Søkeresultater for Anbudssøk

Troms Fylkeskommune har til hensikt å endre en avtale med Torghatten Nord AS om drift av fergesambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for perioden 2025-2035(2038). Endringen innebærer en reduksjon i kapasitetskravet for fergen på sambandet Mikkelvik-Bromnes fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax, samtidig som antall avganger økes for å opprettholde totalt antall PBE per uke. Vederlaget til Torghatten Nord AS skal reduseres med cirka 1,3 millioner kroner per år.

Kolumbus AS har avlyst konkurransen om rutetransport med ferje mellom Haugesund og Utsira, som var ment som en midlertidig løsning. Anskaffelsen gjaldt tjenester for en estimert totalverdi på 240 millioner kroner over 3 år, med opsjoner på ytterligere 2 år. Det ble mottatt ett tilbud, men alle tilbud ble trukket tilbake eller funnet uantagelige.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Horn - Andalsvåg, Horn - Igerøy og Igerøy - Tjøtta i Nordland fra 01.01.2027 til 30.09.2039, med en maksimal totalverdi på 1,59 milliarder kroner.

Atb AS trenger fergetjenester for rutene Flakk – Rørvik og Brekstad – Valset i Trøndelag, med oppstart 1. januar 2030. Kontraktslengden kan velges av tilbyder til å være enten 10, 11, 12, 13 eller 14 år for hver rute, og den maksimale totale verdien er 4,35 milliarder kroner. Tilbydere kan gi tilbud på én eller begge rutene, og det er ingen rabattordning for å vinne begge. Ved evaluering av pris vil årlig godtgjørelse bli vurdert. Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Kvalifikasjonskrav inkluderer at tilbyder skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten tilbyderen er etablert.

Troms Fylkeskommune trenger fergetransport på sambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskar i Nord-Troms for en periode på 12 år (1.5.2027 – 30.4.2039), med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering.

Nordland Fylkeskommune trenger drift av fergesambandet Vennesund-Holm fra 01.01.2027 til 30.09.2039, med en maksimal totalverdi på 1,245 milliarder kroner. Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Troms Fylkeskommune trenger fergetransporttjeneste for sambandet Hansnes-Reinøy (linje 186) for en periode på 2 år (1.2.2028 - 31.1.2030), med en opsjon på inntil 1 års forlengelse. Oppdraget inkluderer også ansvar for ladeinfrastruktur på land, fra transformator til ferge, inkludert bygninger.

Nordland Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av tjenester for drift av Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen. Leverandører kan stille spørsmål og gi innspill til den veiledende kunngjøringen via "kommunikasjon" i Mercell.

Tønsberg Kommune trenger fergedrift mellom Husøy og Husvik i sommersesongen (estimert april-september) gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjon på 1+1 år, til en maksimal totalverdi på 4,4 millioner kroner.

Troms Fylkeskommune har inngått en avtale med TORGHATTEN AS om å levere drift av fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16.5.2027 – 28.9.2031, med opsjon på inntil to års forlengelse, til en verdi av 200 000 000 kroner. Det ble lagt vekt på pris (70%) og klima/miljø (30%), hvor tilbyder måtte redegjøre for hvordan utslippsnivå skulle oppnås, inkludert type energibærer, batterikapasitet og andre utslippsreduserende tiltak. Det deltok 1 leverandør i konkurransen.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av tjenester for ferjedrift i Hordaland med oppstart i 2030, og inviterer operatørnæringa til markedsundersøkelse (RFI) i tilknytning til dette arbeidet. Fjord1 AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Nordland Fylkeskommune trenger fergetransport for drift av fergesambandet Vennesund-Holm, med en maksimal totalverdi på 456 millioner kroner. Kontrakten tilbys med to alternativer: enten fra 1. januar 2027 til 30. september 2031, eller fra 1. januar 2027 til 30. september 2039. Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Atb AS planlegger anskaffelsen av drift av fergetjenester på Flakk–Rørvik og Brekstad–Valset, og ønsker innspill fra markedet på spørsmål knyttet til kontraktsutformingen. Leverandører inviteres til å gi innspill for å påvirke utformingen av kontrakten.

Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk hurtigbåt for transport på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Leverandører inviteres til å besvare en RFI for å dokumentere hvordan deres løsning kan betjene sambandet, inkludert behov for antall fartøy, ladefrekvens, overfartstid, liggetid, bemanning, tekniske ytelser, passasjerfasiliteter, leveringstid, transport og sjøsetting, vedlikehold, vær- og sjøforhold, samt kostnadsbilde.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.

Trøndelag Fylkeskommune planlegger oppgradering av eksisterende ladeinfrastruktur for ferjetrafikk i Trøndelag og ønsker å komme i dialog med leverandørmarkedet for å utforske mulige utviklinger og oppgraderinger. Leverandører oppfordres til å gi innspill og dele sin ekspertise for å sikre at infrastrukturen kan benyttes av nye operatører uten begrensninger.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn for en periode fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden, og tjenestene skal leveres i Nordland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Sandnessjøen - Bjørn - Løkta og Søvik - Austbø - Herøy - Brasøy i Nordland, med en kontraktsperiode fra 01.02.2027 til 31.01.2034 og en maksimal totalverdi på 805,7 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester for ruteproduksjon på sambandene, og det er mulighet for å levere tilbud på ett eller begge av de to rutealternativene. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for to fergesamband i Trøndelag med oppstart i 2029 og inviterer leverandører til å gi innspill på konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å delta i en-til-en møter for å diskutere eventuelle uklarheter, prisdrivende elementer, og krav som kan hemme konkurransen. Det er viktig å gi tilbakemelding via Mercell, og mer informasjon om påmelding til dialogen finnes i Dialognotatet.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy over en periode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten innebærer sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Troms Fylkeskommune trenger drift av fergepakke Nord-Troms, som omfatter fergedrift på fergesambandene Hansnes - Vannøy - Karlsøy og Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret, over en periode på 12 år med opsjon på tre års forlengelse. Oppdraget inkluderer ansvar for ladeinfrastruktur på land, fra transformator til ferge. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering, og leverandørene oppfordres til å sette seg inn i konkurransegrunnlaget. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Innlandet fylkeskommune trenger rådgiverbistand for anskaffelse av elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Rådgiveren skal utarbeide teknisk kravspesifikasjon, funksjonsbeskrivelse, tildelingskriterier, og bistå prosjektledelsen med faglige råd, veiledning, og evaluering av tilbud. Oppgaven inkluderer også kostnadskalkyler for anskaffelse og drift, samt dialog med Sjøfartsdirektoratet for avklaring av krav til båttypen. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Kolumbus AS har avlyst konkurransen om å levere rutetransport med ferje fra Haugesund til Utsira, som skulle ha en varighet fra kontraktsinngåelsen til 30. september 2045, med en maksimal total kontraktsverdi på 980 millioner kroner. Avlysningen skyldes manglende finansiering, og det var mottatt 9 tilbud i konkurransen. Transporttjenesten skulle leveres i Rogaland, og tildelingskriteriene inkluderte pris, klimagassutslipp og kvalitet, med henholdsvis 60 %, 30 % og 10 % vektlegging.