Søkeresultater for Anbudssøk

Havforskningsinstituttet trenger å leie et garnfartøy for prøvefiske på blålange ved Storegga, nord for 62°N, i august 2026. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 600 000 kroner og varer i 4 dager. Fartøyet, helst over 19 meter, skal kunne operere 6 garnlenker à inntil 25 garn (maskevidde 126-168 mm, foretrukket 132 mm) i området Storegga mellom 63°N og 64°N. Det må ha plass til to forskere om bord for kontinuerlig biologisk prøvetaking, og mannskapet må ha erfaring fra tilsvarende fiske i området. Tildelingskriteriene er fartøyegenskaper og kvalitet (40%), faglig kompetanse og erfaring (30%), og miljøkrav (30%).

Havforskningsinstituttet har inngått avtaler med Kristiansen Odd-kåre, Bjørn A Weltzin Årdal, Rolf Rånes, GRØNHOLM AS, KVARTNES AS, RMF KYSTFISKE AS, BANGSUND KYSTFISKE AS og HØYLAND KYSTFISKE AS for levering av tjenester til Kystreferanseflåten fra 13 fartøy, med en varighet på 4 år (2026-2030) og en total verdi på 14,4 millioner kroner. Tjenestene omfatter langsiktig innsamling av data fra norske kommersielle fiskerier for å styrke den forskningsbaserte forvaltningen, inkludert biologisk prøvetaking, dokumentasjon av fiskeinnsats og artssammensetning, samt innsamling av spesialprøver. Det ble lagt vekt på fisketid, fangstkvantum, breiflabbfiske med garn, kveitefiske med garn eller line, og geografisk spredning. Det ble mottatt 11 tilbud i konkurransen.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Båtrute Træna Lokal" fra 20. februar 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 160 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyet som skal leies av operatøren i kontraktsperioden. Tjenestene skal leveres i Nordland.

Oslo Kommune Munchmuseet trenger internasjonale kunsttransporttjenester for fremtidige kunstutstillinger, med en maksimal totalverdi på 30 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Oslo. DHL Global Forwarding (Norway) AS har i dag en lignende kontrakt. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på ekspertise innen kunsttransport gjennom referanseprosjekter og beskrivelse av bistand, samt medlemskap i kunsttransportørnettverkene ICEFAT eller ARTIM, dokumentert med medlemskapsbevis.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av sjøtransporttjenester med en estimert totalverdi på 1,5 milliarder kroner, og inviterer markedet til å gi innspill til konkurransegrunnlag, kontrakt og andre forutsetninger. Fjord1 AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Havforskningsinstituttet har kansellert en anskaffelse for leie av et garnfartøy til prøvefiske på blålange ved Storegga nord for 62°N i mai 2026, da ingen tilbud ble mottatt. Fartøyet skulle være over 19 meter, kunne operere 6 garnlenker à inntil 25 garn med standard garnlengde på 27,5 meter (maskevidde 126-168 mm, foretrukket 132 mm), og ha kapasitet til å huse to forskere. Prøvefisket skulle vare i 3 døgn i uke 19 eller 21 i 2026, i området Storegga mellom 63°N og 64°N, og fartøyet måtte ha mannskap med erfaring fra tilsvarende fiske i området.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et kystnotfartøy for forsøk med levendelagring av makrellstørje høsten 2026, med en maksimal totalverdi på 980 000 kroner. Formålet er å utvikle metoder for bærekraftig fangst og levendelagring av makrellstørje, inkludert optimalisering av snurpenot, design av overføringskanaler, fangstkontroll, adferd og velferd under lagring, samt metodikk for human avliving. Fartøyet må ha tilgang til nødvendig utstyr som not, lettbåter, transportmerd og nettingskanaler, og det må være plass til inntil fire forskningspersonell i tillegg til mannskap og ICCAT-observatør. Søker oppfordres til å inngå avtale med et anlegg som kan ta imot levende makrellstørje.

Kolumbus AS planlegger anskaffelsen av fremtidige nullutslippskontrakter for hurtigbåt og ferje i Ryfylkebassenget, og ønsker innspill på egnede fartøystyper, konsekvenser av elektrifisering, behov og kostnader knyttet til fremdriftsinfrastruktur, samt alternative teknologier. Leverandører oppfordres til å registrere interesse tidlig for å gi innspill. Fjord1 AS, Norled AS og Rødne Trafikk AS har sannsynligvis kontrakter i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen" i Nordland, med driftsperioder fra henholdsvis 1. mars 2027 og 1. februar 2027 til 31. mars 2037. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 2,5 milliarder kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyene som skal leies av operatøren, og det er opsjon på utvidelse av ruteplan for NEX II. En del av kontrakten omfatter også tilbud på byggeoppfølging (estimert 5000 timer, ramme 8000 timer), testing av fartøy (estimert 8500 timer, ramme 12000 timer) og opplagskontroll (estimert 365 dager, ramme 730 dager) i forbindelse med eventuell bygging og innfasing av miljøfartøy.

Troms Fylkeskommune har inngått en avtale med Boreal Sjø AS og BOREAL HOLDING AS for drift av fergesambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskaret i Nord-Troms. Avtalen gjelder for perioden 1.5.2027 – 30.4.2039, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse, og har en total verdi på 1,3 milliarder kroner. Kontrakten ble tildelt basert på laveste pris.

Havforskningsinstituttet trenger å leie plass og tid på en pelagisk tråler i 7-14 døgn sommeren/høsten 2026, med en maksimal totalverdi på 1 million kroner. Formålet er å evaluere effektiviteten av en megafauna excluder for å redusere bifangst av store uønskede arter som makrellstørje og hai under kommersielt fiske etter nordsjøsild og/eller makrell. Det skal også samles inn data med CamSounder (Scantrol DV) trålkamerasystem. Forsøkene kan gjennomføres under kommersielt fiske og/eller som tokt der det tråles med åpen sekk.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av fergesambandet Vennesund-Holm i Nordland, med en kontraktsperiode fra 1. januar 2027 til 30. september 2039, og en maksimal totalverdi på 1,245 milliarder kroner. Torghatten Midt AS har en lignende kontrakt i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av fergesambandet Fiskebøl - Melbu i Nordland fra 1. februar 2027 til 31. januar 2040, med en maksimal totalverdi på 470 millioner kroner. Tjenesten omfatter ruteproduksjon for fergetransport.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med SKÅR AS for levering av tjenester til Kystreferanseflåten (statistisk område 08) fra ett fartøy, med en varighet fra 2026 til 2030, til en total verdi på 1,8 millioner kroner. Formålet er å styrke den forskningsbaserte forvaltningen av norske fiskerier gjennom langsiktig innsamling av data fra kommersielle fiskerier, inkludert biologisk prøvetaking, dokumentasjon av fiskeinnsats og artssammensetning, samt innsamling av spesialprøver. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Troms Fylkeskommune har til hensikt å endre en avtale med Torghatten Nord AS om drift av fergesambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for perioden 2025-2035(2038). Endringen innebærer en reduksjon i kapasitetskravet for fergen på sambandet Mikkelvik-Bromnes fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax, samtidig som antall avganger økes for å opprettholde totalt antall PBE per uke. Vederlaget til Torghatten Nord AS skal reduseres med cirka 1,3 millioner kroner per år.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av en sesongbasert båtrute på Hardangerfjorden for kommersielle operatører, med mål om å utvikle og drive ruten kommersielt fra 2027. Hardangerrådet IKS har utarbeidet en mulighetsstudie for dette. Leverandører kan gi innspill eller drøfte mulige videre steg ved å kontakte Ann Irene E. Myrheim i Hardangerrådet IKS. Norled AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av lokalruten Nesna - Nesnaøyene fra 1. juni 2026 til 31. januar 2030, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner. Kontrakten omfatter personbefordring med båt som et supplement til fergesambandet Nesna - Nesnaøyene i Nordland.

Forsvarsmateriell trenger sjøtransporttjenester for parallelle rammeavtaler over 7 år, med en maksimal totalverdi på 220 millioner kroner. Avtalene skal dekke Forsvarets og allierte nasjoners behov for sjøtransport charter for forflytninger under øvelser og operasjoner, samt transport av stykk- og partigods, kjøretøy og containere. Behovet gjelder hovedsakelig til og fra havner i Norge og mellom Norge og Europa.

Norsk Rikskringkasting AS trenger flyttetjenester for ansatte som skal relokalisere seg til utlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 2,8 millioner kroner over 2 år. Avtalen skal dekke en helhetlig flytteprosess, inkludert pakking, transport, forsikring, lagring og eventuell montering av eiendeler.

Kolumbus AS har avlyst konkurransen om rutetransport med ferje mellom Haugesund og Utsira, som var ment som en midlertidig løsning. Anskaffelsen gjaldt tjenester for en estimert totalverdi på 240 millioner kroner over 3 år, med opsjoner på ytterligere 2 år. Det ble mottatt ett tilbud, men alle tilbud ble trukket tilbake eller funnet uantagelige.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av båtdrift for Sunnhordlandsruta fra desember 2030 til desember 2045, hvor to av de tre fartøyene må være delelektriske for å redusere utslipp med minimum 20-25% sammenlignet med dagens utslipp. Leverandører inviteres til å gi innspill til Skyss' foreløpige forslag til krav og løsninger, spesielt knyttet til en bonusmodell eller endringsopsjon for ytterligere klimakutt og utforming av kontrakten. Fjord1 AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Kystverket trenger døgnkontinuerlig transporttjeneste av los og annet personell med fartøy mellom Fonnes og Sløvåg kai, samt til og fra Skipavik/Haugsnestangen i Vestland, over 3 år, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Tjenesten skal sikre effektiv og pålitelig skyss som støtter lostjenestens operative behov, inkludert tilleggstransport ved behov til fartøy ved anker eller med dynamisk posisjonering. Fonnes Båtservice AS har kontrakten i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av båtrute i Tysfjord over 10 år, med en maksimal totalverdi på 150 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyet som skal leies av operatør i kontraktsperioden.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av passasjerbåtruten Hamnsundruta (Ålesund-Hamnsund via Valderøy og Store Kalvøy) i Møre og Romsdal. Kontrakten løper fra kontraktsignering til 31.12.2029, med en driftsperiode fra 01.01.2027 til 31.12.2029, og en ensidig opsjon på forlengelse med 2 år (1+1). Tildelingskriteriene er ruteproduksjon (30%), miljø (30%) basert på CO2-utslipp per km, og passasjerkapasitet (40%), hvor kapasitet over minimumskravet og opp til 100 passasjerer vektlegges.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Horn - Andalsvåg, Horn - Igerøy og Igerøy - Tjøtta i Nordland fra 01.01.2027 til 30.09.2039, med en maksimal totalverdi på 1,59 milliarder kroner.