Fergetransport
Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av lokalruten Nesna - Nesnaøyene fra 1. juni 2026 til 31. januar 2030, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner. Kontrakten omfatter personbefordring med båt som et supplement til fergesambandet Nesna - Nesnaøyene i Nordland.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProNordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for drift av "Lokalrute Nesna - Nesnaøyene 01.06.2026-31.01.2030".Hovedtrekkene i prosedyrenNordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for drift av "Lokalrute Nesna - Nesnaøyene 01.06.2026-31.01.2030". Kontrakten omfatter personbefordring med båt som supplement til fergesambandet Nesna - Nesnaøyene.
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Øyer kommune trenger bygging av et driftsbygg i Innlandet, som skal inneholde verksted, vaskehall, garasjer og kontorer. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 22 millioner kroner og skal gjennomføres som en 8407-kontrakt.
Agder Kollektivtrafikk AS trenger kollektivtransporttjenester med buss og minibuss i ruteområdet Kristiansand og Vennesla i Agder over 10 år, med en maksimal totalverdi på 2 milliarder kroner. Kontrakten, som starter 1. juli 2028, skal bidra til å oppnå målsetninger om fornøyde kunder og effektiv og bærekraftig ressursbruk, og inviterer operatøren til å ta en aktiv rolle i tilbudsutviklingen. Tildelingskriteriet er pris (100%).
Sykehusinnkjøp HF planlegger anskaffelsen av førerkortopplæring for klasse C1 på vegne av Ambulansetjenesten ved Nordlandssykehuset, med et behov for opplæring for rundt 60 ansatte. Det er ønskelig at leverandøren kan tilby opplæring ved 2–3 geografiske lokasjoner, som Bodø, Sortland og Gravdal.
Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av en sesongbasert båtrute på Hardangerfjorden for kommersielle operatører, med mål om å utvikle og drive ruten kommersielt fra 2027. Hardangerrådet IKS har utarbeidet en mulighetsstudie for dette. Leverandører kan gi innspill eller drøfte mulige videre steg ved å kontakte Ann Irene E. Myrheim i Hardangerrådet IKS. Norled AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Rambøll Norge AS trenger vinterdrift for Hasfjordveien, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner.
