Fergetransport
Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk hurtigbåt for transport på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Leverandører inviteres til å besvare en RFI for å dokumentere hvordan deres løsning kan betjene sambandet, inkludert behov for antall fartøy, ladefrekvens, overfartstid, liggetid, bemanning, tekniske ytelser, passasjerfasiliteter, leveringstid, transport og sjøsetting, vedlikehold, vær- og sjøforhold, samt kostnadsbilde.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProInnlandet fylkeskommune inviterer til å besvare RFI i forbindelse med prosessen med å anskaffe elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Vi ber om at leverandør dokumenterer hvordan deres løsning kan betjene et samband mellom Gjøvik og Hamar. Beskriv behov for:Antall fartøy, Ladefrekvens, Minutter mellom avgang med samme båt (ink. tid til lading) for å gjenopprette energiforbruket brukt ved forrige tur, Overfartstid, Liggetid, Bemanning.tekniske ytelserpassasjerfasiliteterleveringstidtransport og sjøsettingvedlikeholdvær og sjøforholdkostnadsbilde
Trøndelag Fylkeskommune planlegger oppgradering av eksisterende ladeinfrastruktur for ferjetrafikk i Trøndelag og ønsker å komme i dialog med leverandørmarkedet for å utforske mulige utviklinger og oppgraderinger. Leverandører oppfordres til å gi innspill og dele sin ekspertise for å sikre at infrastrukturen kan benyttes av nye operatører uten begrensninger.
Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av tjenester for drift av Sunnhordlandsruta, som inkluderer tre fartøy med kapasitet på minst 260 PAX, 199 PAX og 147 PAX, med hybridelektrisk drift. Leverandører inviteres til å gi innspill til anskaffelsen ved å svare på spørsmål om tidsbehov fra kontraktssignering til driftsoppstart og hvordan mannskapskostnader påvirkes av nattligge, driftsdøgn og fartøystørrelse.
Atb AS planlegger anskaffelsen av drift av fergetjenester på Flakk–Rørvik og Brekstad–Valset, og ønsker innspill fra markedet på spørsmål knyttet til kontraktsutformingen. Leverandører inviteres til å gi innspill for å påvirke utformingen av kontrakten.
Ruter AS planlegger anskaffelsen av ladeinfrastruktur på Bjørkelangen bussanlegg, som en forberedelse til en ny kontrakt i Aurskog-Høland med krav om utslippsfrie busser. Formålet er å få på plass rammer for den kommende konkurransen.
Bane Nor Sf planlegger anskaffelsen av nye beredskapslokomotiver for å erstatte eldre modeller som MZ og Di8, og ønsker å få en oversikt over markedet for lokomotiver, produksjonslinjer og budsjettpriser. De søker informasjon om tilgjengelige standardlokomotiver for godstransport og tung skifting, produksjonstider, tekniske konsepter, ulike energibærere og estimerte budsjettpriser. Leverandører oppfordres til å sende skriftlig tilbakemelding om ulike funksjoner, konsepter og relevante tidligere prosjekter/leveranser til kontaktpersonen.