Søkeresultater for Anbudssøk

Troms Fylkeskommune trenger fergetransport på sambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskaret i perioden 1.5.2027 – 30.4.2039, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse.

Kolumbus AS trenger sjøtransporttjenester for en midlertidig løsning for ferjesambandet mellom Haugesund og Utsira i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 240 millioner kroner over 3 år, med opsjoner på ytterligere 2 år. Anskaffelsen er en konkurranse med forhandling, som kan foregå i flere faser, og Kolumbus forbeholder seg retten til å tildele kontrakt uten forhandlinger. Tilbudene vil bli evaluert basert på totale kostnader (70%) og klima og miljø (30%).

Nordland Fylkeskommune trenger fergetransport for drift av fergesambandet Vennesund-Holm, med en maksimal totalverdi på 456 millioner kroner. Kontrakten tilbys med to alternativer: enten fra 1. januar 2027 til 30. september 2031, eller fra 1. januar 2027 til 30. september 2039. Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Atb AS planlegger anskaffelsen av drift av fergetjenester på Flakk–Rørvik og Brekstad–Valset, og ønsker innspill fra markedet på spørsmål knyttet til kontraktsutformingen. Leverandører inviteres til å gi innspill for å påvirke utformingen av kontrakten.

Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk hurtigbåt for transport på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik. Leverandører inviteres til å besvare en RFI for å dokumentere hvordan deres løsning kan betjene sambandet, inkludert behov for antall fartøy, ladefrekvens, overfartstid, liggetid, bemanning, tekniske ytelser, passasjerfasiliteter, leveringstid, transport og sjøsetting, vedlikehold, vær- og sjøforhold, samt kostnadsbilde.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.

Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.

Trøndelag Fylkeskommune planlegger oppgradering av eksisterende ladeinfrastruktur for ferjetrafikk i Trøndelag og ønsker å komme i dialog med leverandørmarkedet for å utforske mulige utviklinger og oppgraderinger. Leverandører oppfordres til å gi innspill og dele sin ekspertise for å sikre at infrastrukturen kan benyttes av nye operatører uten begrensninger.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn for en periode fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden, og tjenestene skal leveres i Nordland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Sandnessjøen - Bjørn - Løkta og Søvik - Austbø - Herøy - Brasøy i Nordland, med en kontraktsperiode fra 01.02.2027 til 31.01.2034 og en maksimal totalverdi på 805,7 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester for ruteproduksjon på sambandene, og det er mulighet for å levere tilbud på ett eller begge av de to rutealternativene. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for to fergesamband i Trøndelag med oppstart i 2029 og inviterer leverandører til å gi innspill på konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å delta i en-til-en møter for å diskutere eventuelle uklarheter, prisdrivende elementer, og krav som kan hemme konkurransen. Det er viktig å gi tilbakemelding via Mercell, og mer informasjon om påmelding til dialogen finnes i Dialognotatet.

Nordland fylkeskommune trenger drift av skolerute i Rødøy over en periode fra 1. august 2025 til 31. oktober 2025, med mulighet for å utløse 2 opsjoner på 1 måned hver. Tjenesten innebærer sjøtransport i Nordland, og har en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Troms Fylkeskommune trenger drift av fergepakke Nord-Troms, som omfatter fergedrift på fergesambandene Hansnes - Vannøy - Karlsøy og Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret, over en periode på 12 år med opsjon på tre års forlengelse. Oppdraget inkluderer ansvar for ladeinfrastruktur på land, fra transformator til ferge. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering, og leverandørene oppfordres til å sette seg inn i konkurransegrunnlaget. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Innlandet fylkeskommune trenger rådgiverbistand for anskaffelse av elektrisk hurtigbåt på Mjøsa mellom Hamar og Gjøvik, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Rådgiveren skal utarbeide teknisk kravspesifikasjon, funksjonsbeskrivelse, tildelingskriterier, og bistå prosjektledelsen med faglige råd, veiledning, og evaluering av tilbud. Oppgaven inkluderer også kostnadskalkyler for anskaffelse og drift, samt dialog med Sjøfartsdirektoratet for avklaring av krav til båttypen. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Kolumbus AS har avlyst konkurransen om å levere rutetransport med ferje fra Haugesund til Utsira, som skulle ha en varighet fra kontraktsinngåelsen til 30. september 2045, med en maksimal total kontraktsverdi på 980 millioner kroner. Avlysningen skyldes manglende finansiering, og det var mottatt 9 tilbud i konkurransen. Transporttjenesten skulle leveres i Rogaland, og tildelingskriteriene inkluderte pris, klimagassutslipp og kvalitet, med henholdsvis 60 %, 30 % og 10 % vektlegging.

AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for sjøtransport, spesifikt Mobilitet Sjø 2029 Arbeidspakke 1, som inkluderer rutene Brekstad – Valset og Flakk – Rørvik. AtB ønsker å gjennomføre en markedsdialog for å få tilbakemelding på utkastet til konkurransegrunnlaget, som vil bli publisert i slutten av mai/tidlig juni 2025. Potensielle tilbydere og andre interesserte oppfordres til å gi skriftlige tilbakemeldinger.

Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Nesna-Levang og Nesna-Nesnaøyene for en kontraktsperiode fra 1. juni 2025 til 31. januar 2030, med en maksimal totalverdi på 173 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter ruteproduksjon med to alternative ruteplaner: dagens ruteplan og en utvidet produksjon for sambandet Nesna-Nesnaøyene. Leverandører kan levere tilbud på ett eller begge alternativene. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av driftstjenester for ferjesamband i Hordaland og Barmen-Barmsund. Skyss ønsker tilbakemelding fra operatørmarkedet for å inkludere innspill i avklaringsarbeidet for den kommende konkurransen. Leverandører oppfordres til å gi innspill som vil bidra til utformingen av kravene i den nye konkurransen.

Møre og Romsdal fylkeskommune, ved samferdsel avdeling FRAM, søker leverandører for drift av hurtigbåtsambandene Langevåg-Ålesund og Hareid-Ålesund i Møre og Romsdal. Kontrakten har en driftsperiode fra 2027 til 2040, med en maksimal totalverdi på 1,65 milliarder kroner. Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandling, og kontrakten vil være basert på en bruttokontrakt der billettinntektene tilfaller oppdragsgiver, mens operatøren mottar en fast godtgjørelse. Det kreves at tilbydere har tilstrekkelig økonomisk kapasitet, dokumentert gjennom kredittvurdering og årsregnskap, samt en påkravsgaranti på 12 millioner kroner. Videre må tilbydere ha et kvalitetssikringssystem, miljøledelsessystem, og erfaring fra tilsvarende oppdrag, dokumentert med relevante referanseprosjekter. Det er også krav om løyve for persontransport med fartøy i rute.

Vestland Fylkeskommune Skyss har inngått avtaler med GulenSkyss, FJORD 1 og Wergeland AS for drift av flere ferjesamband i Sogn og Fjordane og til Osterøy. Avtalene omfatter drift av sambanda Måløy-Husevågøy-Oldeide, Isane-Stårheim, Askvoll-Fure-Værlandet, Rysjedalsvika-Rutledal-Krakhella-Losna, Hisarøy-Mjånes og Breistein-Valestrand. Delkontrakt 1 og 3 gjelder til 30.11.2042, mens delkontrakt 2 gjelder til 29.11.2037. Den totale kontraktsverdien er 4,5 milliarder kroner. Det var fem tilbydere i konkurransen, og kontraktene er bruttokontrakter der oppdragsgjevar har marknadsførings- og inntektsansvaret.

Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandet Solfjellsjøen - Vandve over en periode på 10 år, fra 1. februar 2027 til 31. januar 2037, med en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Anskaffelsen gjelder fergetransporttjenester i Nordland. Det er krav om at leverandøren er registrert i et foretaksregister eller handelsregister i medlemsstaten hvor leverandøren er etablert.

Luster kommune har inngått avtale med Lustrabaatane AS for ferjeoperatør til å levere drift av ruten Solvorn-Ornes i Vestland over 8 år. Anbudets vekting var 30% for klima og miljø, 60% for totale kostnader, og 10% for universell utforming.

Nordland Fylkeskommune trenger fergetransport for å levere drift av fergesambandet Rødøybassenget i Nordland til en verdi av 173 millioner NOK. Oppdraget innebærer ruteproduksjon med enten 1 eller 2 fartøyer, og leverandører kan gi tilbud på ett eller flere av de tre rutealternativene. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha en viss økonomisk stabilitet og være registrert i et handelsregister.