Søkeresultater for Anbudssøk

Havforskningsinstituttet trenger å leie et fartøy for prøvetaking på fiskemottak langs kysten fra Helgeland til Varanger i Nordland. Kontrakten har en varighet på 2 år (januar 2027 til desember 2028), med opsjon på forlengelse i ytterligere 2 år (januar 2029 til desember 2030), og har en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Fartøyet skal fungere som transportmiddel, losji og arbeidssted for aktiviteten, med et omfang på cirka 150-180 døgn per år. Tildelingskriteriene er døgnpris for fartøyleie (40%), krav til fartøy og besetning (30%), og klima- og miljøhensyn (30%).

Havforskningsinstituttet har kansellert konkurransen om leie av et garnfartøy til prøvefiske på blålange ved Storegga nord for 62°N i august 2026, da ingen tilbud, forespørsler om å delta eller prosjekter ble mottatt. Tjenesten skulle omfatte leie av et garnfartøy (helst over 19 meter) som kunne operere 6 garnlenker à inntil 25 garn for prøvefiske på blålange i Storegga-området mellom 63°N og 64°N i 3 døgn, fortrinnsvis i uke 34 eller 35 i 2026. Fartøyet måtte ha eget mannskap med erfaring fra tilsvarende fiske i området, kapasitet til å sette og dra garn, håndtere fangst for forskningsformål, og lugarplass for to forskere.

Troms fylkeskommune har inngått en avtale med TORGHATTEN NORD AS for drift av fergesambandet Hansnes-Reinøy (linje 186) for perioden 1.2.2028 – 31.1.2030, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil ett års forlengelse. Avtalen har en verdi på 8,8 millioner kroner. Leverandøren vil også ha ansvar for ladeinfrastruktur på land. Tildelingskriteriene var pris (70%) og klima/miljø (30%), der sistnevnte ble evaluert basert på gjennomsnittlig tilbudt maksimalt utslipp i tonn CO2-ekvivalenter. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Atb AS planlegger anskaffelsen av tjenester for hurtigbåttilbudet i Trondheimsfjorden, som omfatter rutene Trondheim - Kristiansund, Trondheim - Brekstad og Trondheim - Vanvikan. Leverandører oppfordres til å delta i markedsdialogen som et ledd i utredningen av neste hurtigbåtkontrakt, Hurtigbåt2031. Vidar Hop Skyssbåter AS og Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Møre og Romsdal fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegsambandet Småge-Orta-Finnøya-Sandøy-Ona (Utasundsruta) i Møre og Romsdal. Kontraktsperioden er fra kontraktsignering til og med 12. februar 2040, med en driftsperiode fra 1. januar 2029 til 12. februar 2040. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling. Torghatten Nord AS har en lignende kontrakt i dag.

Møre og Romsdal fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegferjesambandet Brattvåg-Dryna fra 1. januar 2029 til 31. desember 2033. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av båtrute mellom Herøy og Vega over en periode på 10 år, fra 1. april 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 750 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene som skal benyttes, og disse skal leies av operatøren i kontraktsperioden.

Vestland Fylkeskommune Skyss trenger en operatør for drift av Sunnhordlandsruta i Vestland. Kontrakten gjelder fra kontraktsinngåelse til 1. desember 2030, med opsjonsmuligheter for forlengelse i inntil 3 år fordelt over opptil 3 omganger, og har en maksimal totalverdi på 850 millioner kroner. Driftsoppstart er 1. januar 2028. Tildelingskriteriene er totale kostnader (70%) og klima- og miljøhensyn (30%), hvor det legges vekt på konkrete tiltak som reduserer CO2-utslipp.

Ruter AS planlegger et pilotprosjekt for å teste og evaluere nullutslipps passasjerfartøy i Oslofjorden, med formål om å samle erfaringer med ny teknologi, operasjonelle forhold, energiforbruk, infrastrukturbehov og kundeperspektiver. Leverandører oppfordres til å merke seg at en forespørsel om tilbud (RFP) for tidsbegrensede test- og demonstrasjonsaktiviteter forventes publisert høsten 2026. Norled AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Statnett SF har inngått en avtale med OSM Offshore Bergen AS for Ship Management-tjenester for MS Elektron. Avtalen har en varighet på 3 år med opsjoner på 1+1+1+1+1 år, og MS Elektron skal benyttes til transport av trafoer fra Rotterdam og rundt i Norge. Den endelige verdien av avtalen er 13 600 000 kroner.

Havforskningsinstituttet trenger å leie to kombinerte ringnot/trålfartøy for å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder. Kontrakten har en varighet på 2 år, fra 1. januar 2027 til 31. desember 2028, hvor de årlige toktene skal foregå i cirka 28 døgn per fartøy innenfor perioden 28. juni til 10. august. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gyldig fartssertifikat/fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et kombinert ringnot/trålfartøy for mengdeestimering av kolmule vest av Irland over 2 år, fra 01.01.2027 til 31.12.2028. Det årlige toktet skal foregå i cirka 16 døgn innenfor perioden 10. mars til 10. april. Fartøyet må ha minst 15 tonn årlig kvote for kolmule. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer kopi av gyldig fartssertifikat/fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et kombinert ringnot/trålfartøy for mengdeestimering av norsk vårgytende sild i Vestland i perioden 2027-2028. Kontrakten har en varighet på 2 år, fra 01.01.2027 til 31.12.2028. Det årlige toktet skal foregå i cirka 16 døgn innenfor perioden 10. – 28. februar, med rett til forlengelse eller forkorting med inntil 2 døgn. Fartøyet må ha minst 15 tonn kvote av norsk vårgytende sild. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gyldig fartssertifikat/fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Havforskningsinstituttet har kansellert konkurransen om leie av plass og tid på en pelagisk tråler for å evaluere effektiviteten av en megafauna excluder sommeren/høsten 2026, da ingen tilbud ble mottatt. Tjenesten skulle omfatte 7-14 toktdøgn for å teste en megafauna excluder utviklet av Egersund Trål AS, som skal sortere ut uønsket bifangst av store marine arter som makrellstørje ved pelagisk tråling, samt innsamling av data med CamSounder trålkamerasystem. Den estimerte maksimale verdien for avtalen var 1 million kroner.

AtB AS planlegger anskaffelsen av et moderne hydrofoil-system og en batteripakke til fartøyet MS Namdalingen, med mål om å redusere energiforbruket med 20-25 % og klima- og miljøutslippene med 20-30 %. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å se vedlagt innspillsdokument. Kontrakten har en estimert totalverdi på 30 millioner kroner.

Troms Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en ny kontrakt for drift av hurtigbåtsamband linje 9 Skjervøy-Kvænangen, som skal erstatte dagens kontrakt som utløper 30.04.2029. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i et felles dialogmøte og/eller individuelle 1-1 møter for å diskutere blant annet rutetabell, miljøløsninger og kontraktens lengde. Påmelding til felles dialogmøte sendes til liv.c.evenstad@tromsfylke.no, og 1-1 møter kan reserveres ved å velge ledig tidspunkt i Hyyr.

Havforskningsinstituttet har inngått avtaler med Kristiansen Odd-kåre, Bjørn A Weltzin Årdal, Rolf Rånes, GRØNHOLM AS, KVARTNES AS, RMF KYSTFISKE AS, BANGSUND KYSTFISKE AS og HØYLAND KYSTFISKE AS for levering av tjenester til Kystreferanseflåten fra 13 fartøy, med en varighet på 4 år (2026-2030) og en total verdi på 14,4 millioner kroner. Tjenestene omfatter langsiktig innsamling av data fra norske kommersielle fiskerier for å styrke den forskningsbaserte forvaltningen, inkludert biologisk prøvetaking, dokumentasjon av fiskeinnsats og artssammensetning, samt innsamling av spesialprøver. Det ble lagt vekt på fisketid, fangstkvantum, breiflabbfiske med garn, kveitefiske med garn eller line, og geografisk spredning. Det ble mottatt 11 tilbud i konkurransen.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Båtrute Træna Lokal" fra 20. februar 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 160 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyet som skal leies av operatøren i kontraktsperioden. Tjenestene skal leveres i Nordland.

Oslo Kommune Munchmuseet trenger internasjonale kunsttransporttjenester for fremtidige kunstutstillinger, med en maksimal totalverdi på 30 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Oslo. DHL Global Forwarding (Norway) AS har i dag en lignende kontrakt. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på ekspertise innen kunsttransport gjennom referanseprosjekter og beskrivelse av bistand, samt medlemskap i kunsttransportørnettverkene ICEFAT eller ARTIM, dokumentert med medlemskapsbevis.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av sjøtransporttjenester med en estimert totalverdi på 1,5 milliarder kroner, og inviterer markedet til å gi innspill til konkurransegrunnlag, kontrakt og andre forutsetninger. Fjord1 AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Havforskningsinstituttet har kansellert en anskaffelse for leie av et garnfartøy til prøvefiske på blålange ved Storegga nord for 62°N i mai 2026, da ingen tilbud ble mottatt. Fartøyet skulle være over 19 meter, kunne operere 6 garnlenker à inntil 25 garn med standard garnlengde på 27,5 meter (maskevidde 126-168 mm, foretrukket 132 mm), og ha kapasitet til å huse to forskere. Prøvefisket skulle vare i 3 døgn i uke 19 eller 21 i 2026, i området Storegga mellom 63°N og 64°N, og fartøyet måtte ha mannskap med erfaring fra tilsvarende fiske i området.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et kystnotfartøy for forsøk med levendelagring av makrellstørje høsten 2026, med en maksimal totalverdi på 980 000 kroner. Formålet er å utvikle metoder for bærekraftig fangst og levendelagring av makrellstørje, inkludert optimalisering av snurpenot, design av overføringskanaler, fangstkontroll, adferd og velferd under lagring, samt metodikk for human avliving. Fartøyet må ha tilgang til nødvendig utstyr som not, lettbåter, transportmerd og nettingskanaler, og det må være plass til inntil fire forskningspersonell i tillegg til mannskap og ICCAT-observatør. Søker oppfordres til å inngå avtale med et anlegg som kan ta imot levende makrellstørje.

Kolumbus AS planlegger anskaffelsen av fremtidige nullutslippskontrakter for hurtigbåt og ferje i Ryfylkebassenget, og ønsker innspill på egnede fartøystyper, konsekvenser av elektrifisering, behov og kostnader knyttet til fremdriftsinfrastruktur, samt alternative teknologier. Leverandører oppfordres til å registrere interesse tidlig for å gi innspill. Fjord1 AS, Norled AS og Rødne Trafikk AS har sannsynligvis kontrakter i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen" i Nordland, med driftsperioder fra henholdsvis 1. mars 2027 og 1. februar 2027 til 31. mars 2037. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 2,5 milliarder kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyene som skal leies av operatøren, og det er opsjon på utvidelse av ruteplan for NEX II. En del av kontrakten omfatter også tilbud på byggeoppfølging (estimert 5000 timer, ramme 8000 timer), testing av fartøy (estimert 8500 timer, ramme 12000 timer) og opplagskontroll (estimert 365 dager, ramme 730 dager) i forbindelse med eventuell bygging og innfasing av miljøfartøy.

Troms Fylkeskommune har inngått en avtale med Boreal Sjø AS og BOREAL HOLDING AS for drift av fergesambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskaret i Nord-Troms. Avtalen gjelder for perioden 1.5.2027 – 30.4.2039, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse, og har en total verdi på 1,3 milliarder kroner. Kontrakten ble tildelt basert på laveste pris.