Søkeresultater for Anbudssøk

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn for en periode fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden, og tjenestene skal leveres i Nordland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av raske patruljebåter og ønsker informasjon fra leverandører om muligheten for å levere båter både med og uten kabin, men med samme skrogstruktur og fremdriftssystem. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding om deres evne til å levere standardiserte patruljebåter som kan operere i ulike miljøer, inkludert grunt vann, lett islagte farvann og områder med utfordrende forhold.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy over en periode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten innebærer sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Norsk Polarinstitutt trenger et skip for logistikkstøtte fra Norsk forskningsstasjon "Troll" i Antarktis, med mulighet for å støtte andre nasjonale forskningsstasjoner i Dronning Maud Land, Antarktis. Rammeavtalen gjelder sjøtransporttjenester og kan ha en varighet på opptil 90 dager med tilbakelevering i Skandinavia, eller 60 dager med tilbakelevering i Cape Town, avhengig av behovet for utbygging av Troll. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU.

Forsvarsmateriell har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av opptil 8 arbeidsbåter, med en estimert maksimal verdi på 280 millioner kroner. Avlysningen skyldes tekniske eller prosessfeil, og ikke som følge av klage fra en tilbyder eller leverandør. Konkurransen var delt inn i en prekvalifiseringsfase og en tilbudsfase, hvor leverandører med relevant erfaring, teknisk og profesjonell kapasitet, samt kompetanse til å utføre kontrakten, skulle bli invitert til å levere tilbud.

Innlandet fylkeskommune trenger rådgiverbistand for anskaffelse av elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Rådgiveren skal utarbeide teknisk kravspesifikasjon, funksjonsbeskrivelse, tildelingskriterier, og bistå prosjektledelsen med faglige råd, veiledning, og evaluering av tilbud. Oppgaven inkluderer også kostnadskalkyler for anskaffelse og drift, samt dialog med Sjøfartsdirektoratet for avklaring av krav til båttypen. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Nordland Fylkeskommune trenger detaljprosjektering og verifikasjon av konsept for Fremtidens Hurtigbåt, med en ramme på 50 millioner kroner for maksimalt 6 kontrakter. Prosjektet, som er et samarbeid mellom Vestland, Trøndelag og Nordland fylkeskommuner, har som mål å utvikle nullutslipps hurtigbåter. Oppdraget vil gjennomføres i to deler, med prosjektering av fartøy for Nordlandsekspressen og Kystvegekspressen, og verifikasjon av egenskaper gjennom modellforsøk og CFD-analyser. Verft må være involvert i alle prosesser, spesielt for å verifisere vektregnskap, energiforbruk, og estimert byggepris. Tilbyder må dekke 15 % av utviklingskostnadene gjennom egenfinansiering. Tildelingskriteriene inkluderer skjønnsmessig evaluering av løsningsforslag og tilskuddsbehov, med relativ evalueringsmetode.

Forsvarsmateriell trenger en beredskapsavtale for chartering av Roll-on/Roll-off skip (RORO) over 4 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 3 år, og en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Avtalen skal sikre tilgang til RORO-fartøy med kapasitet mellom 1000-1500 Lane meters, som ukentlig opererer i Norge, for å dekke Forsvarets behov nasjonalt og internasjonalt, inkludert støtte til allierte styrker som NATO og EU-land. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på økonomisk kapasitet med en kredittvurdering, samt et effektivt kvalitetssikringssystem, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon, og erfaring fra minst 3 lignende leveranser de siste 3 årene.

Nordland Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av detaljprosjektering og verifikasjon av konsept for Fremtidens Hurtigbåt, med mål om å utvikle miljøvennlige hurtigbåter for norskekysten. Leverandører oppfordres til å gi innspill på utkast til konkurransedokumenter før den endelige konkurransen publiseres. Dette initiativet er en del av et samarbeid med Vestland og Trøndelag fylkeskommuner, og det vil bli tildelt inntil 8 kontrakter for å gjennomføre oppdraget.

Forsvarsmateriell trenger leie av sivile fartøy, også kjent som Ship-Taken-Up-From-Trade (STUFT), for å støtte Marinen i øvelser og operasjoner. Dette skal leveres gjennom en parallell rammeavtale med flere leverandører over 4 år, med opsjoner for forlengelse i ytterligere 3 år, totalt 7 år. Den estimerte verdien av anskaffelsen er 50 millioner kroner ekskl. mva., med en maksimal verdi på 75 millioner kroner ekskl. mva. Leverandørene må dokumentere erfaring fra lignende oppdrag med tre referanseprosjekter fra de siste tre årene, samt ha et godt kvalitetssikringssystem og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon. Tildelingskriteriet er basert på oppdragsforståelse, med en vekt på 100 poeng.

Luster kommune har inngått avtale med Lustrabaatane AS for ferjeoperatør til å levere drift av ruten Solvorn-Ornes i Vestland over 8 år. Anbudets vekting var 30% for klima og miljø, 60% for totale kostnader, og 10% for universell utforming.

Nordland Fylkeskommune trenger kompetanse for å levere fremtidens hurtigbåt. De ønsker å invitere til dialog omkring veien videre for Fremtidens hurtigbåt, spesielt knyttet til bygging og pilotering.

Forsvarsmateriell trenger transportkompetanse for å levere relokalisering av ett Lockheed P-3 Orion patruljefly fra Andøya Flystasjon til Bodø flystasjon i Nordland. Forsvarsmateriell planlegger en anskaffelse og ønsker dialog med leverandørmarkedet før kunngjøringen.

Vest-Agder-Museet IKS trenger maritime vedlikeholdstjenester for å levere hovedklassing av D/S Hestmanden. Skipet skal dokkes og males i sin helhet, samt gjennomføre klasse- og vedlikeholdsarbeider som klinking og maskinering av aksel/hylselager.

Forsvarsmateriell trenger fartøy for å levere støtte til Minedykkerkommandoen i Vestland. De ønsker informasjon om leverandørmarkedet, teknisk ytelse, pris og leveringstid for fartøy som kan møte deres behov.

Prosjektgruppen AS trenger kompetanse for å levere D/S Hestmanden i dokk 2024.

Vestland Fylkeskommune Skyss trenger kompetanse for å levere båtkontrakt for turistrute Hardanger til en verdi av 5 000 000 NOK.

Ørsta Kommune har inngått avtale med Hjørundfjord Fjordservice AS for skyssbåtteneste til å levere båtskyss på Hjørundfjorden.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger RORO-linjeskipstjenester for å levere sjøtransport av kjøretøy, stykkgods og containere. Anbudet gjelder en rammeavtale for transport med RORO-skip som følger en fast rute mellom ulike havner, primært langs norskekysten og muligens til Europa.

Trøndelag Fylkeskommune trenger kompetanse innen design og bygging av energieffektive hurtigbåter for å levere et nullutslippshurtigbåt/pilotfartøy. Det skal leveres en båt som har lengre rekkevidde og høyere fart enn dagens teknologi tillater.

Trøndelag Fylkeskommune trenger kompetanse innen design og bygging av energieffektive nullutslippshurtigbåter for å levere et pilotfartøy. Det skal leveres en hurtigbåt med økt rekkevidde og fart sammenlignet med dagens teknologi, som en del av prosjektet Fremtidens hurtigbåt.

Prosjektet Fremtidens hurtigbåt har til hensikt å anskaffe én nullutslippshurtigbåt/et pilotfartøy med et energieffektivt design, som muliggjør økt rekkevidde og fart sammenlignet med dagens teknologi.

Nordland fylkeskommune har valgt å eie egne passasjerfartøy, i alt 13 stk., som leies ut gjennom kontrakt til aktuelle rederier. Fartøyene eies av Fylkesbåtene as. Seks av fartøyene er av samme type bygd hos GS Marine. Denne anskaffelsen har som formål å anskaffe nye gir og manøversystem til fem av disse fartøyene. Dette gjelder: MS Femris MS Sanna, MS Skarstind, MS Stadda og MS Nesøy. Total skal det anskaffes ti gir da farøyene er utstyrt med to motorer hver. Fartøyene operer langs nordlandskysten i helårlig rutedrift. Fartøyene operer på relativt kort samband, med til dels krevende anløpsforhold som krever mye av motor, gir og fremdriftsmaskineriet.

Ørsta kommune har behov for skyssbåtteneste på Hjørundfjorden, i samband med gjennomføring av kommunale tenester, Møre og Romsdal Fylkeskommune sitt behov for organisert skuleskyss til/frå Sæbø skule, og båtskyss til fastbuande i samband med pendling. Totalt 3500 km per år, og i tillegg opsjon på inntil 1000 km ekstra per år. Avtalelengde 2 år, med opsjon på 1 + 1 år.