inkludert dykker- og EOD-team, og må være tilgjengelige både med og uten dykkerkonfigurasjon for å oppnå en standardisert arbeidsbåt for kystbaserte operasjoner. FMA søker løsninger som har vært i drift og har dokumentert ytelse, og planlegger levering av den første bestillingen før utgangen av 2027. Leverandøren vil ha plikt til å gi et tilbud på en Follow on Technical Support (FOTS) avtale på samme vilkår som rammeavtalen. Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandling, delt inn i en prekvalifiseringsfase og en tilbudsfase. Helgeland Plast AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).

Norsk Polarinstitutt har inngått en rammeavtale med Northshore AS, SILVER SEA AS og Fjord Shipping AS om å levere sjøtransporttjenester for logistikkstøtte fra Norsk forskningsstasjon "Troll" i Antarktis, og muligens også andre nasjonale forskningsstasjoner i Dronning Maud Land, Antarktis. Avtalen har en total verdi på 200 millioner kroner. Det ble lagt vekt på fartøyets egnethet for oppdraget, rederiets erfaring fra polaroperasjoner, pris og miljøavtrykk. Fire leverandører deltok i konkurransen.

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk hurtigbåt for transport på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Leverandører inviteres til å besvare en RFI for å dokumentere hvordan deres løsning kan betjene sambandet, inkludert behov for antall fartøy, ladefrekvens, overfartstid, liggetid, bemanning, tekniske ytelser, passasjerfasiliteter, leveringstid, transport og sjøsetting, vedlikehold, vær- og sjøforhold, samt kostnadsbilde.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.

Statnett Sf trenger ekstern bistand med rekrutteringstjenester, som omfatter gjennomføring av hele og/eller deler av rekrutteringsprosessen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren må være et lovlig etablert norsk foretak, dokumentert med attest fra Foretaksregistret og redegjørelse for eierforhold og eierstruktur.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn for en periode fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden, og tjenestene skal leveres i Nordland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av raske patruljebåter og ønsker informasjon fra leverandører om muligheten for å levere båter både med og uten kabin, men med samme skrogstruktur og fremdriftssystem. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding om deres evne til å levere standardiserte patruljebåter som kan operere i ulike miljøer, inkludert grunt vann, lett islagte farvann og områder med utfordrende forhold.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy over en periode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten innebærer sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Forsvarsmateriell har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av opptil 8 arbeidsbåter, med en estimert maksimal verdi på 280 millioner kroner. Avlysningen skyldes tekniske eller prosessfeil, og ikke som følge av klage fra en tilbyder eller leverandør. Konkurransen var delt inn i en prekvalifiseringsfase og en tilbudsfase, hvor leverandører med relevant erfaring, teknisk og profesjonell kapasitet, samt kompetanse til å utføre kontrakten, skulle bli invitert til å levere tilbud.

Innlandet fylkeskommune trenger rådgiverbistand for anskaffelse av elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Rådgiveren skal utarbeide teknisk kravspesifikasjon, funksjonsbeskrivelse, tildelingskriterier, og bistå prosjektledelsen med faglige råd, veiledning, og evaluering av tilbud. Oppgaven inkluderer også kostnadskalkyler for anskaffelse og drift, samt dialog med Sjøfartsdirektoratet for avklaring av krav til båttypen. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Nordland Fylkeskommune trenger detaljprosjektering og verifikasjon av konsept for Fremtidens Hurtigbåt, med en ramme på 50 millioner kroner for maksimalt 6 kontrakter. Prosjektet, som er et samarbeid mellom Vestland, Trøndelag og Nordland fylkeskommuner, har som mål å utvikle nullutslipps hurtigbåter. Oppdraget vil gjennomføres i to deler, med prosjektering av fartøy for Nordlandsekspressen og Kystvegekspressen, og verifikasjon av egenskaper gjennom modellforsøk og CFD-analyser. Verft må være involvert i alle prosesser, spesielt for å verifisere vektregnskap, energiforbruk, og estimert byggepris. Tilbyder må dekke 15 % av utviklingskostnadene gjennom egenfinansiering. Tildelingskriteriene inkluderer skjønnsmessig evaluering av løsningsforslag og tilskuddsbehov, med relativ evalueringsmetode.

Forsvarsmateriell trenger en beredskapsavtale for chartering av Roll-on/Roll-off skip (RORO) over 4 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 3 år, og en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Avtalen skal sikre tilgang til RORO-fartøy med kapasitet mellom 1000-1500 Lane meters, som ukentlig opererer i Norge, for å dekke Forsvarets behov nasjonalt og internasjonalt, inkludert støtte til allierte styrker som NATO og EU-land. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på økonomisk kapasitet med en kredittvurdering, samt et effektivt kvalitetssikringssystem, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon, og erfaring fra minst 3 lignende leveranser de siste 3 årene.

Nordland Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av detaljprosjektering og verifikasjon av konsept for Fremtidens Hurtigbåt, med mål om å utvikle miljøvennlige hurtigbåter for norskekysten. Leverandører oppfordres til å gi innspill på utkast til konkurransedokumenter før den endelige konkurransen publiseres. Dette initiativet er en del av et samarbeid med Vestland og Trøndelag fylkeskommuner, og det vil bli tildelt inntil 8 kontrakter for å gjennomføre oppdraget.