Søkeresultater for Anbudssøk

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for et 14-17 dagers forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Fartøyet må ha tilstrekkelig kvote tilgjengelig og være egnet for fiskeforsøk, med nok arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Tildelingskriteriene er vektet med 30% for teknisk og funksjonell løsning, 15% for erfaring, 30% for miljø, og 25% for pris.

Finnmark fylkeskommune har inngått en avtale med Boreal Sjø AS for drift av hurtigbåttilbudet i Finnmark, som omfatter seks rutepakker med totalt ti enkeltruter, inkludert VargsundXpressen, LoppaXpressen, AltafjordXpressen, og flere. Avtalen gjelder fra 1. januar 2026 til 30. juni 2028, med mulighet for forlengelse i inntil to år, og har en total kontraktsverdi på 975 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen, og tildelingskriteriene var basert på pris (70%) og miljø (30%).

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn for en periode fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden, og tjenestene skal leveres i Nordland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Sandnessjøen - Bjørn - Løkta og Søvik - Austbø - Herøy - Brasøy i Nordland, med en kontraktsperiode fra 01.02.2027 til 31.01.2034 og en maksimal totalverdi på 805,7 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester for ruteproduksjon på sambandene, og det er mulighet for å levere tilbud på ett eller begge av de to rutealternativene. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Horten Kommune trenger en multimaskin til Horten havn for å erstatte en gammel mobilkran, med en kontrakt som inkluderer opsjoner på ulike typer redskap. Multimaskinen skal ha fullt oppsett med løftekrok og grabb for å håndtere ulike bulkkvaliteter, ettersom havnen utvider sine markeder. Anskaffelsen vil bli gjennomført som en konkurranse med forhandling. Tildelingskriteriene er pris (55%), kvalitet (15%), og klima- og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på betaling av offentlige avgifter, hvor norske tilbydere må fremlegge attest for skatt og merverdiavgift.

AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for to fergesamband i Trøndelag med oppstart i 2029 og inviterer leverandører til å gi innspill på konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å delta i en-til-en møter for å diskutere eventuelle uklarheter, prisdrivende elementer, og krav som kan hemme konkurransen. Det er viktig å gi tilbakemelding via Mercell, og mer informasjon om påmelding til dialogen finnes i Dialognotatet.

Forsvarsmateriell har inngått en rammeavtale med Røde Kors Båten Bjørgvin AS for levering av vaktbåttjenester ved Heggernes målestasjon i Herdlafjorden, Askøy kommune, Vestland. Tjenesten innebærer kontroll av trafikk i området som en del av "Forskrift om forbudsområde i sjø", og støtter akustiske målinger av fartøy som utføres av Forsvarsmateriell Maritime kapasiteter. Avtalen har en total verdi på 10 millioner kroner, og tildelingen ble basert på pris. Det var kun én tilbyder i konkurransen.

Kystverket planlegger anskaffelsen av en ny driftsavtale for tilbringertjeneste med losbåt og inviterer leverandører til en dialogkonferanse for å gi innspill. Dialogen vil fokusere på tilbringertjenesten som sikrer sikker transport av los til og fra fartøy.

Universitetet i Bergen (UiB) trenger tjenester for fortolling og frakt av større felt- og toktutstyr, inkludert mobilisering/demobilisering av fartøy og transittlager i forskjellige havner, under en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner over 1 år. Tjenestene skal dekke frakt til og fra hele Norge, inkludert Svalbard, samt andre deler av verden. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et relevant foretaksregister.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy over en periode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten innebærer sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Troms fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 4 år med opsjon på inntil 2 år ekstra. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og deler av fergestrekningen ligger i fartsområde EU-B, men kan driftes med ferge klassifisert for fartsområde EU-C, avhengig av dispensasjon fra Sjøfartsdirektoratet. Leverandører oppfordres til å søke dispensasjon så snart som mulig, og det er også mulighet for å gi tilbud på drift kun i månedene juni, juli og august. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av driftstjenester for båtruta Osterfjorden og ønsker å komme i dialog med markedet for å undersøke mulighetene for å videreføre båtruta på et annet nivå, for eksempel ved hjelp av driftstilskudd. Leverandører oppfordres til å gi innspill til denne anskaffelsen for å ivareta beredskap og et minstetilbud til de fastboende.

Norsk Polarinstitutt trenger et skip for logistikkstøtte fra Norsk forskningsstasjon "Troll" i Antarktis, med mulighet for å støtte andre nasjonale forskningsstasjoner i Dronning Maud Land, Antarktis. Rammeavtalen gjelder sjøtransporttjenester og kan ha en varighet på opptil 90 dager med tilbakelevering i Skandinavia, eller 60 dager med tilbakelevering i Cape Town, avhengig av behovet for utbygging av Troll. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der leverandøren er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU.

Troms Fylkeskommune trenger drift av fergepakke Nord-Troms, som omfatter fergedrift på fergesambandene Hansnes - Vannøy - Karlsøy og Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret, over en periode på 12 år med opsjon på tre års forlengelse. Oppdraget inkluderer ansvar for ladeinfrastruktur på land, fra transformator til ferge. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering, og leverandørene oppfordres til å sette seg inn i konkurransegrunnlaget. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Kolumbus AS har avlyst konkurransen om å levere rutetransport med ferje fra Haugesund til Utsira, som skulle ha en varighet fra kontraktsinngåelsen til 30. september 2045, med en maksimal total kontraktsverdi på 980 millioner kroner. Avlysningen skyldes manglende finansiering, og det var mottatt 9 tilbud i konkurransen. Transporttjenesten skulle leveres i Rogaland, og tildelingskriteriene inkluderte pris, klimagassutslipp og kvalitet, med henholdsvis 60 %, 30 % og 10 % vektlegging.

AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for sjøtransport, spesifikt Mobilitet Sjø 2029 Arbeidspakke 1, som inkluderer rutene Brekstad – Valset og Flakk – Rørvik. AtB ønsker å gjennomføre en markedsdialog for å få tilbakemelding på utkastet til konkurransegrunnlaget, som vil bli publisert i slutten av mai/tidlig juni 2025. Potensielle tilbydere og andre interesserte oppfordres til å gi skriftlige tilbakemeldinger.

Fiskeridirektoratet trenger leie av fartøy til opprensking av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Kontrakten har en varighet på minimum 38 døgn, med opsjon på ytterligere 5 toktdøgn, og en maksimal totalverdi på 7,85 millioner kroner. Det kreves et fartøy på minimum 50 meter lengde, rigget for effektiv sokning ved bruk av dekksarrangement for tråling. Tildelingskriteriene er basert på fartøyets egenskaper og utrustning (40%), miljø (30%), og pris (30%).

Universitetet i Bergen planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for frakt av felt- og toktutstyr, inkludert mobilisering/demobilisering av fartøy, transittlager i forskjellige havner samt tollklarering. Leverandører oppfordres til å gi tilbakemelding ved å sende svar på e-post som en del av denne markedsundersøkelsen (RFI).

Vestland fylkeskommune Skyss trenger drift av båtrutene Espevær-Eidesvik, Austevoll, Reksteren-Våge-Os og Hellesøy-Hernar over en periode på 15 år, med en maksimal totalverdi på 1,14 milliarder kroner. Operatøren skal drifte rutene i henhold til kontrakt og beholde inntekter fra godsfrakt, med krav til fartøy, ruteproduksjon, energi og utslipp, samt kai og infrastruktur. Tildelingskriteriene inkluderer pris og klima- og miljøhensyn, hvor reduksjon i CO2-utslipp er en viktig faktor. Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring med drift av minimum 2 passasjerfartøy eller hurtigbåter med kapasitet til mer enn 12 passasjerer og lengde over 15 meter, med drift som en del av et offentlig tilgjengelig rutetilbud med offentlig oppdragsgiver i minst 2 år, og med minimum 2 daglige avganger 5 dager i uken.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute i Rødøy for en kontraktsperiode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten skal leveres i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester, og leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor de er etablert. Kvalifikasjonskravene inkluderer økonomisk og finansielt ståsted basert på leverandørens økonomiske risikostatus.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute i Rødøy for en kontraktsperiode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten skal leveres i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester, og leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor de er etablert. Kvalifikasjonskravene inkluderer økonomisk og finansielt ståsted basert på leverandørens økonomiske risikostatus.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy for en kontraktsperiode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten omfatter sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert.

Forsvarsmateriell trenger en beredskapsavtale for chartering av Roll-on/Roll-off skip (RORO) over 4 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 3 år, og en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Avtalen skal sikre tilgang til RORO-fartøy med kapasitet mellom 1000-1500 Lane meters, som ukentlig opererer i Norge, for å dekke Forsvarets behov nasjonalt og internasjonalt, inkludert støtte til allierte styrker som NATO og EU-land. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på økonomisk kapasitet med en kredittvurdering, samt et effektivt kvalitetssikringssystem, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon, og erfaring fra minst 3 lignende leveranser de siste 3 årene.

Finnmark fylkeskommune trenger drift av hurtigbåtene i fylket, organisert i seks delkonkurranser med mulighet for å gi tilbud på én eller flere anbudspakker, samt et samlet tilbud for alle pakker. Konkurransen dekker 10 enkeltruter gruppert i seks rutepakker, inkludert ruter som VargsundXpressen, LoppaXpressen, og MåsøyXpressen, med tjenester som sjøtransport i Troms og Finnmark. Det er krav om at leverandører kan dokumentere økonomisk og finansiell styrke, samt kvalitetssikringsstandarder, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon. Kvalifikasjonskrav inkluderer også beskrivelse av relevante oppdrag de siste fem årene, med unntak for anbudspakke 4 og 6. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.